车辆维修检验标准

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1、车辆维修检验标准维修人员对有关项目进行维修后，须确保完成所有维修工作，并符合以下出厂技术标准。对不符合要求的，下一工序的维修人员或检验员有权拒绝接收或责令返修。各系统检修的出厂技术标准如下：一、换发动机、发动机大修的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器，效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象。2.发动机无异响，油底无渗漏。3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。4.各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水、气。5.各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。6.发动机皮带无老化开裂及磨损

2、过度现象，张紧度符合原厂规定。7.起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常。8.发电机充电正常。9.发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气。10.离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，挂档不响，无打滑现象。11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常。12.点火正时符合原厂规定。13.气缸压力（水温80以上时）符合原厂规定。14.在常温下，机油压力应符合技术标准。15.油门、阻风门工作正常。16.加速灵敏、不爆震、不回火、不冒烟。各工况供油正常，过渡平顺。热磨合4小时

3、之后，拆下火花塞应无上油现象。17.在走合期之内允许排气管有不明显的冒蓝烟。在各档内均须避免发动机以高转速行驶。第7页共7页1.尾气排放符合技术标准。二、发动机中修、发动机更换活塞及活塞环的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象。2.发动机冷车允许有轻微异响，油底壳无渗漏。3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。4.各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水气。5.各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。6.空调皮带、正时皮带张紧度符合原厂规定。7.

4、起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常。8.发电机充电正常。9.发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气。10.离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，挂档不响，无打滑现象。11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常。12.点火正时符合原厂规定。13.气缸压力（水温80以上）符合原厂标准。14.在常温下，机油压力应符合技术标准。15.油门、阻风门工作正常。16.加速不突暴、不回火、不冒烟。各工况供油正常，过渡平顺。热磨合4小时之后，拆检火花塞应无明显上油现象。17.在

5、走合期之内允许排气管有不明显的冒烟。在各档内均须避免发动机以高转速行驶。18.尾气排放符合要求。三、保养、小修作业的一般技术标准第7页共7页对保养作业内容必须按制造厂的要求逐项进行检查，并耐心向客户解答清楚，涉及车辆行驶安全及车辆寿命的机件损坏或发生问题时，必须向客户解释清楚，如客户不做修理，必须在施工单上注明。1.更换的配件必须按工艺安装好，外表擦拭干净。2.油、液面检查后，必须擦拭清洁。3.防尘套检查后，要擦拭清洁。4.校对点火正时、尾气排放必须使用仪器。怠速转速、空调转速必须热车检查。5.皮带张紧度，必须用手按或用

6、仪器检查。6.机器盖、勾、门轴等部位点油（客户不要求点油除外）。7.检查有无松动的地方，必须用工具或手进行检查。8.制动踏板必须检查自由行程，助力效能、手刹必须检查拉紧齿数和手刹效能。新换刹车片要有磨合期，一般200km，并及时提醒车主要增大刹车力进行补充。9.轮胎压力、花纹按标准检查，不合格时需向客户说明。10.小修项目维修时，必须按维修手册维修方法进行四、检修刹车系统的出厂技术标准项目包括：更换刹车总泵、更换真空助力器、更换刹车软管、更换刹车分泵、更换刹车盘、更换刹车片、更换刹车管、更换刹车管三通、更换ABS总成，更

7、换制动液。1.目视刹车油杯，油面在上下标准范围之内。2.安装刹车管路无渗、漏油。3.刹车踏板自由行程符合标准，一般0.5-2mm。4.踏下制动踏板最大制动时，发动车在真空助力器作用下踏板下行，刹车踏板距地间隙大于总行程的1/3。5.必要时路试，在平坦干燥柏油路面空档车速30km/h踩紧急制动，刹车距离不超过6.2m，轮迹偏离不超过轮胎面宽。40-60km/h车速轻点刹车，不跑偏。6.在制动试验台上测试制动力，空载时应占整车质量的60%以上，满载时应占50%以上。且前轴左、右轮制动力差不得大于5%，后轴左、右轮制动力差不得

8、大于8%。7.制动协调时间不得大于0.3秒，制动完成释放时间不得大于0.8秒。8.带ABS系统的车辆维修后，ABS系统装配良好、牢固，其性能符合原设计规定。故障排除后清除原故障信息。第7页共7页1.ABS系统失效时，其制动力应达到1-4条要求。2.驻车制动：a)驻车制动有效拉紧行程为2-3齿，在平坦道路上用二档起步，