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时间:2018-11-29
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1、大断面辅助运输顺槽快速掘进施工及支护设计研究摘要:根据塔拉壕煤矿3202工作面辅助运输顺槽工程概况,介绍了遥控操作掘锚机在大断面的顺槽中,通过选择适宜的支护形式和支护参数,实现快速掘进的工艺流程,以供类似矿井借鉴。中国2/vie 关键词:大断面;顺槽;快速掘进;支护设计 中图分类号:TB 文献标识码:A doi:10.19311/j.ki.1672-3198.2017.08.098 1工程概况 塔拉壕煤矿3202工作面位于塔拉壕井田中东部,为塔拉壕煤矿3-1煤层首采工作面。3202工作面辅助运输顺槽位于3煤东翼
2、辅运巷南侧,3202工作面辅助运输顺槽设计长度为4920m,巷道沿煤层底板掘进,直接顶主要为砂质泥岩和泥质粉砂岩,局部为细砂岩,个别钻孔为中砂岩,厚度2.34~17.46m,平均厚度为9.61m;老顶为粉砂岩或细砂岩或中砂岩砂岩,平均厚度为6.8m;直接底为砂质泥岩或粉砂岩,平均厚度为4.8m;老底为砂岩和砂质泥岩,平均厚度为7.2m。井田内各煤层自然瓦斯CH4在0~6.24%之间,CO2在1.04%~31.64%之间。煤尘爆炸指数在30%~40%,试验结果:火焰长度大于400mm时,抑止煤尘爆炸最低岩粉量为55%~80%
3、,煤尘有爆炸性。自燃倾向性等级为Ⅱ~Ⅰ级,为自燃~容易自燃。发火期一般为40~60天。 2巷道支护设计及支护参数校验 2.1巷道支护设计 设计巷道形状为矩形,净宽度5000mm,净高度3300mm,净断面积16.50m。经过地质资料分析,根据以往支护经验和巷道用途,初步确定3202工作面辅助运输巷顶板采用Φ20mm×2500mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆配合150×150×10预紧力托盘+锚索+100×100Φ6型焊接金属网”的方式进行支护,左帮采用“玻璃钢锚杆+塑料托盘+土工格栅网”的方式进行支护,右帮采用“Φ20mm×
4、2100mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆+40×40土工格栅网”的方式进行支护。 2.2支护参数校验 (1)按悬吊理论计算锚杆参数: L=L1+Kh+L2=1900(mm) 式中:L―锚杆长度;L1―锚杆锚入稳定岩层的深度,一般取500mm;h―冒落拱高,mm;L2―锚杆在巷道中的外露长度,一般取100mm;k―安全系数,一般取2;h=R/2f,R―巷道宽度,取5200mm;f―岩石坚固性系数,砂岩取4。 (2)锚杆间距、排距计算,通常间排距相等,取a=pkhr=1.25m 式中:a―锚杆间排距,mm;P―围岩荷载,5
5、0kN/m;h―冒落拱高度,取650mm;r―围岩容重,取25.48kN/m;K―安全系数,一般取K=2。 经过上述理论计算和经验数据,顶板选用Φ20mm×2500mm的左旋无纵筋螺纹钢锚杆,锚杆间排距取900mm×1000mm,巷道中心两侧锚杆间排距700mm×1000mm,顶板两侧锚杆距离巷帮各450mm,符合安全施工要求。 (3)锚索长度计算: L2=KH+L1+L2=2.601(m) 式中:L2―锚索长度,m;H―冒落高度,取0.65m;K―安全系�担�取K=2;L1―锚入岩层的深度,取1.0m;L2―锚索
6、外露长度,取0.3m。 (4)悬吊理论校核锚索间距: 根据设计锚索规格为Φ17.8mm×5300mm,锚索间排距为2000mm×2500mm。为防止巷道顶板岩层有整体垮落现象发生,将组合梁整体悬吊于坚硬岩层中,校核锚索间距,冒落方式按最严重的冒落高度进行考虑。可用下式计算锚索间距:L=nF2/[BHγ-(2F1sinθ)/L1],式中:L―锚索间距,m;H―巷道冒落高度,取2.5m;L1―锚杆排距,1.0m;B―巷道最大冒落宽度,5.2m;γ―岩体容重,25kN/m3;F1―锚杆锚固力,50kN;θ―锚杆与巷道顶板的夹
7、角,90°;F2―锚索极限承载力,取320kN;n―锚索每排根数,取2; 经过计算,锚索间距小于2.84m,所选锚索参数满足设计要求。设计要求选用Φ17.8mm钢绞线、长度5300mm的钢绞线,锚索间排距取2000mm×2500mm,支护时锚索取缔隔排锚杆眼位。排列方式为顶部矩形,呈“2-2-2”,符合安全施工要求。 2.3支护参数的确定 3202工作面辅助运输顺槽巷道掘进支护材料顶部采用Φ20mm×2500mm无纵筋螺纹钢锚杆配合锚索、金属网进行永久支护。锚杆间排距为900mm×1000mm,巷道中心两侧锚杆间排距
8、700mm×1000mm,顶板两侧锚杆距离巷帮各450mm,每排6套。锚索为Φ17.8×5300mm,每孔3根2360型树脂锚固剂。锚索间距为2500mm×2000mm,支护时锚索取缔隔排锚杆眼位,每排2套。左帮部采用Φ20×2100mm玻璃钢锚杆配合土工格栅网进行永久支护,锚杆间排距为900mm×10
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