采煤工作面支护设计与顶板

采煤工作面支护设计与顶板

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1、采煤工作面支护设计与顶板管理生产管理部1支护设计一、支护设计的必要性1、支护强度不足:造成安全事故。2、支护强度过高:导致经济效益差。一是造成职工劳动强度大,效率低;二是成本投入高。因此,科学合理的进行支护设计是保障安全、提升经济效益的需要。2支护设计二、支护设计的基本方法1、工程类比法。2、理论计算法。3、计算机数值模拟法。3支护设计三、应坚持动态设计的观念1、同一工作面在不同条件的地段,应有不同的设计。2、在实践中检验设计的科学性,根据监测数据不断优化设计。3、条件变化时及时变更设计。4回采工作面顶板管理四、采煤工作面控顶原则根据采煤工作面冒顶有压、漏、推三个

2、基本类型,回采工作面支架必须具备“支、护、稳”的基本性能,即“支得起,护得好,稳得住”。5回采工作面顶板管理支得起:综合使用“支、切、让、挑”等手段,防止压垮。⑴支:用工作面空间基本支柱工作阻力平衡工作空间上方垮落带岩重。依此可确定基本的支护强度、计算支护密度及柱排距。6回采工作面顶板管理⑵切:切断下位岩层,防止顶板压力前移。依此确定末排支柱工作阻力,计算末排支柱的线密度。⑶让:适应裂隙带下沉。⑷挑:松动碎裂厚层难冒顶板。7回采工作面顶板管理护得好:一是护住工作空间的顶板不冒落;二是保证回柱人员有工作空间;三是控制端面顶板。8回采工作面顶板管理稳得住:一是支架结构

3、稳定;二是提高支柱初撑力。9支护设计五、支护设计中的有关概念1、初撑力:支架对顶板的主动作用力。2、工作阻力:支柱受顶板压力作用而反映出来的力称为工作阻力。3、支柱最大载荷:支柱最大工作阻力。4、支柱平均载荷:支柱平均工作阻力。10支护设计5、允许比压:单位面积底板破坏前承受的最大压力。6、支护强度:支柱对单位面积顶板提供的工作阻力称支护强度。7、对底板比压:支柱对单位面积底板提供的工作阻力。8、支护密度:单位面积内的支柱数量。11支护设计六、淮北矿业集团采用的支护设计方法七、支护设计实例。12回采工作面顶板管理一、顶板管理的主要内容1、工作面支护作用:提供作业空

4、间,保持通风。类型:按结构、材质、原理、作用等有不同的类型。2、采空区处理作用:减轻工作面压力。方法:全部垮落、缓慢下沉、充填、煤柱支撑法。全部垮落放顶方法:密集支柱、无密集支柱、强制放顶法。13回采工作面顶板管理二、淮北矿业集团公司采煤工作面顶板管理现状1、03、05年实现采煤工作面顶板管理安全年。2、近年来重大顶板事故。⑴04年石台矿北四采区3煤工作面发生冒顶事故,死亡一人。⑵06年桃园矿北四采区10煤底分层发生冒顶事故,三人被埋,经抢救后脱险。3、事故原因初放期间,顶板离层、空顶,支柱失稳。14回采工作面顶板管理三、石台矿“2.8”采煤工作面垮棚事故案例分析

5、1、事故经过:2004年2月6日,3414-2工作面推采到延面位置,矿于2月3日组织有关部门召开了延面放顶专题会议,并形成“纪要”。下延段长53米,倾角15-30°,下部25米切眼托顶煤丢底煤,空漏顶现象较多,由预备区初装四排后于2月5日中班交采煤四区回采。2月7日中班,采四区从机头往上已刷帮20棚,8日夜班安排3人在延面段内进行改棚时,发生冒顶垮14棚(长8米,宽4米,冒高1.5米),吴西亮、杨云亭两人被埋。经局、矿组织抢救于6:01分吴西亮被脱险,6:40分杨云亭被扒出已死亡。15回采工作面顶板管理2、事故原因⑴预备区在装面时没有严格按照装面措施进行施工(切眼

6、套2棚,刷帮推进2棚,共装4排),大部分支柱没穿鞋,空顶没处理,过顶背帮差,给事故发生埋下了隐患。⑵在2月5日装面完成后,矿没有组织在现场验收移交,致使安全隐患未得到及时发现和处理。⑶采四区没按初放要求进行管理,从机头向上又刷帮20棚,没按初放要求打挑棚、抗柱、实行三封闭等,使隐患进一步增大,导致在改棚时,造成顶板二次松动,引发从煤壁到老塘冒顶垮棚。16回采工作面顶板管理⑷2月7日早班矿压监控已报告延长段测12个点中有7个点不合格,下部有2个点为0;中班测12个点全部不合格,下部5个点三个点为0,另两个点也只有0.8KN,工作面支柱初撑力普遍达不到要求,致使顶板离

7、层。⑸矿有关领导及职能部门对安全隐患不重视。对7号大班、中班多名科区干部及现场矿压监测报告发现反应的支柱初撑力低、漏顶、片帮、推棚等问题,没有认真安排整改落实。17回采工作面顶板管理3、防范措施⑴对初装面装面质量差,隐蔽工程没有落实整改的一律不准投产。⑵对初放面(含延面放顶)初撑力达不到规定、支护质量差的,一律停产整改。⑶对初放面重点异常地段,安全质量管理责任制、安全技术措施没有落实到位的一律停产整改。⑷现场重大隐患的处理,有关领导必须亲自组织处理,安监部门必须在现场监督,防患于未然。18回采工作面顶板管理四、初次放顶工作面的顶板管理1、初次期间顶板事故的原因。⑴

8、顶板破碎,

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