《中国驱逐舰》word版

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1、新中国海军的驱逐舰　　051型驱逐舰　　051型导弹驱逐舰是模仿前苏联机敏级驱逐舰的产物，该舰的火力和续航力都不能满足海军的需要，而且舰体设计落后，还在二战刚结束的水平上，居住舒适差不利于长时间维持战斗力，未装备防空导弹和声纳、反潜鱼雷等武器，现代海战条件下的防空、反潜能力基本没有，反潜只能依靠舰首的两座  旅大II型(051G3)导弹驱逐舰仿苏RBU多管火箭反潜深弹续，航力有限，不适合远洋作战，使用落后的燃油锅炉加蒸汽轮机技术作为动力，尽管具有38节的极高的航速，生存能力却较弱，是我海军驱逐舰早期发展的产物，该级舰自20世纪60

2、年代末期开始相继在我海军各舰队服役。期间为满足现代战争需要，多次改造和改进，105舰更是被指定为各种新系统，新装备上舰的专用测试舰，21世纪初叶，已经服役近30年的051型舰相继寿命到期，目前正在逐步退役。　　虽然051型驱逐舰有许多的不足和缺陷，但却是我国首次完全不依赖、不进口外国技术设备，仅凭对方资料进行自主建造的导弹驱逐舰，经过051型的建造和改进，相关单位掌握了这类大中型舰艇的设计和建造经验，认识到存在的问题和不足，获得了宝贵的经验和教训。同时解决了海军急需大舰的燃眉之急，为以后研制和使用新的驱逐舰积累了技术和经验，打下了

3、坚实的基础。　　052型驱逐舰　　052型多用途导弹驱逐舰是我国在20世纪80年代与西方关系缓和后大幅采  旅沪级(052)导弹驱逐舰用西方技术和装备建造的导弹驱逐舰，只有112和113两艘，均在90年代初服役。该级舰具有很强的实验意义，引进了很多西方国家的武器设备和技术，首次尝试了在驱逐舰上装备和使用防空导弹系统和完全电脑化的自动化指挥控制系统，首次使用考虑到隐身性的全封闭舰体，首次使用了燃气轮机作为舰艇主动力。船体设计简洁明快，建筑造型和制造工艺比051型有了巨大进步，代表着我国海军在舰船设计和建造上彻底了摆脱了苏俄设计思想的

4、束缚，作为一种尝试，为以后研制052b，052c奠定了基调。　　051B型驱逐舰　　该级舰目前只有一艘167号（深圳号），由中船重工大连造船厂建造，1998  051型167舰年服役南海舰队。051B的整体设计十分优良，吸收了052型驱逐舰的优良设计，船体和上层建筑造型简洁明快，武器布局十分合理，整体具有十分浓厚的西方国家驱逐舰的设计风格，宽大的舰体和6000吨的满载配水量使051B具有强大的改装和再设计潜力，为051C的研制打下了深厚的基础，和052型相比，051B的设计和建造工艺达到了更高的的水准，但美中不足的是限于我国在舰载

5、相控阵雷达、舰载远程防空导弹系统、自动化防空系统上的落后，与该舰的排水量相比，其防空能力显得十分薄弱，只具有近程点防空能力，此外和052的全燃气轮机动力不同，051B仍然使用燃油锅炉加蒸汽轮机作为主动力，虽然续航力很大，但最高航速和加速性能较差，此外与国际先进水平相比，该舰的设计和建造工艺略显落后。　　现代级驱逐舰　　20世纪末从俄罗斯购买的956型驱逐舰，具有十分优秀的反舰能力，但是  现代级导弹驱逐舰该级舰电子设备落后，隐身能力差，防空能力差强人意，整体设计上具有浓厚的苏联堆砌式风格，动力也比较落后，该级舰采用燃油锅炉加蒸汽轮

6、机作为主动力，与西方海军大量使用的燃气轮机技术相比，加速性能差，持续高速航行耐久力差。由于苏联落后的电子技术和制造工艺导致了武器和很多装备的体积相比西方要大的多，使得该级舰尽管有着高达7000吨的排水量，却显得空间不足、拥挤不堪。但落后不代表不实用，其舰体设计和动力装置的可靠性都值得我国学习。　　目前在中国海军，有4艘同级舰在役，136舰与137舰与苏联同型舰基本一致，138、139两舰去除了舰尾的一门130毫米主炮，加装了一部防空导弹发射装置。中国海军引进该舰短期来看是填补老舰退役的战斗力空缺，长期来看主要目的在于学习和掌握该舰

7、的船体设计和建造技术以及动力技术，防空导弹技术。　　052B型驱逐舰　　052B导弹驱逐舰是中国最新型多用途导弹驱逐舰，舰体设计采用先进的  052B导弹驱逐舰全封闭隐身设计，外观优美，线条流畅。舰体短粗肥大，稳定性高，适于远洋航行。标准排水量估计达5000吨，满载排水量估计达6000吨以上。动力系统延续了052型舰的设计，采用燃气轮机动力技术作为主动力，柴油机系统作为辅助动力，在舰首和舰尾各装备了1套俄制sa-n-7型舰载防空导弹系统，配备一架俄制卡-27反潜直升机。　　该舰在整体造型风格更加接近西方，制造工艺良好！该舰的建造不

8、仅用来填补老舰退役的战斗力空白，也是一级实验性质较强的驱逐舰，有研究和吃透俄制武器技术和乌克兰制燃气轮机技术目的。168舰和169舰在20世纪90年代末制造，2003年相继下水，目前海军有两艘在役。　　052C导弹驱逐舰　　052c型驱逐舰是我国第