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时间:2018-11-29
《船舶焊接工艺 船舶材料与焊接第八章》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第八章船舶焊接检验教学目标:1.理解与掌握船舶焊接质量检验的重要性;船舶焊接质量检验中常见的缺陷;2.熟练掌握船舶检验的常用方法及应用范围。第一节船舶焊接检验及其重要性一、船舶焊接检验焊接检验可分为破坏性检验和非破坏性检验破坏性检验:是破坏局部焊缝或焊接接头以查明焊接质量的方法。非破坏性检验:是采用探伤设备来发现缺陷的检验方法。二、船舶焊接检验过程为了确保船舶的焊接质量,船舶焊接检验过程基本上是由焊前检验、焊接过程检验、焊后检验等三个环节组成。(一)焊前检验焊前检验检查的主要内容:(二)焊接过程检验焊接过程检验的主要内容:(三)焊后检验焊后
2、检验其主要内容有:外观检验、无损检验、力学性检验、金相检验、焊缝晶间腐蚀检验、致密性检验、焊缝强度检验。船舶的焊后焊接质量检验主要是采用的非破坏性检验(即无损探伤)。三、船舶焊接检验的重要性(一)确保焊接结构制造质量,保证其安全运行由于忽视焊接产品质量检验造成的事故屡见不鲜:1978年6月28日,上海某热电厂供热管道发生爆炸。原因:焊后检查不严,未焊透深度达板厚的80%。1979年10月14日,辽宁某化纤厂盛氮球罐水压试验时发生爆裂。原因:竣工检查时漏检裂纹。(二)改进焊接技术,提高产品质量焊接检验可以评定制造工艺正确与否。同时,在制定焊接
3、工艺时也可预先制备试样,利用焊接检验技术选择最佳工艺程序,使焊缝达到规定的质量等级要求。(三)降低产品成本,正确进行安全评定由于焊接检验贯穿于焊接生产全过程,这就可能避免出现产品最后报废的现象,大大减少了原材料和工时的浪费,以及因拖延工期所带来的经济损失,无疑会带来显著的社会效益和经济效益。由于有焊接检验的可靠保证,可促使焊接技术的更广泛应用。第二节常见船舶焊接缺陷焊缝缺陷:焊缝质量不符合技术要求规定的称为缺陷外部缺陷:外部缺陷露于焊缝外表面,用肉眼或低倍放大镜可以看到。如焊缝尺寸不符合要求、咬边、焊瘤、弧坑、表面气孔、表焊缝缺陷面裂纹等。
4、内部缺陷:内部缺陷位于焊缝的内部,如未焊透、内气孔、内部裂纹、夹渣等,这些缺陷用破坏性检验或无损检验方法来发现。一、焊接接头的外部缺陷(一)焊接尺寸和形状不符合要求焊缝外观形状宽窄不齐、高低不平;焊缝过宽或过窄,余高过高或过低;角焊缝单边等。(二)弧坑:(二)弧坑弧坑是焊缝收尾处产生的下塌现象。弧坑往往使焊缝强度严重降低,同时常在弧坑处产生裂纹。(三)咬边沿着焊趾的母材部位,由于焊接参数选择不当,或者操作工艺不正确,使得电弧烧熔母材而形成凹陷或沟槽称为咬边。咬边减弱了母材的有效面积,减弱了焊接接头的强度,更严重的是造成了应力集中,承受动载荷
5、或交变载荷的结构容易在咬边处产生裂纹,导致结构破坏。(五)(四)焊瘤焊瘤是在焊接过程中,熔化的金属流淌到焊缝以外的未熔化的母材上所形成的金属瘤,该处局部未熔合。焊瘤又称为满溢。焊瘤经常出现在横、立、仰焊焊缝中,焊瘤不仅影响焊缝的成形美观,而且往往掩盖着夹渣和未焊透,容易导致裂纹的产生。(五)表面裂纹、夹渣和气孔焊缝或热影响区出现裂缝用肉眼或放大镜可以观察到的称为表面裂纹。裂纹两端呈尖状,且极易扩展。残留在焊缝表面的熔渣且植根于金属内部而不易脱落的称为表面夹渣。如是条状夹渣就更危险。焊缝表面有小的空洞,或单个或连续的称为气孔或连续气孔。单个大
6、的气孔减少了焊缝的有效截面积,降低了焊缝的强度。连续气孔的危害就更大一些。表面气孔二、焊缝内部的各种缺陷(一)内部裂纹焊缝或热影响区出现裂缝用肉眼或放大镜不能观察而要借助于仪器才能观察到的称为内部裂纹。内部裂纹一般需用X射线探伤仪和超声波探伤仪检查才能发现。(二)未焊透熔焊时,接头根部未完全熔透的现象叫未焊透。它降低焊接接头的力学性能。而且易引起裂纹。(三)未熔合在焊道与焊道之间或焊道与母材之间,未完全熔化结合的现象称为未熔合。它分布在不同的板厚中,降低焊接接头的力学性能。(四)内部气孔焊缝内部有小的空洞,或单个或连续的空洞称为内部气孔或内
7、部连续气孔。它降低焊接接头的力学性能。(五)内部夹渣残留在焊缝内部的熔渣称为内部夹渣。它和内部气孔一样具有较大的隐蔽性,需要借助于仪器才能发现。它同样降低焊接接头的力学性能。条状或连续夹渣,会导致裂纹使结构被破坏。第三节常用船舶焊接质量检验的方法本节主要介绍常用船舶焊接质量检验的几种无损检验方法。一、外观检验焊接接头的外观检验是一种手续简便而又应用广泛的检验方法,是成品检验的一个重要内容。外观检查主要是发现焊缝表面的缺陷和尺寸上的偏差。这种检查一般是通过肉眼观察,借助标准样板、量规和放大镜等工具来进行检验的。故有肉眼观察法或目视法之称。(一
8、)对焊接变形采用直尺、角尺、铅锤、水平仪等检测。(二)对焊缝外观采用肉眼或放大镜检验。(三)对焊缝采用角规、卡尺等检验。二、着色探伤着色探伤是用来发现表面缺陷的一种无损检验的方法
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