陕西重汽天然气车辆介绍[1]

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1、陕西重汽天然气车辆介绍科学发展观---以人为本，持续发展。陕汽企业文化---敬业、笃学、诚信、创新天然气重型商用车产品介绍石油属于不可再生资源，在当前国际、国内柴油价格不断攀升、供应日趋紧张，环境保护和节能减排日益受到重视的大背景下，天然气重型卡车与传统的柴油重型卡车相比较，其本身在燃料经济性和汽车尾气排放上具有的优越性越发显著。我国本身是一个多气少油的国家，并且成为了世界上仅此于美国的第二大能源消费国，但是我国的天然气利用率却非常的低。所以在近些年我国有针对的鼓励各方面开展新能源的利用，特别是车用新能源如天然气等。由于地域的限制，目前国内的天然气重型商用车主要集中在

2、城市及其近郊地区使用，另外部分主要是特种行业进行固定路线运营。主要原因是国家对天然气作为代用燃料和清洁能源的政策扶持、导向作用和天然气资源及加气站的分布状态。这一点主要受天然气作为车辆代用燃料首先在城市客车和出租车使用局限性的影响。目前，天然气重型商用车在地域上的分布状况已经遍及全国各地，西安、北京、沈阳、天津、南京、包头、延安、乌鲁木齐、宜昌、海口和山西晋城等国内市场均有天然气重型商用车在使用，其中山西晋城已经在大范围推广使用。我国现在大力提倡环保节能，天然气重卡的环保性使其在商用车市场中的优势越来越大。随着国家“西气东输”工程的不断建设、加气站网络的日益完善、天然

3、气发动机技术的进一步发展和相关产业体系的日趋成熟以及市场对环保汽车需求的迅速增大。加上各地方政府也大力推广天然气车的使用，天然气汽车及相关产业具有更加巨大的市场潜力和广阔的市场前景。市场调查陕汽是目前天然气重卡市场上保有量最大的重卡！陕汽集团在“九五”期间，承担了国家重点科技攻关计划专题：大型公交车用柴油/天然气双燃料发动机；在“十五”期间，承担了清洁汽车行动试点示范工程子项目—《单一燃料CNG公交车项目》，为项目提供了示范运营的车辆，通过了国家科技部专家组的验收，得到了科技部专家的好评；早在2005年以前，天然气重型商用车产品在国内基本上还属于空白，陕汽根据市场需求

4、在国内率先着手单一燃料天然气发动机的重型商用车的开发；在2006年年底，陕汽还承担了科技部“十一五”期间国家高技术研究发展计划（863计划）关于重型LNG商用车产品开发的项目。经过四年多时间和9轮的反复试验及设计改进以及市场上千辆产品车的运营检验，至今已经形成奥龙、德龙及德御三个成熟系列天然气重型商用车产品，涉及牵引车、载货车、自卸车三大类别，LNG和CNG两大板块：天然气车辆具体参数LNG重卡：型号：SX4255NR384TL驱动形式：6×4长×宽×高（mm）：7475X2490X3210(3710/3670/4000)轴距（mm）：3800+1350轮距（前/后）

5、（mm）：2036/1800前悬/后悬(mm)：1525/800最小离地间隙（mm）：314牵引车座结合面高度（mm）：1369/1280发动机：WP12NG380E40额定功率（kw/r/min）：280最大扭矩（N.m/r/min）：1230/1400~1600、1400/1400~1600变速箱：法士特9JS180后桥：汉德双级减速桥5.73速比前轴：MAN前轴转向机：ZF技术转向机最高车速（km/h）：84最大爬坡度（%）：30气瓶状态：450L车用LNG储液装置百公里气耗（m³）：55续驶里程（km）：500LNG产品相对于普通柴油车和CNG车辆有着更长的行

6、驶里程，更环保的排放量，适应于将来市场的走向。CNG重卡：型号：SX4255NM384TS驱动形式：6×4长×宽×高（mm）：7475X2490X3865轴距（mm）：3800+1350轮距（前/后）（mm）：2035/1800前悬/后悬(mm)：1525/800最小离地间隙（mm）：314牵引车座结合面高度（mm）：1369/1280发动机：SC9DT280Q3额定功率（kw/r/min）：206/2200最大扭矩（N.m/r/min）：1120/1400~1600变速箱：富勒9JS119后桥：汉德双级减速桥5.73速比前轴：MAN前轴转向机：ZF技术转向机最高车速

7、（km/h）：76最大爬坡度（%）：20气瓶状态：4X80L+8X120L=1280L（约256方）4个钢瓶+8个钢内胆玻璃纤维缠绕瓶百公里气耗（m³）：50续驶里程（km）：450德御天然气自卸车：型号：SX3315VN456T/TS驱动形式：8×4长×宽×高（mm）：10957/10757×2490×3060轴距（mm）：1800+4500(4300)+1350轮距（前/后）（mm）：1939/1850前悬/后悬(mm)：1572/1735最小离地间隙（mm）：314货厢尺寸（mm）长×宽×高：6800×2300×1200发动机：SC9DT280