飞机起落架设计的分析

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1、北航机械学院北京航空航天大学机械原理论文飞机起落架设计与分析学号：12071188姓名：龙玉起落架的结构，布置型式，疲劳强度研究，动力学研究，设计与分析8北航机械学院目录一.引言……………………………………………………………………………………………………………………………..2二．起落架结构概述…………………………………………………………………………..21.结构2①.承力支柱、减震器……………………………………………………………………………………………………………2②.收放系统……………..………………………………………………………………………………………………

2、……………2③.机轮和刹车系统………………………………………………………………………………………………………2④.转弯系统………………………………………………………………………………………………………………………….22.布置型式3①.前三点式起落架……………………………………………………………………………………………………………3②.后三点式起落架…………………………………………………………………………………………………………….3③.自行车式起落架…………………………………………………………………………………………………………….3④.多支柱式起落架……………

3、……………………………………………………………………………………………….33.结构分类……………………………………………………………………………………………………………………………..4三．起落架研究现状与发展趋势…………………………………………………………4（一）.疲劳破坏的相似规律………………………………………………………………………………………….51.疲劳强度的统计估算法…………………………………………………………………………………………………………………….52.起落架结构材料疲劳破坏相似规律的研究………………………………………………………………………

4、……………5(二).起落架动力学的分析方法.................................................6(三).起落架设计………………………………………………………………………………………………………….61.主起落架长度与防翻角的关系………………………….………………………………………………………………………….62.主起落架长度与尾座角的关系………………………….………………………………………………………………………….63.主起落架长度与侧翻角的关系………………………….…………………………………………………………………

5、……….6(四).发展趋势…………………………………………………………………………………………………………….8四．总结………………………………….…………………………………………………………8五．参考文献………………………………….…………………………………………………88北航机械学院飞机起落架的设计分析一.引言起落架是航空器下部用于起飞降落以及滑行时支撑航空器并用于移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；随着飞行器设计和制造技术的发展，起落架也在不断的改进和创新之中。在二战以前，由于飞机的飞行速度较低，所以当时的起落架

6、在飞机飞行的时候也可以暴露在外面，这样对飞行性能的影响不太大，所用的技术要求不高。但二战后随着科技的井喷式的发展，飞机的飞行速度大幅度提高。速度的不断提升引起以致到超音速的阶段，由此伴随着的空气阻力也随之增大。为减小空气阻力，人们便设计出了可收放的起落架。尽管起可以收放的起落架加大了飞机的重量，但从整体来说这大大促进了飞机的飞行的进步。二．起落架结构概述1.结构为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置。此外还包括①.承力支柱、减震器（常用承力支柱作为减震器外筒）：减震器即为飞行器在着陆或在不平坦的跑到上运动时用来消减飞机摇摆震动的结构以防止飞机颠簸。当减

7、震器受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量。②.收放系统：一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。③.机轮和刹车系统：机轮的主要作用是在地面支持收飞机的重量，吸收飞机着陆和地面运动时的一部分撞击动能。主起落架上装有刹车装置，可用来缩短飞机着陆的滑跑距离，并使飞机在地面上具有良好的机动性8北航机械学院④.转弯系统：操纵飞机在地面转弯有两种方式，一种是通过主轮单刹车或调整左右发动机的

8、推力（拉力