转换层高大模板支撑体系施工方案2

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1、靖华路与清惠路交叉口3#商住楼卢氏县靖华路与清惠路交叉口拆迁安置3#楼高支撑模板施工方案编制人：审核人：审批人：三门峡金光建筑工程有限公司页码：18三门峡金光建筑工程有限公司靖华路与清惠路交叉口3#商住楼转换层高大模板支撑体系施工方案1.编制依据1.1河南省城乡建筑设计院设计的“卢氏县靖华路与清惠路交叉口3#商住楼”施工图纸；1.2《建筑施工手册》（第四版）1.3《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）1.4建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）1.5建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（

2、JGJ130-2001）1.6建质［2009］87《危险性较大的分部分项工程安全管理办法>>2、工程概况该工程为卢氏县靖华路与清惠路安置项目3#商住楼工程，位于卢氏县靖华路与清惠路交叉口东南角，结构类型为框架剪力墙，建筑层设为地下一层，地上二十五层，总建筑面积为27485.40㎡主体结构型式为框架抗震剪力墙结构体系。地下室为人防地下室，人防等级为核6。人防区平时用作停车库地下室层高为4.85m，群楼为三层，地下室层高4.85m，一层层高4.5m，二层转换层层高5.5m，为商铺；3～25层为住宅层高均为3m。本工程高大模板

3、部位为转换层(地上二层楼面),面积约1402.85m2,层高为5.5m,大截面梁尺寸主要500×1600、600×1600、800×1600等,楼板厚度为180mm,梁截面较大,结构荷载及施工荷载均较大,转换层梁板支撑系统的强度、稳定性和安全性要求较高。3.转换层施工整体部署3.1施工方法本工程梁截面较大，考虑混凝土浇筑的不均匀布料可能对架体稳定性造成影响，转换层施工时采用汽车泵浇筑。浇筑顺序为柱----梁—板----，柱子分三次浇筑3.2施工机械及人员主要施工机械：页码：18三门峡金光建筑工程有限公司靖华路与清惠路交叉

4、口3#商住楼汽车式混凝土输送泵1台塔吊1台振动棒φ70/506台平板振动器2台4、高大模板支撑系统布置4.1模板系统搭设要求本转换层墙、柱、梁及楼板均采用18mm厚木胶合板，背楞采用50×80木枋及Φ48×3.5钢管。支撑采用Φ48×3.5钢管。梁底承重立杆底全部加可调底托。①梁底模板采用木模板体系，梁底板采用18mm厚木胶合板，板肋采用50×80木枋,立杆沿梁方向间距为450。800×1600mm梁：梁底部放置6根木枋，梁底部支撑两根立杆，500×1600mm梁：梁底部放置6根木枋，梁底部支撑两根立杆，600×1600

5、mm梁：梁底部放置5根木枋，梁底部支撑两根立杆，；梁高大于等于700小于1400的梁底部支撑一根立杆,底部木枋间距为中到中不大于200.②梁侧模板采用木模板体系，模板采用18mm厚木胶合板，侧模板肋采用50×80木枋，1400~1800高梁侧模板肋木枋中到中间距不大于200mm。其余梁侧模板肋木枋中到中间距不大于250mm。③转换层楼板板底模板采用木模板体系，模板采用18㎜厚膜板，板模底肋采用50×80木方，间距为≤250mm。3.2模板系统搭设要求转换层板满堂架立杆搭设立杆间距不大于900*900。中间立杆均分设置，梁

6、位置立杆沿梁长方向加密，间距为450，梁宽方向如上如中所示，梁底和板底均采用双扣件，梁底必须用顶托加固牢固，页码：18三门峡金光建筑工程有限公司靖华路与清惠路交叉口3#商住楼在上钢筋之前和浇混凝土之前必须再次拧紧，拧紧扣件用45N.m~60N.m的力矩。梁底部支撑要求，立柱下垫板、二层及一层支撑架保留，保证三层连续支撑，待转换层梁板浇筑完成后，砼具有一定强度后方可拆除一、二层支撑架。板边缘距最边的支撑的距离控制在150mm左右。单侧模板支撑要抗浮，拉顶结合，边柱、边梁支撑要下地锚。梁下钢管支撑及楼板支撑必须与框架柱的抱柱

7、装置牢固连接，以防倾覆，楼板模板支架应设置封顶杆，封顶杆应尽量贴近模板底，每根立杆顶部要增设安全扣或增设顶托。当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不应大于25mm。立杆的接长：立杆的接长均采用对接扣件，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3，严禁采用搭接。水平杆布置为：扫地杆距根部为200mm,其它步距为1500，模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支

8、撑点的长度不大于300mm。水平杆的接长：水平杆的接长宜采用搭接。搭接应符合下列规定：两跟相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。搭接长度不应小于1M，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭