中国公路的发展史

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1、中国公路的发展史香格里拉公路中国公路发展概况4,000年前——中国有了车和行车的路；商代——驿道传送；西周——都市为中心的道路体系；秦代——修驰道直道道路交通网；西汉——丝绸之路的开通；唐代——为城市（西安）为中心的驿道网。1912～1949年全国通车的道路仅8万公里，全国1/3的县不通公路。中国公路发展概况我国公路发展大致经历了四个阶段：从建国初期至改革开放的1978年从1978年至1985年“七五”时期“八五”到目前为止沈大高速公路(神州第一路)京津塘高速公路(1993)中国高速公路发展概况我

2、国高速公路发展大致经历了两个阶段：起步建设阶段（1988～1997）1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施；1997年年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间年均增长477公里。中国高速公路发展概况快速发展阶段（1998～)1998年至今，高速

3、公路建设进入了快速发展时期，年均通车里程超过4000公里，年均完成投资1400亿元。2002年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界第二位。2004年底，我国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。从起步到高速公路通车1万公里，我们用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，只用了4年时间，从2万公里到突破3万公里只用了两年时间，可以说，仅仅17年，中国高速公路的发展创造了世界瞩目的速度。襄樊～十堰高速公路万梁高速公路北京五环五方桥渝黔高速公路同三线(湖北段)京珠高速公

4、路(湖南段)京福高速公路(福建段)上海南浦大桥武汉长江二桥广东水门桥千岛湖大桥中国高速公路发展大事记1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成，全长18.5公里。1990年9月，沈大高速公路通车。全长375公里，1993年底济青高速公路通车，全长318公里。1995年12月成渝高速公路通车，全长340公里。1996年9月沪宁高速公路通车，全长275公里。1998年，全国高速公路总里程达到8733公里，居世界第四。1999年，全国高速公路总里程突破1万公里，接近世界第三水平。2000年底，京沈高

5、速公路通车。2000年底，京沪高速公路通车。2000年底，全国高速公路总里程达到1.6万公里，居世界第三位2004年底，全国高速公路总里程达3.4万公里，居世界第二位。7918高速公路网（2万亿）7918高速公路网：7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，总规模8万多公里。7918高速公路网（2万亿）7条首都放射线：北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨；9条南北纵向线：鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连

6、浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明；18条东西横向线：绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门-成都、汕头-昆明、广州-昆明。7918高速公路网（2万亿）7918网目前已建成2.5万公里，正在建设的有1.6万公里，还有4万多公里需要在未来时间建设。2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40％以上；2007年末，建成4.2万

7、公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路；2010年末，实现"东网、中联、西通"的目标，建成5-5.5万公里，完成西部开发八条省际通道中的高速公路。国家高速公路网未来建设所需资金约为2.1万亿，其中东部地区4000亿元、中部地区5600亿元、西部地区1.14万亿元。北京道路的发展北京道路总里程超过19000公里城市道路为4010公里(含3.5米以上街坊路)，其中城市快速路165公里，主干道834公里，次干道638公里，支路1622公里和751公里的街坊路；郊区小城镇道路527公里为各远郊区

8、县内的市政道路。北京市道路网高速公路网的效果规划方案将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖10多亿人口，直接服务范围东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%，覆盖地区GDP占到全国总量的85%以上，人们将可以直接感受到高速公路运输系统给生产、生活带来的便利；将实现东部地区平均30分钟上高速路，中部地区平均1小时上高速路，西部地区平均2小时上高速路，从而大大提高全社会的机动性；连接全国所有的省会城市（含港、澳、台