深基坑支护的设计施工和降水工程

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1、深基坑支护的设计施工和降水工程　　深基坑的支护和降水是复杂的，施工前必须调查清楚，拿出可行的方案来指导施工，以下是小编搜集整理的一篇探究深基坑支护的设计施工和降水工程的论文范文，欢迎阅读参考。　　引言　　深基坑支护的设计和施工一直是技术难题。特别对有水基坑，不仅要求保证基坑内正常作业安全，而且要防止基坑及坑外土体移动，同时要保证基坑附近建筑物的安全。　　1工程概况　　永济热电厂火车卸煤沟位于永济市上下榆林村一带，紧临南同蒲铁路正线，地形平坦。卸煤沟基坑开挖的尺寸为：长300m，底宽为14~18m，基坑开挖深度8.5~12.5m。地下水水

2、位埋深为1.5~2.0m，基坑边缘距南同蒲正线为8m，南同蒲正线的另一侧为伍姓湖。　　2地质勘探　　为了更好地完成施工任务，施工前对地质进行了补充勘测。土工试验结果表明：黄土状粉土地层粘聚力为16.5～25.35kPa，内摩擦角为16～23度，重度为20kN/m，渗透系数为2.6～10-5cm/s;粉质粘土地层粘聚力为17.5～30.35kPa，内摩擦角为15.2～19.95度，重度为20kN/m，渗透系数为1.7～10-6cm/s。　　3降水试验　　①目的：为降水方案设计提供依据。②工作量：2眼降水试验井(以后作降水井)，6眼观测孔进

3、行多孔抽水试验。③工作方法：采用稳定流抽水，非稳定流观测。④技术要求：采用3次降深，需对主孔及观测孔做恢复水位试验。⑤试验结果：探孔揭露地下水位为1.3～2.2m，地层以黄土状粉土、粉质粘土为主，局部夹有粗砂层。井位间距易为：13-17m，井深易为21m左右。　　4降水方案选定的原则　　4.1原则：本着经济、安全可行的原则，结合成功的经验提出支护、降水方案。　　4.2基坑降水方案：①基坑降水方法确定：依据场地条件和基坑开挖深度，选定管井降水方法;②降水深度及降水管井深度确定：卸煤沟基坑开挖深度8.5~12.5m，据《降水技术规范》(JG

4、J/T111-98)要求，确定基坑内降水深度为9.5m，局部13.5m，考虑到水跃值，井管内动水位15～20m左右;③降水井井数及井间距确定：据基坑的降水观测和涌水量的估算，降水井数定为58眼，井间距15m。　　5降水井和回灌井　　①降水井：根据场地地层结构，基坑开挖深度，确定降水井井深20m，孔径￠700mm，管径￠400mm的水泥质管，管外填￠2～8mm规格滤料，过滤器为园孔骨架的包网过滤器。上部1m为实管，底部2m为沉砂管，中间部分为花管。②回灌井：由于场地紧邻南同蒲铁路，考虑到地下水位下降会引起铁路的不均匀沉降，本次降水布置21

5、个回灌井，与降水井形成一一对应的关系，确保回灌效果。根据地层结构，基坑开挖深度，初步确定回灌井井深15m，孔径￠700mm，管径￠400mm的水泥质管，管外填￠1.5～2.0cm滤料。上部1m为实管，底部2m为沉砂管，中间部分为花管。　　6基坑支护　　①场地北侧(紧邻南同蒲铁路一侧)一级放坡，放坡坡度1誜0.5，同时采用双排水泥土搅拌桩作止水帷幕。②基坑南侧采用一级放坡，坡度为1誜0.7。③开挖深度12.5m，地段(1#转运站)采用灌注桩及锚索组合支护方案。④止水帷幕水泥土搅拌桩桩径0.5m，桩距0.35m，桩长10.0m;格栅式水泥土

6、搅拌桩挡墙桩长12m，桩径及桩距同上。⑤降水、支护周边影响分析：预测施工期间铁路路基最大沉降量约10mm。⑥铁路路基变形观测：变形测量等级为四等。1)水平位移测量：采用经纬仪投点法进行水平位移测量，变形点的点位中误差小于12mm;2)垂直位移观测：采用水准仪进行垂直位移观测，变形点的高程中误差小于2.0mm，相邻变形点高程中误差小于1.0mm。　　7深层搅拌桩帷幕施工工艺及施工技术要求　　7.1深层搅拌桩施工工艺流程钻机就位→搅拌下沉→喷浆搅拌、提升→重复搅拌提升→关闭注浆机→桩机移位。

7、　　7.2水泥土搅拌桩(深层搅拌桩)帷幕施工技术要求　　①施工前，应事先平整场地，清除桩位处土地，地下障碍物等。　　②深层搅拌桩桩位偏差≤50mm，垂直度偏差≤0.5%，搭接宽度150mm。　　③钻机提升速度应掌握在Ⅱ挡操作，采用4搅2喷，经常检查钻头直径，随时补焊。　　④施工前应标定钻机的灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和设备提升速度等施工参数。　　⑤施工过程应有专人记录，对不合格的桩位根据具体的情况分别采取补桩或加强邻桩等措施。　　⑥水泥土墙桩在施工后一周内进行开挖检查成桩质量，若不符和设计要求应及时调整

8、施工工艺。　　⑦水泥土墙在设计开挖龄期采用钻芯法检测墙身完整性，钻芯数量不少于7根;并根据设计要求取样进行抗压强度试验。　　8降水工程井点施工工艺及施工技术要求　　8.1降水井及回灌井施工工艺及施工技术要求