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时间:2018-11-29
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1、船舶的种类与动态术语锦程物流网1目录一、船舶种类………………………………………………3二、干散货船舶类型(图)………………………………7三、船舶动态术语…………………………………………122一、船舶种类海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照其用途不同,可分为干货船和油槽船两大类:(一)干货船(DryCargoShip)根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为:1.杂货船(GeneralCargoShip)杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构
2、造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。2.干散货船(BulkCargoShip)散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船(GrainShip)、煤船(Collier)和矿砂船(OreShip)。这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。3.冷藏船(RefrigeratedShip)冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。34、木材船(Timbership)木材船
3、是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大,舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外,在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。5.集装箱船(ContainerShip)集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种:(1)部分集装箱船(Partialcontainership)。仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位,其他舱位仍装普通杂货。(2)全集装箱船(FullContainerShip)。指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同,其货舱内有格栅式货
4、架,装有垂直导轨,便于集装箱沿导轨放下,四角有格栅制约,可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱,甲板上还可堆放三至四层。(3)可变换集装箱船(ConvertibleContainerShip)。其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此,它既可装运集装箱,必要时也可装运普通杂货。集装箱船航速较快,大多数船舶本身没有起吊设备,需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。46.滚装船,又称滚上滚下船(Rollon/RolloffShip)滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备,一般
5、在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头,装卸货物时,或者是汽车,或者是集装箱(装在拖车上的)直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转。7.载驳船(BargeCarrier)又称子母船。是指在大船上搭载驳船,驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制,不需要占用码头泊位,装卸货物均在锚地进行,装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型(LighterAboardShip,缩写为LASH)和“西比”型(Seabee)两种。5(二)油槽船(Tanker)油槽船是主要用
6、来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同,又可分为油轮和液化天然气船:1.油轮(OilTanker)油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾,船壳衣身被分隔成数个贮油舱,有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构,并设有纵向舱壁,在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益,二战以后油轮的载重吨位不断地增加,目前世界上最大的油轮载重治灰汛锏60多万吨。2.液化天然气船(LiquefiedNaturalGasCarrier)液化天然气船专门用来装运经过液化的天然气。6二、干散货船舶类型(图)干散
7、货船的货种单一,不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输,不怕挤压,便于装卸,所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的,一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数(每吨货物所占的体积)相差很大,所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此,一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶,称为散装货船,而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶,称为矿砂船。用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。7◇好望角型15万吨左右,以运输铁矿石为主,因不能通过巴拿马与苏伊士运河,需绕行好望
8、角和合恩角故称之好望角型。(因苏伊士运河已放宽吃水限制,该型船现多可满载通过该运河)8◇巴拿马型 一般在6-7.5万吨之间,指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船,符合船长274.32米、宽32.30米的通航规定。9◇小灵便型 在2-2.7万吨之间,可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大
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