副市长在交通工作会议上的讲话

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1、副市长在交通工作会议上的讲话副市长在交通工作会议上的讲话同志们：正当全国上下掀起深入学习实践科学发展观活动热潮之际，我市积极采取有力措施，深入贯彻落实全国、全省、全市“两会”精神，认真落实国家、省、市关于扩大内需、促进经济平稳较快增长的一系列重要方针政策措施，全力推进各项重大项目建设的关键时期，市政府决定召开全市交通工作会议。这次会议的主要任务是：认真贯彻落实全省交通运输工作会议、市委二届七次全会和市人大二届一次会议精神，回顾总结的交通运输工作，深入分析交通工作面临的新形势，研究部署的工作，统一思想，抢抓机遇，坚定信心，迎难而上，统筹协调，科学发展，努力实现全市交通运输工作的新跨越。稍后，

2、游伟同志还要就系统内的工作作全面具体的安排。下面，我先讲几点意见。一、开拓创新，攻坚克难，全市交通运输工作取得显著成效新中国成立以来，我市交通运输事业历经了五个发展阶段：第一阶段是开发巩固边防时期（1949—1957年）。主要修建了昆洛、弥宁公路。第二阶段是全民大办交通运输时期（1958—1977年）。依靠国家、地方、集体和群众的力量掀起了大规模建设公路的高潮。第三阶段是“以工代赈”筑路时期（1978—1989年）。实行“以工代赈”政策，坚持“地县自筹、省级补助、各方集资、群众投劳”的原则，掀起了以建设思澜公路为代表的公路建设新高潮。第四阶段是大干快上时期（1990—）。主要是抓住国家西部

3、大开发、建设昆曼大通道、中央解决“三农”问题等历史机遇，重点推动昆洛公路改造、通县油路建设及县际油路建设，启动了新一轮农村公路建设。第五阶段是交通运输发展战略转型时期（—）。实施了“健全路网，优化路网，路网等级全面升级”的发展战略。通过以上五个阶段的发展，为交通运输事业发展打下了坚实的基础。国道、省道公路网骨架基本形成，农村公路网骨架初具雏形，实现了省市公路高等级化、县际公路沥青化、县乡公路通畅化、乡村公路通达化。特别是自以来，市委、市政府审时度势，在认真分析交通运输现状的基础上，结合实际，大胆进行了交通运输发展战略调整。紧紧抓住国家西部大开发、大湄公河次区域经济合作、建设昆曼大通道、中央

4、加大“三农”投入、建设社会主义新农村、云南省建设“公路四网”等重大历史机遇，不断创新发展理念和工作思路，顺势而谋，乘势而上，真抓实干，团结拼搏，将公路建设从过去追求数量转向提高技术等级和路面等级，实现交通运输从量变到质变的飞跃。全市交通运输呈现出强劲发展的势头，特别是公路建设日新月异，亮点频现，取得了显著成效。主要表现在以下几个方面：一是交通基础设施建设取得重大突破。交通投入力度明显加大，三年来共完成交通运输基础设施投资46.36亿元，尤其是更为显著，创造了交通运输基础设施投资的历史新高，完成投资26.2亿元，占全市固定资产投资总额的20%，相当于“九五”期间交通运输基础设施投资的总和。第

5、一，重点项目建设快速推进。思小高速公路，思澜二级公路一、二期工程，景永二级公路全面建成通车；磨思高速公路、澜惠二级公路、思澜二级公路三期工程，s218线（省道0538线）段三级公路一期工程等进入全面建设阶段；思江一、二级公路，景宁二级公路，永临（永平至临沧）二级公路，澜临（澜沧至临沧班坝桥）二级公路进入开工前期准备阶段，均将在今年内全面开工建设。第二，农村公路建设稳步推进。全市通畅通达工程、农村客货运站、“两山”经济带公路建设、“绿三角”旅游公路澜沧惠民—芒景村195公里路基改造、江城三号界碑和七号界碑路基路面改造、思茅港三级油路改造、宁洱“6·3”地震恢复重建项目新平至头塘环线公路油路建

6、设及村庄道路100公里建设等项目顺利实施。第三，水运基础设施建设加快推进。电站库区水路总里程达610公里，建成了漫湾、大朝山库区等6个航运码头、45道渡口，完成了12道农村公路渡口改造，水运优势逐步显现。二是交通运输条件明显改善。末，全市有市际班线78条、县际班线58条、县乡客运线路252条、村村通车率47.08%。客运车辆1809辆；城市公共汽车159辆；城市出租车公司19家，出租车774辆；汽车租赁公司19家，租赁汽车131辆；货运汽车13716辆。全市道路运输经营户13015户，从业人员31600人。全市境内设立了12个收费站、4个超限运输检测站。拥有澜沧江国际航线1条、国家级口岸1

7、个（思茅港），拥有国际运输船舶、旅游船舶和乡镇船舶275艘。至昆明的航班每周增加到20班。进一步改善了勐康通道和龙富通道。全市交通运输市场健康有序发展，促进了全市经济社会发展，为广大群众出行提供了便利的条件。三是公路管养效率和水平快速提高。坚持“建管结合，管养并重，建设是发展，养护也是发展”的原则，切实提高公路管养水平。省管公路进一步推行市场化养护改革，公路平均好路率达78.9%；地方公路积极探索管养机制改革创新，基本实