电商环境下的物流与供应链问题

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1、电商环境下的物流与供应链问题【摘要】电子商务时代的到来弥补了传统供应链管理模式的不足，促进供应链管理由生产导向向消费导向转变。电子商务环境下的供应链管理是指上就是利用电子商务技术，将中心制造商、经销商、物流企业结合起来，构成面向顾客的完整电子商务供应链，降低企业整体成本，提高企业对市场的响应速度，从而提高企业的市场竞争力。本文将从物流、信息流、资金流三方面出发简要分析当前电商环境下供应链管理中存在的一些问题。中国2/vie　　【关键词】电子商务与供应链管理物流信息流资金流　　一、物流　　电商模式下，商品所有权与

2、商品实物的转移出现分离，在网上实现交易之后，需由现代物流提供低成本、适时的实物转移服务。物流作为与最终客户接触的重要环节，对电商企业甚至整个电商行业的发展有着至关重要的影响。电商环境下，无论是电商企业的自营物流还是第三方物流都面临着重重考验。　　（一）生鲜冷链中存在的物流问题　　生鲜电商已成为电商行业的热门领域，电商巨头如淘宝、京东纷纷开始抢占这一领域市场份额。易腐坏的生鲜类食品对物流水平有着极高的要求，除对配送速度的要求，此过程中还需保障食品质量安全。与生鲜电商发展水平不匹配的冷链物流已成为制约其发展的瓶颈。

3、当前我国冷链物流存在的问题主要如下：　　首先，冷链物流配送资源匮乏。这种情况在生鲜配送终端的快递环节十分明显。由于快递门对门派单的特性，生鲜商品在快递时通常只用泡沫箱盛装，箱内仅用冰块保持低温。如此配送资源不足以应对当配送发生延误时所带来的食品安全风险。同时由于冷藏车、冷藏仓库等配送资源匮乏，省际冷链配送多数采用公路常温运输方式，生鲜商品损耗率上升，质量安全无法得到有效保障。　　其次，冷链配送成本高。车辆方面，冷链物流需使用专门加装保温层与制冷设备的冷藏车，车辆运营成本高；仓储方面，冷链物流需使用三温仓，其成本

4、也高于普通仓库；末段快递方面，需专门冷藏器皿。当前冷链物流的市场价格没有高出普通物流太多。冷链物流的高成本、低收益使愿意发展冷链物流的公司寥寥，缺少规模效益使其物流成本居高不下。　　要解决冷链物流的发展问题，需要企业政府两方面助力。企业方面要积极进行包装、冷媒材料的研发创新以降低成本，如顺丰自主研发了EPP循环保温箱；同时，有效利用大数据等信息化手段也能显著降低成本，如进行配送资源的优化配置（如减少冷藏车运输去程满载回程空车的情况）等。政府方面需积极推进冷链物流基础设施的建设，同时鼓励冷链物流企业向专业化发展，

5、加强规模效益。　　（二）最后一公里物流　　“最后一公里”指商品从物流分拣中心到客户手中的距离。作为在物流中唯一�c客户直接接触的环节，“最后一公里”物流配送的质量与效率直接影响客户对物流服务与网购的满意度。当前“最后一公里”物流问题主要在以下方面：　　一，配送效率低。各大快递公司为快速实现地区需求响应，常在交通干线节点等设有仓储或配送中心，但事实上大多配送中心无法直达消费者终点，导致“最后一公里”配送需要极大的人力和时间投入；摩托车等作为此环节常用的运输工具，其载货量限制大件商品的配送，进一步降低整体配送效率。

6、　　二，配送成本高。“最后一公里”作为小区域范围的配送，由于顾客对配送及时性的要求，只能采取小批量、高频次的配送形式，导致配送成本上升。联邦快递测算过耗费在“最后一公里”中的物流成本约占总体成本30%。在城区进行配送时，“最后一公里”配送还面临着通行难等问题，使城区配送成本增加。　　目前，电商企业和政府已开始寻求“最后一公里”配送问题的解决之道。电商企业目前主要的举措是提供自提服务。目前国内大部分一线电商，包括京东、卓越亚马逊在内都推出了商品自提服务。商品自提形式多样，以便利店为提货点开展便利店自提，借助便利店

7、网点分布优势降低配送成本；与小区物业合作实现社区自提，快件寄存于物业处，方便小区客户收取快递，提高客户体验的同时也可降低配送的时间成本。政府方面在解决“最后一公里”问题方面的举措是提倡共同配送。共同配送可在提高配送效率的同时降低配送成本，但作为一种集约化、以规模效益取胜的配送方式需整个供应链系统协同合作。目前，社区自提方式中电商、物流公司以及物业单位的权责界定尚不明晰，在短时间内无法实现大规模市场应用来确定实际效益。当前无人机也成为“最后一公里”物流领域的热点。无人机可以减少“最后一公里”配送中的人力投入，实现

8、在交通设施不完善的偏远地区及在交通拥堵的城区配送，达到提高配送效率、降低配送成本的目标。但无人机配送就目前来说，仍只是智慧物流的一个发展方向，大规模投入商用为时尚早，该技术在目前仍然存在一些技术难题与政策障碍。2015年深圳就发生过无人机在配送过程中损坏坠落损毁汽车的事件。由于无人机技术尚不成熟，其应用存在一定危险性；政策障碍如北京禁止无人机在六环内起飞。　　二、信息流　　在供应链管理