cfg桩接桩方案

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1、WORD完美资料编辑中铁九局前庄工程项目经理部第一作业队CFG桩接桩施工方案东北东部铁路通道新建前阳至庄河段DT2标段中国中铁专业整理分享WORD完美资料编辑CFG桩接桩施工方案项目名称：东北东部铁路新建前阳至庄河线工程DK109+015.18-DK116+661段区间路基项目地址：东港市施工单位：中铁九局集团有限公司前庄项目经理部建设单位：丹大快速铁路公司监理单位：沈阳铁路建设监理有限公司主编部门：中铁九局集团有限公司东通道前庄线工程DT2标段项目经理部第一作业队编制人：年月日审核人：年月日监理工程师：年月日专业整理分享WORD完美资料编辑目录1工程概况42组织机构43施工方

2、案53.1接桩总体方案53.2主要施工工艺及施工方法53.2.1桩头土开挖53.2.2桩头处理53.2.3模板安装53.2.4混凝土浇筑63.2.5CFG桩接桩基坑回填64应急预案64.1应急领导小组64.2主要危险源74.3突发事件的预防74.4应急响应84.5应急响应程序85环保措施9专业整理分享WORD完美资料编辑CFG桩接桩施工方案1工程概况DK114+295.56-DK116+661段区间路基工程位于东港市长山镇境内，起自长山镇大顶子村，。CFG桩施工完毕后，止于长山镇宣城村，本区段内原设计有两段CFG桩软基处理在清理桩间土的过程中，造成部分CFG桩位于预留桩头顶部0

3、.5m范围内的CFG桩身有标高不足，导致个别CFG桩桩顶标高低于设计标高。为保证软基处理质量，必须对CFG桩进行接桩处理。2组织机构中国中铁九局前庄项目经理部第一作业队第四架子队承担DT2标段卧龙特大桥施工任务，架子队设架子队长1人，技术负责人1人，下设技术员、安全员、质量员、材料员、试验员、领工员、工班长。中铁九局前庄工程项目经理部第一作业队第四架子队组织机构施工负责人：赵仿技术负责人：韩冠军安全员王晓强技术员何广文工班长郑海涛试验员张启路基工区领工员：张金海质量员章雪飞物资员赵富雪专业整理分享WORD完美资料编辑3施工方案3.1接桩总体方案CFG桩施工完毕后，由于清理桩间土

4、的过程中，导致个别CFG桩桩顶标高低于设计标高。为保证软基处理质量，必须对CFG桩进行接桩处理。3.2主要施工工艺及施工方法3.2.1桩头土开挖将桩周围土开挖成直径为0.6m的圆坑，坑底高程位于既有桩顶标高以下30cm，人工夯击密实。(如图一)(图一)3.2.2桩头处理将桩头凿至新鲜混凝土面，桩顶面大致平整，将桩头混凝土凿毛，清理干净，不得有泥土存在，并将坑底混凝土残渣清理干净。3.2.3模板安装将制作好的模板安装在需接桩的桩头上，保证模板内径为0.6m，立模时必须保证桩头上无土及混凝土残渣存留，为保证模板安装稳固，根据模板高度在模板周围进行加固。专业整理分享WORD完美资料编

5、辑3.2.4混凝土浇筑⑴采用混凝土的原材料必须满足铁路混凝土验收标准的要求。采用与CFG桩桩体材料、配合比相同的混合料进行接桩，并超出桩周200mm，必须接桩至设计桩顶标高。(如图一)⑵振捣：沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，并与侧模保持50-100mm的距离，防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面打至标高线时，用木抹子抹平。  ⑶养护：混凝土浇筑后，在混凝土浇筑完毕后1h内覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。⑷拆模：非承重模板应在混凝土强度达到2.5Mpa以

6、上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。⑸实验：按照实验要求现场留取试块，并进行抗压实验。3.2.5CFG桩接桩拆模混凝土强度达到设计强度的30%以上，方可拆模后进行基坑回填。4应急预案4.1应急领导小组为了确保施工安全，第四架子队成立安全保证领导小组，具体分工及任务如下：专业整理分享WORD完美资料编辑人员设置负责人主要作业任务组长赵仿负责全面指挥。副组长韩冠军王晓强负责施工过程安全的监控工作，施工前组织作业人员进行安全交底和学习。组员章雪飞李国锋何广文张金海郑海涛1、施工过程中的监控各小组施工安全。2、施工过程中对安全事项进行检查，发现问题、隐患及时解决。3、分组组织各

7、作业组进行安全学习。4.2主要危险源危险源一：人、物的坠落基坑应及时覆盖，设置警示标志，防止人员及物品坠落。危险源二：触电由于采用发电机发电，混凝土工人应佩带绝缘手套，现场发电机专人看护。4.3突发事件的预防预防措施一：各参建人员要牢固树立“安全第一，预防为主,综合治理”的观念，做好日常的安全管理预防工作，积极开展对安全重点隐患的排查和整改，建立和完善以预防为主的日常检查监督机制。在施工过程中，作业队组织相关人员进行专门的抢险培训，做到分工明确、行动迅速，遇险不慌不乱，出现突发事件能及时应对