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时间:2018-11-28
《欧陆590系列故障诊断说明书、内含报警信息列表》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、.WORD.格式.590系列故障诊断说明书一.三相故障3-PHASE.FALED1.原因:控制器连续监视L1.L2.L3汇流条上的3相电源。当发生一相故障时,本装置启动报警(在朱接触器处于激励状态时)2.处理:应检查控制器的电源(主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件)3.注意:①若电源系统与其他设备共用,要考虑在失电一相的情况下,产生回路电压,此时不是显示3相故障②只有在主接触器激磁时,为报警才启动③电源故障排除后,报警复位。二.励磁故障:FIELD.FAIL1.原因:①当励磁电流下降到额定电流
2、的6%以下(电流控制方式),或当采用电流控制方式时,降到50mA以下时,本报警启动,此时输出端电流电阻应大于15KΩ。②当操作励磁控制器出现误操作时,也会出现报警2.处理:①大多数情况下是磁场开路,即励磁绕组开路,应着重检查励磁接线,并测量电阻。②②专业整理资料分享.WORD.格式.磁场电源供给问题,主要是励磁调节器的接线端子,主要检查D1,D2端子有无合格电压,以区分外部设备问题还是控制组件问题。1.注意:①L1D1L2D2顺序问题。②三相电流电源是否接通。一.磁场过流FIELD.OVERⅠ1.
3、原因:①在选择励磁电源控制方式时,当励磁电流超过设定值的。120%时,会出现报警。②调节器本身故障。③控制回路调谐不良也会出现报警。2.处理:①当属于原因①时,可采用降低磁场工作电流方式,予以处理。②当属于原因②③时,则现场难处理,必须详细检测控制器组件及有关参数调整。3.注意:①若采用电压控制方式时,此报警无效。②我们厂采用电流控制方式。二.散热器过热:HEATSINK.TRIP(跳闸)1.原因:①专业整理资料分享.WORD.格式.对于70A以上的590装置,均装有强迫冷风水冷风机,对于组件散热
4、器进行冷却,当风扇不转时,散热器温度会急剧升高,迫使散热器上热动作开关动作,跳闸报警。②若组件板上熔断器FS烧断,风扇不转也不报警跳闸。3.注意:①在风扇熔断器正常的情况下,必须使控制组件完全冷却,方可重新启动。②必须注意热动开关与热敏电阻不是一个概念。③一般情况下开关常闭,在温度达150摄氏度时断开。二.触发脉冲丢失:MISSING.PULSE1原因:①控制器及内部组件,发生故障,使电枢电流的波形丢失一个或者几个②电动机的电流波形严重畸变,引起电机过热,当负荷超过1.5倍时,即会报警,保护电机。
5、2处理:①检查触发组件的松动。②检查系统内有无接线不牢或者相关器件故障或损坏。1.注意:①由于该报警延时达六十秒,故要求准确判断,不得连续试机,试机间隔应大于10倍延时。②当发生电机过热现象时,应引起注意,观察是否有脉冲丢失的可能,丢失脉冲的个数较多时,电机可能会产生异常振动。a)过电流跳闸:OVERITRIP专业整理资料分享.WORD.格式.1.原因:①电动机绕组发生故障,电枢阻抗急剧下降,导致过电流跳闸。②590故障;a主处理器故障,导致主电源接触器释放。a)b电流环调节不合适,发生过电流引起
6、跳闸。2.处理:①先用兆欧表检查电枢绕组绝缘,可能查不出,一般绕组短路,但绝缘仍较好,但如果完全短路,则电流环跳闸就不能保护590,此时控制组件的快熔相应保护590。②若590主处理器故障,则无法维修。③若590电流调节不良,可重新调节。3。注意:①该保护是采用电流反时限保护,在电流未达到额定电流的2.8贝时,不易启动。②特别注意在未查清电机是否正常的前提下,不得轻易试机,否则会造成590组件损坏。七.超速报警:(俗称飞车)OVERSPEED1.原因:①速度超过额定速度的1.25倍,即发生报警。②
7、速度整定调节不合适2.处理:专业整理资料分享.WORD.格式.①降低速度。②磁场电压是否过低。③重新调节速度整定值。3.注意:①该报警适合于编码器速度反馈,对于普通测速发电机,即使在速度饱和的时也不会动作报警(1.1倍饱和)②采用测速发电机的系统是从电枢电压反馈信息。八.过电压报警:OVEROUTS1.原因:电枢电压超过额定电压的1.2倍时报警。2.处理:①检查励磁电压设置是否过高。②励磁电流回路是否异常。③弱磁反电势回路是否存在问题(续流系统)。④速度环调节异常。3.注意:①本报警时间延时1.5
8、秒。②重点注意磁场回路。③检查时应首先确定电压超出倍数。九.锁相报警:PHASE.LOCK1.原因:①主要是电源频率太低。②同步电源出现异常。专业整理资料分享.WORD.格式.2.处理:①用示波器检查电源频率是否太低40HZ≤f≤70HZ②检查控制器组件同步电源系统,有无损坏器件。3.注意:出现该故障,肯定为触发跟不上电源频率变化,抑或控制电源畸变而造成的。十.速度反馈:SPEED.FEDBACK1.原因:①反馈线路接线脱落而断开。②测速发电机故障。③测速发电机联接机构故障。2.处
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