(桥涵)成兰线先期开工段技术交底

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1、一、设计依据、应遵循的规程、规范及规定二、主要技术标准及要求三、协议签定情况四、施工注意事项五、采用标准图、通用图和参考图六、存在问题一、设计依据、应遵循的规程、规范及规定1、《铁路桥涵设计基本规范》TB-10002.1-20052、《铁路桥梁钢结构设计规范》TB-10002.2-20053、《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》TB-10002.3-20054、《铁路桥涵砼和砌体结构设计规范》TB-10002.4-20055、《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB-10002.5-20056、《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》(铁建设函[

2、2003]205号)7、《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2003]76号)8、《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-999、《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)一、设计依据、应遵循的规程、规范及规定10、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2005]285号)11、《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-9812、《铁路工程设计防火规范》TB10063-200713、《公路工程技术标准》JTGB01-200314、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-200415、《公路钢筋混凝土

3、及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-200416、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-200717、《内河通航标准》GB50139-200418、《铁路桥隧守护设施设计规定》(铁建函(1998)160号文)19、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)和耐久性设计暂规及其局部修订条文(铁建设[2007]140号)一、设计依据、应遵循的规程、规范及规定20、《铁路运输安全保护条例》(国务院430号令)21、《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)22、《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)23、《铁道

4、工程建设标准》(铁道部令第25号)一、设计依据、应遵循的规程、规范及规定二、主要技术标准及要求1、铁路主要技术标准二、主要技术标准及要求铁路等级Ⅰ级正线数目双线旅客列车设计行车速度200km/h正线线间距4.4m限制坡度9‰、加力坡18‰最小曲线半径一般3500m,困难2800m牵引种类电力机车类型客车:动车组、SS7E;货车:HXD2牵引质量4000t到发线有效长度850m(双机880m)闭塞类型自动闭塞行车指挥方式调度集中2、轨道工程:(1)正线钢轨类型:重型60kg/m,按铺设无缝线路设计,轨高17.6cm。(2)轨枕:有碴地段,60

5、公斤/米新轨、Ⅲ型混凝土轨枕及配套的弹条扣件;池沟双线大桥和花儿坡双线中桥根据轨道的要求,轨道结构按CRTSⅠ型双块式设计。3、竖曲线设计:速度目标值200km/h,前后坡度代数差大于或等于1‰时,设置半径为15000m圆曲线型竖曲线。4、地震动参数先期开工段地震动峰值加速度划分如下:二、主要技术标准及要求段落里程范围地震动峰值加速度第一段DK7+800~DK43+4000.15g第二段DK257+259~DK273+3000.20g第三段DK440+700~DK454+6280.20g5、主要设计原则(1)采用洪水频率设计洪水频率:桥梁:

6、1/100,涵洞:1/100。技术复杂、修复困难或重要的大桥和特大桥检算洪水频率:1/300。当观测或调查洪水频率小于上述设计洪水频率时,按《桥规》(TB10002.1-2005)第1.0.7条有关规定办理。(2)设计活载铁路:中一活载。公路及城市道路:按公路相关规范,采用与之等级对应的汽车荷载、人群荷载及相应的检算荷载。(3)通航净空、立交净空及建筑限界1)桥梁建筑限界:按照《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设涵【2005】285号第1.0.9条办理。2)受水文控制的桥梁,桥下净空高度按《桥规》(TB10002.1-200

7、5)第3.2.5条办理。3)排洪涵及灌溉涵净空,按《桥规》(TB10002.1-2005)第3.2.9条办理。二、主要技术标准及要求4)立交建筑物净空①跨越铁路的立交桥或渡槽等跨线建筑物,桥下净空满足限界及电化专业的要求。成兰线接触网专业提跨线建筑物净空要求如下:正常情况下跨线建筑物净空高度≮7.5(m),困难情况下见下表:②跨越各级公路及城市道路的铁路桥梁,其桥下净空按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)及与地方签订的相关协议办理;跨越城市市区和市郊的桥梁还应遵照《城市桥梁设计准则》(GB11-93)执行。③立交桥下的乡村道

8、路净空,根据通道种类和交叉条件按照《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)的有关规定与有关部门协商确定,并按签订的协议办理。二、主要技术标准及要求跨线建筑物顺线路投影宽度

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