谢珊珊_毕业论文

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1、毕业论文 题目无线车载网络路由协议的仿真研究  学生姓名：谢珊珊学号：计050202所在学院：电子信息与工程学院专业：计算机科学与技术指导老师：白光伟教授  2009年6月无线车载网路路由协议的仿真研究摘要无线车载网络(VANET)是移动Adhoc网络的一种特殊形式，以配备了特殊电子装置的车辆为网络节点，通过无线局域网技术实现附近车辆间的通信。车载网络提供的碰撞提醒、道路标志警告和交通视图等功能可以协助驾驶员选择更合适的行车路线。VANET具有带宽有限、移动性强、网络拓扑动态性强、节点移动自由度有限、节点设备能力限制和物理安全较弱等特点。这些特征通常会使移动自组网络(MAN

2、ET)中的典型路由协议在移动车载网络(VANET)中表现出较低的效率，甚至不可用。如何提高这类特殊网络中的路由协议性能引起了学术界和工业界的广泛关注。本文旨在通过仿真的方法研究无线车载网络的路由机制，根据车载网络的节点移动和通信的特点改进路由协议。在对MANET中典型路由协议(如AODV、DSR)的性能进行深入分析的基础上，找出适合车载网络的路由算法，并提出路由算法的改进方案。论文首先简单介绍无线AdHoc网络和几种典型的路由协议，并深入分析高速公路车间节点移动和车辆间通信的特点；其次，介绍了交通车辆仿真软件SUMO、辅助工具MOVE、网络仿真软件NS2的原理和使用方法；第

3、三，设计一系列典型的网络场景，分析、研究AODV和DSR两种按需路由协议的性能，包括路由载荷、平均数据时延以及分组递交率等；在此基础上，充分考虑高速公路车辆节点移动和通信的特性，提出对AODV路由协议的改进优化方案。仿真实验结果表明，改进后的路由协议性能有了明显的提高。最后，本文对所做工作进行总结，并展望下一步工作。关键词：无线车载网络路由协议NS2SUMOMOVEVSimulationstudyofRoutingProtocolsinVehicularad-hocNetworksAbstractAVehicularAd-HocNetwork(VANET)isaspecia

4、lformofmobilead-hocnetworks,toprovidecommunicationsamongnearbyvehicles.AspecialelectronicdeviceisplacedinsideeachvehiclewhichwillprovideAd-HocNetworkconnectivity.Thisnetworktendstooperatewithoutanyinfra-structureorlegacyclientandservercommunication.EachvehicleequippedwithVANETdevicewillbea

5、nodeintheAd-Hocnetworkandcanreceiveandrelayothersmessagesthroughthewirelessnetwork.Collisionwarning,roadsignalarmsandin-placetrafficviewwillgivethedriveressentialtoolstodecidethebestpathalongtheway.VANETsarecharacterizedbylimitedbandwidth,highnodemobility,dynamicnetworktopology,limiteddegr

6、eesoffreedominthemobilitypatterns,equipmentconstraintsandlimitedphysicalsecurity,etc.Thesecharacteristicsidentifysignificantchallengesforustodesignefficientroutingprotocolsforsuchdynamicenvironment,andthushavedrawntremendousattentionfrombothacademiaandindustry.Thepurposeofthisthesisistostu

7、dytheVANETroutingmechanisminsimulationmethodology.BasedonthoroughperformanceanalysesofsometypicalexistingroutingprotocolsinMANET,suchasDSDV,AODV,DSR,wetrytoimprovetheAODValgorithminperformanceaccordingtothecharacteristicsofnodemobilityandinter-vehiclecommunica