欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:26547116
大小:156.00 KB
页数:16页
时间:2018-11-27
《充电桩市场分析实施报告报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、WORD完美格式特变电工新疆新能源股份有限公司充电桩市场分析报告市场管理部2015年8月19日技术资料专业整理WORD完美格式目录一、电动汽车充电桩说明与功能设计1(一)充电桩说明1(二)充电站主要结构和实现功能2二、电动汽车充电桩行业分析3(一)电动汽车充电桩市场规模预计3(二)电动汽车充电站现状分析4(三)电动汽车充电站盈利情况(以目前规模较大14家充电电桩企业为例)4三、电动汽车充电站政策分析6四、电动汽车行业趋势分析8(一)有利因素8(二)不利因素9五、电动汽车充电桩发展及前景10(一)电动汽车充电电桩目前发展情况10(二)国家电网公司的充
2、电站投资计划11(三)充电桩的相关生产企业12技术资料专业整理WORD完美格式电动汽车充电桩市场分析报告随着新能源汽车的规模不断扩大,公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善,严重制约了新能源汽车发展。为了促进产业发展,国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。下文是对我国新能源汽车充电桩市场分析。一、电动汽车充电桩说明与功能设计(一)充电桩说明充电桩是电动力车的电站,其功能类似于加油站里面的加油机。每个充电桩都装有充电插头,
3、充电桩可以根据不同的电压等级,为各种型号的电动车充电。电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式,需要特制的充电卡刷卡使用,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。交流充电桩采用人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸屏,充电可选择定电量、定时间、定金额、自动(充满为止)四种模式。充电桩的交流工作电压220V或者380V,普通纯电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时,由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场,充电桩适用于慢充动力电池。电动车的快速充电主要由充电站中的充电机来实现。技术资料专业整理WORD完美格式交流充电桩原理拓扑图(二)充电站主要结构和
4、实现功能充电站按照功能可以划分为四个子模块:配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。一个完整的充电站需要配电室、中央监控室、充电区、更换电池区、和电池维护间等五个部分组成。(1)配电室为充电站提供所需的电源,不仅给充电机提供电能,而且要满足照明、控制设备的用电需求,内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备;(2)中央监控室用于监控整个充电站的运行情况,并完成管理情况的报表打印等。(3)充电区主要完成电池充电功能。(4)更换电池区是车辆更换电池的场所,需要配备电池更换设备,同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。(5)电池
5、重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行。充电站给汽车充电一般分为三种方式。技术资料专业整理WORD完美格式(1)普通充电,就是所谓的常规充电或慢速充电,这种充电模式,是用现在的交流插头插在车上,需要5至8个小时,或者2至6个小时,此种方式多为交流充电方式,外部提供220V或380V交流电源给电动汽车车载充电机,由车载充电机给动力蓄电池充电。一般小型纯电动汽车、可外接充电式混合动力电动汽车(PluginHybridElectricVehicle,PHEV)多采用此种方式,这种充电方式主要由充电桩来完成;(
6、2)快速充电,充电的电流要大一些,这就需要建设快速充电站,它并不要求把电池完全充满,只满足继续行驶的需要就可以了,这种充电模式下,在20分钟至30分钟的时间里,只为电池充电50%至80%。这种充电方式主要由充电站内的充电机来实现,为直流充电,地面充电机直接输出直流电能给车载动力蓄电池充电,电动汽车只需提供充电及相关通信接口。(3)电池更换。二、电动汽车充电桩行业分析(一)电动汽车充电桩市场规模预计随着各地对充电设施建设投入加大,充电装备市场即将迎来大爆发时期。据市场预计,2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元,2016年为400亿元,到20
7、20年将突破1000亿元。2015年保守估计2015年乐观估计2020年保守估计车辆规划50万辆50万辆500万辆公用充电桩规划10万个10万个100万个直流充电桩单价6万元20万元6万元直流充电桩市场预测200亿元200亿元600亿元技术资料专业整理WORD完美格式一车一交流桩单价1万元1万元0.8万元一车一桩市场预测50亿元50亿元400亿元合计市场预测110亿元250亿元1000亿元(二)电动汽车充电站现状分析当前,我国新能源汽车产业正加速发展,而下游充电桩数量的不足,则成为了制约其发展的主要瓶颈。数据显示,截至2014年底,我国电动汽车与充
8、电设施的配比超过4:1,而标配为1:1,历史欠账严重,同时,新设施建设也严重滞后,而新能源汽车增量还在快速增加。电动汽车增
此文档下载收益归作者所有