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时间:2018-11-29
《行业管理提升工程材料(0719)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、加强管理强化服务力求行业管理新辉煌武进区公路管理处今年是“十二五”规划的开局之年,做好各项工作对于顺利完成“十二五”规划目标至关重要。我处路政管理、法制安全管理紧紧围绕区交通系统全面实施“双六”工程的要求,以“强规范、求高效、谋品质”为工作主线,抓重点、攻难点、求亮点,强化路政安全管理、规范行政执法、加大服务力度。目前各项工作进展如下:一、三项重要指标完成情况:(一)许可及赔补偿费完成情况。截止6月30日,累计受理许可71件,其中国省干线15件,农村公路56件;审查挖掘占用公路2866平方米/20处,审批搭接平交道口9处,审批非标30处,施工许可12处;共收取路产损失赔补偿费2592
2、583元。(其中国省干线589462元,农村公路2003121元),比去年同期下降64.5%。赔补偿费较2010年上半年有明显下降的原因,一是由于我处出于优化服务,方便行政相对人的需要,对一些重点企业(单位)采用优先办理许可,集中收取赔补偿费的便民措施,赔补偿费结算较去年同期有所滞后,如高新区、建设局等;二是由于宏观经济影响,今年企业申请的道口、埋(架)设设施等许可较去年同期有大幅下降,三类许可合计较去年同期下降了34.48%;三是去年受同期偶发因素影响,对今年赔补偿费下降有一定影响,如去年仅高架二期赔补偿费就达150万之多。(二)超限治理方面。截止6月30日,共检查车辆9973辆,
3、其中超限车辆496辆,罚没款1367500元。今年上半年与去年同期相比,罚没款金额减少482000元,减少26%。检查点牛塘湟里横山(累)合计11第11页共11页2010年上半年处罚数据48130058780078040018495002011年上半年处罚数据04471009204001367500同比增(减)额-481300-140700140000482000同比增(减)比率--100%---23.82%17.95%--26%超限车辆查处数据较2010年上半年有明显下降的原因,一是牛塘治超点的撤销,直接减少罚款48.13万元;二是239沿线经我区2010年底集中治超和2011年上
4、半年溧阳超限治理力度加大,加上2010年二季度卜弋超限检测站的设立,239省道车辆超限现象得到明显控制,湟里治超点较去年同期减少14.07万元,三是由于上半年国检及专项整治需要,我处多次调用大量治超执法人员用于路域环境集中整治,也对超限治理造成一定影响。但我处加大了对232省道的查处力度,横山桥治超点处罚款较去年同期增涨了17.95%。(三)安全管理方面:上半年未发生因监管缺失导致的安全事故,单位内部未发生安全事故,安全态势整体平稳。二、专项行动开展情况(一)开展路域环境整治,全面优化公路环境一是开展路域环境整治。主要会同警务室、地方乡镇人民政府,重点对342省道、239省道、金武线
5、、延政西路等路段种植大树、堆放景观石等占用公路现象进行大规模整治,并完善安保设施。342省道整治:共更换警示桩292根,新增减速带20.6米,新增各类标志11块,补植绿化3000余株。11第11页共11页239省道整治:我处会同嘉泽镇镇政府进行多次集中整治,对公路用地范围内的大树、盆景、景观石进行清理,并对239省道厚余集镇段增设了城市护栏,对全线20多公里的公路用地外侧加装了隔离栅。金武线(含长虹西路)整治:共出动执法人员100余人次,执法车10余辆,清理公路路肩和花坛内的非标8块,清除公路沿线障碍物600多立方米,大树100余株,种植物500余平方米,铺设路边护栏130余米,封闭
6、违法道口4处。延政西路整治:1月起对该路段进行调查摸底,对全线道口、非交通标志、工程施工企业、缺损中间护栏等情况调查并建立台帐。同时,通过广泛宣传公路法律法规、发放《延政西路路域环境专项整治通告》、在《武进日报》刊登整治通告,进行广泛的宣传发动。受天气状况影响,预计7月底前完成集中整治。二是开展公路两侧违法摊点清理。3月28日,我处专门成立路政机动中队,联合交通警务室对辖区232省道、武进大道、武南路、青洋路、金武线等重要线路违法摊点进行整治。整治过程中对出现摊点较多路段设置“禁止停车标志”,同时,对消费者进行劝导和教育,耐心讲解随意停车购买水果的危害,对不听劝阻执意停车购买水果的消
7、费者,则交由交警部门负责处理。在此基础上,我处还按照属地管理原则,联合相关乡镇、村委等部门对瓜果摊主进行教育劝导。半年来,共清除违法摊点436余个。11第11页共11页三是开展辖区非标整治。以“迎国检”为契机,我处对辖区干线公路非标(含许可到期,跨路龙门架;颜色与标志接近和间距不足、版面立杆陈旧破损的非标)进行全部集中清理,共清除大型非标102块,龙门架2座。开展辖区非标整治。着重对全区道路非标进行合理规划。遵循“5+3”的整治原则。从规划上遵循“禁止龙门
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