道路路线工程图识读

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1、《道路工程制图》第13章道路路线工程图1道路是一条带状的三维空间实体。它的中心线是一条空间曲线，这条中心线在水平面上的投影，称为道路路线的平面。23概　　　述①道路的基本组成包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程以及排水设施等。②道路工程图与一般工程图样不同的是：它是由表达道路整体状况的路线工程图和表达各组成部分的单项工程图组合而成。③道路路线工程图式由路线平面图、路线纵断面图和路线横断面图三部分组合而成。4一条道路的起终点和中间控制点确定以后，可用多种方法把它们连接起来。要选出一条最合理的路线，一般要经过三个步骤：1、全面布

2、局全面布局——在路线的起点、终点和中间大控制点之间，按选线原则寻求最合理的路线走向2、逐段安排逐段安排——路线的基本走向确定以后，进一步加密控制点，解决路线的局部性方案3、具体定线具体定线——在逐段安排的小控制点之间，根据技术标准，结合自然条件，综合考虑平、纵、横三个方面的因素，适当移动交点进行穿线，具体定出路线的中线位置。5第一节公路路线工程图公路路线是以公路的中心线（简称中线）来表示的。其形状主要取决于地形、地物、地质等自然条件和公路等级及投资。公路路线在平面上蜿蜒曲折、纵断面上起伏不平、从整体来看，公路路线是一条空间曲线。6道

3、路平面线形设计圆曲线缓和曲线平曲线超高平曲线加宽缓和段行车视距平面设计成果各级公路和城市道路不论转角大小均应设置平曲线设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间，由直线向圆曲线或较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形平曲线设计时，常将弯道外侧车道抬高，构成与内侧车道同坡度的单向坡，使汽车在平曲线上行驶时获得一个指向内侧的横向分力，用以克服离心力。汽车在曲线上行驶时，四个车轮轨迹半径不同，因而需要比直线上更大的宽度。当曲线上设有加宽和超高时，为保证线形平顺和行车安全，需设置缓和段。使汽车在一定的车速下能及时制动或避让。在这段时间内，汽车

4、沿路面所行驶的最短距离。路线平面设计应提供各种图纸和表格概念78绘制路线平面图时注意先画地形线，再画路线中心线；等高线按先粗后细步骤徒手画，保持线条顺滑；路线平面图应按桩号大小从左到右依次画；路线中心线用绘图仪按选曲线后直线顺序画；平面图的植物图例应朝上或北绘制，右上角有角标，注明图纸序号和总张数。9基本概念1）纵断面(vertical)-----用一曲面沿道路中线竖直剖切，展开成平面。2）路线纵断面图(verticalprofilemap)-----反映路线在纵断面上的形状、位置及尺寸的图形叫路线纵断面图路线纵断面图10道路纵断面

5、设计纵坡设计纵坡设计步骤：标注控制点试定纵坡线调整纵坡线与横断面核对确定纵坡线最小纵坡：《公路工程技术标准》规定，在各级公路的长路堑路段、其他横向排水不畅的路段，均应采用不小于0.3%的纵坡，否则应对边沟作纵向排水设计。干旱地区以及横向排水良好的路段，最小纵坡可不受上述限制。最大纵坡：最大纵坡设计车速为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡值可增加1%。公路改建中，设计车速为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值

6、可增加1%。注意事项：计算行车速度（km/h）1201008060403020最大纵坡（%）345678911纵坡度表示方法：纵坡度的表示方式不用角度，而用百分数（％）道路上３％的纵坡对汽车行驶不造成困难。路线前进水平距离520米，克服高差13米，则纵坡为？%2.5%纵坡设计1.纵坡度（longitudinalgradient）12纵坡设计1.纵坡度（longitudinalgradient）（1）最大纵坡（maximumlongitudinalgradient）1）概念－－道路纵坡设计的极限值，重要指标。其大小将直接影响路线的长短

7、、使用质量、行车安全以及运营成本和工程的经济性。2）制定依据：汽车的动力特性；道路等级（V）；自然条件（地形、气候）；车辆行驶安全；工程、运营经济等因素。规定、规范13（2）最小纵坡（minimumlongitudinalgradient）长路堑地段以及其它横向排水不畅的路段，为了保证排水，均应设置不小于0.3％的纵坡。（否则，采取措施。边沟应作纵向排水设计，设置锯齿形街沟或采取其它排水措施来处理）纵坡设计1.纵坡度（longitudinalgradient）14道路纵断面设计竖曲线设计竖曲线有两种形式：相邻两条纵坡线的交角（转坡角

8、）ω为正值时，为凸形竖曲线；ω为负值时，为凹形竖曲线。其计算式为：ω=ⅰ1-ⅰ2竖曲线概念：为了行车平顺，纵断面上相邻两条纵坡线的相交处（俗称转坡点或变坡点）通常用一段曲线——二次抛物线连接起来，这条曲线称为竖曲线设计流程：竖曲线半径