浅论农用拖拉机常见故障的检测与排除

浅论农用拖拉机常见故障的检测与排除

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时间:2018-11-28

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1、浅论农用拖拉机常见故障的检测与排除论文关键词:拖拉机故障预测检测现象排除  论文摘要:拖拉机的故障是多种多样的,产生故障的原因也较复杂。有些故障是较长时间内逐渐形成的;有些故障是在短时间内偶然形成的。一种故障可能表现出多种征象,一种征象可能反映多种故障。这样就给故障分析带来了一定的困难。对于某一故障,原因可能是多方面的,但由于拖拉机是许多零件协调工作的统一体,它们之间的有机联系决定了各种故障原因存在着一定的规律性。因此,可根据拖拉机的具体情况和使用经验,通过科学的分析判断查明故障的原因。    进行故障原因分析时,要勤于思考,善于思考,先想后动。要观察故障现象

2、,结合构造,联系原理,根据各机件之间的关系,按系分段进行分析,还应遵循从简到繁,自表及里的原则,既先从简单、表面的原因分析,然后再考虑复杂、内部的原因,先查找可能性大、常见的原因,再检查可能性小的部位,以免走弯路和进行不必要的拆卸。  检查拖拉机的故障,首先要观察故障现象,经过分析判断,确定故障的主要原因,然后予以排除。    一、分析故障的现象  拖拉机各种故障所具有的一定表现形态,称为故障征象。概括起来有以下六种。  1、外观反常排气冒黑烟、白烟或蓝烟,拖拉机漏油、漏气及漏水,前轮在行驶中摆动,灯光闪烁不定等。2、气味反常排气带有油的气味以及橡胶、磨擦片及

3、绝缘材料的烧焦味等。3、声音反常机件相互碰撞发出的敲击声,排气放炮声,喇叭声嘶哑等。4、温度反常发动机过热、冷却水温度过高,变速箱或后桥油温过高,制动器过热等。5、作用反常起动困难,挂档或摘档困难,转向、制动失灵等。6、消耗反常燃油、机油及冷却水消耗过量,油底壳油面反常升高或减少过快等。  上述征象是拖拉机发生故障的前兆。只有了解它才能及时排除故障,避免造成不应有的损失。    二、拖拉机故障的预测  1、外形预测。通过对拖拉机外形观察,若有异常,如拖拉机停放在平坦的路面上有倾斜,轮胎有不正常的磨损、划痕,有零部件丢失等,机手应引起警惕。  2、间隙预测。拖拉

4、机各部位的间隙都有其标准值,如果间隙过大或过小,即表明有了故障。  3、渗漏预测。如拖拉机某些部位的密封性能变坏,出现漏水、漏气、漏油、漏电等现象。  4、耗油预测。拖拉机的各种油耗均有标准范围,如出现耗油量明显增加,说明拖拉机隐存故障。  5、声响预测。如果拖拉机某些部件在运行中发出异响,说明该部件有故障。  6、气味预测。驾车时,如果嗅到不正常气味(焦糊味等),表明车有故障  7、温度预测。行车中感觉温度过高,或中途停车检查,用手摸车辆各部位温度不正常,如触摸制动鼓、轮胎、后桥壳、变速器壳等,其温度使手无法忍受,这就表明拖拉机存在故障。  8、性能预测。拖

5、拉机的各种使用性能随着行驶里程的增长会减弱,但很缓慢,应感觉不出来,若在行车中性能突然变坏,则表明有了故障。    三、故障的检测方法  通过观察,了解到故障的主要现象后,还要深入细致的分析这些现象,才能确定产生故障的部位和原因。  为了查明故障,应有必要的检查手段和方法。  1、部分停止法。部分停止法就是短时间停止某部件的工作,观察故障的变化情况,以判断故障的部位。如柴油机冒烟无力,怀疑空气滤清器堵塞,可拆下空气滤清器,加大“油门”,观察冒烟的变化情况,若冒烟现象显著减轻或消失,则证明故障在该处。  2、比较法。比较法就是用技术状态正常的零部件替换所怀疑的零

6、部件,或将拖拉机上相同的零部件对调,通过对比换件前后的变化情况,来判断所换零件的技术状态是否正常。如怀疑喷油器,机油压力表等部件工作不正常,可换装技术状态好的进行比较,以确定部件是否正常。  3、试探反证法。试探反证法就是改变某部位的工作状态或工作条件,观察故障变化情况,来确定故障的部位。例如柴油机启动困难,怀疑气缸套、活塞、活塞环磨损严重而压缩不良,可向气缸内注入少量机油,转几圈后,若压缩性转好,则说明怀疑属实。  四、拖拉机故障的排除方法  1、巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形

7、铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。  2、巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不足,排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。  3、巧排方向盘震抖、前轮摆头故障出现方向盘震抖和前轮摇头现象,主要是前轮定位不当,主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下,应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片,使前轴后转,再加大主销后倾角,试运行后即可恢复正常。  4、巧排变速后自由跳档故障拖拉机运行中,变速后出现自由跳档现象,主要是拔叉轴槽磨

8、损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大

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