资源描述：
《《路基施工讲义》ppt课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、路基工程中铁十八局武黄城际铁路三标四分部二〇一〇年五月十二日内容纲要·路基设计技术·地基处理技术·路基填筑技术·路基防排水技术·路基质量控制及检测技术第一部分路基设计技术由传统的以强度控制为主的设计向以变形为主的设计转变。·铁路路基的特点·横断面设计·荷载设计·基床设计·路堤设计一、铁路路基工程的特点1、路基填筑质量标准铁路路基填筑采用双控压实标准为设计概念，根据路基填筑的不同部位，不同填料，分别提出了物理指标：压实系数K，孔隙率n，力学指标：地基系数K30，弹性模量Evd、Ev2等指标。高速铁路与普通铁路主要参数对照表序号项目名
2、称高速铁路一级铁路（重载）1路基宽度路堤13.8m11.6m2路堑13.8m11.2m3路基基床表层厚度0.7m0.64底层厚度2.3m1.95填料基床表层必须使用级配碎石或级配砂砾石可使用A、B组填料，有条件的使用C组填料6底层采用A、B组填料或改良土可使用A、B、C组填料、有条件的使用的D组填料7路堤下部采用A、B、C组填料或改良土可用A、B、C、D组填料8压实标准基床表层细粒土不使用K30≥90、Kh<0.919粗粒土K30≥190、Evd≥55、n<18%K30≥120、Dr<0.7510基床底层细粒土K30≥110、K<
3、0.95K30≥80、Kh<0.8911粗粒土K30≥130、n<28%K30≥100、Dr<0.712路堤下部细粒土K30≥90、K<0.90K30≥70、Kh<0.8613粗粒土K30≥110、n<31%K30≥80、Dr<0.6514沉降控制标准工后沉降≯5cm，年沉降率>2cm；过渡段工后沉降≯3cm沉降比控制（C=0.005~0.025）15过渡段20m范围内基床表层的级配碎石内掺入3~5%的水泥,表层以下以级配碎石分层填筑,填筑压实标准应满足K30≥50MPa/m、Evd≥50MPa和孔隙率n<28%未设过渡段路基技术
4、参数对照表2、路基基床表层采用级配碎石强化结构铁路路基的基床表层是路基直接承受列车动荷载的部分,是路基设计中最重要的部分之一。秦沈线首次在基床表层采用了60cm厚的级配碎石结构。其主要是①增加线路强度,使路基更加坚固、稳定,并具有一定的刚度;②均匀扩散作用到基床土面上的动应力,使其不超出下部基床的容许动强度；③隔离作用,防止道碴压入基床及基床土进入道碴层;④防止雨水浸入使基床软化,防止发生翻浆冒泥等基床病害;⑤满足基床防冻等特殊要求。为保证级配碎石的施工质量,施工技术细则中对级配碎石的材料质量、颗粒粒径级配范围、含水量、拌合、摊铺
5、及碾压工艺和压实质量控制方法等提出了技术要求,施工过程中进行了严格地控制3、路桥及横向构筑物间设置过渡段为保证列车高速运行时的平稳舒适,对路桥过渡段采用了刚度过渡的设计方法。在桥台后一定范围内,采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段,与路堤相接处采用1:2的斜坡过渡。在施工过程中要求路桥过渡段与路堤同步分层填筑,用振动碾进行碾压,对振动碾达不到的边角部位应用小型压实机具补充压实,以保证整体的施工质量。压实质量采用K30和孔隙率指标控制。4、严格控制路基变形和工后沉降客运专线工后沉降要求一般地段15cm(年沉降量不得大于4cm),路桥
6、过渡段8cm(年沉降量不得大于3cm)。运营期间的弹塑性变形主要发生在路基本体部分和地基部分5、路基动态设计为了有效地控制工后沉降量及沉降速率,开展了动态设计。为此，在每个松软、软土地基工点及台尾过渡段均土路基中心、两侧路肩及边坡坡脚之外设置沉降和位移观测设备，并提出了观测控制标准和随施工进程而定的观测频次及观测精度,及时绘制填土~时间~沉降曲线。6、路基质量评估箱梁运架过程中的路基安全问题及铺轨前路基质量状况进行了路基质量评估工作7、地基处理的种类多根据地质勘察资料,结合秦沈铁路路基的工后沉降要求,针对不同地质条件的地基土选用了
7、合理的10种地基处理方法。对于浅层软弱地基采用了换填碾压处理、或换填砂垫层处理。对于深层软认的主要地段采用了袋装砂井、塑料排水板的排水固结加预压的处理方法。对于工后沉降要求高及路桥过渡段，根据地质条件和经济对比，采用了砂桩、碎石桩、粉喷桩、搅拌桩、旋喷桩等地基处理方法。对于有地震液化的粉土或粉细砂层的地基段,采用了挤密砂桩的处理方法。二、路基横段面设计铁路路基面形状应为三角形，并设计为由路基面中心向两侧有4%的横向排水坡。1、线间距由于高速列车运行时会产生列车风，相邻线路高速列车相向运行所产生的空气压力冲击波易振碎车窗玻璃，使旅客
8、感到不适，甚至影响列车的平稳性，故高速线路的线间距教普通铁路有所增大。日本东海道新干线的设计列车最高速度为220km/h，车侧间距为0.8m,线间距为4.2米。我国京沪高速铁路线间距根据所采用机车车辆类型、运行速度等因素确定为5.0m。2、路肩宽度
