高速公路工程质量风险识别和控制措施

《高速公路工程质量风险识别和控制措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、WORD格式可编辑高速公路工程质量风险识别及控制措施项目名称序号活动描述风险识别控制措施实施时间责任人作业活动质量风险风险因素1普通路基填筑路基填筑施工中压实度不满足要求1）压实遍数不够，填土松铺厚度过大，局部有漏压现象；2）含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；3）不同取土场填料出现不同类别土的混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。1）应水平分层填筑、分层压实，压实遍数、松铺厚度符合规范及试验段试验参数要求。2）制定压路机碾压轨迹，保证碾压均匀。碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接，超压应符合规范要求。3）做好填筑材料的含水率检测，保证含水率在允许

2、范围。4）优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求。5）不同类的土应分别填筑，不得混填，当不同填料分层填筑时，满足规范要求。施工前、中高填方路堤高填方路堤，出现裂缝、局部下沉或滑坡等现象1）路基填土高度较大时，未进行抗滑裂稳定验算，也没有护坡道。2）不同土质混填，纵向分幅填筑，路基边坡没有同路基同步填筑。3）基底处于斜坡地带，未按规范要求设置横向台阶。4）填筑速度快，坡脚底和坡脚排水不及时，路基顶面排水不畅。1）严格按设计及方案坡比进行边坡填筑。2）每层填筑厚度根据采用的填料，按规范及试验段试验参数要求执行，不得将不同性质的材料混堆填筑。3）

3、路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实，填筑宽度应比设计宽度大出50cm，然后削坡成型。4）半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶。5）工期安排上应分期填筑，每期留有足够的固结完成时间，工序衔接上应紧凑，路基工程完成后防护工程如急流槽等应及时修筑，做好防排水工作。高填方路堤沉降超出规范要求1）随意增大路堤填筑层厚度，压实工艺不符合规范要求，压实度不均匀，且达不到规定要求。2）工程地质不良，选用填料不当，填料土质差，路堤受水浸部分边坡陡，施工过程中排水不利，土基含水量过大。1）路基填筑时未严格按照方案和试验段试验参数控制分层厚度、碾压遍数、碾压速度2）路基

4、填筑前，基底承载力不符合设计要求时，基底存在软土或空洞。3）在软弱土基上进行高填方路堤施工时，除应对软基进行必要的处理外，基底承载力必须满足设计要求。4）高填方路堤填筑过程，防止局部专业技术知识共享WORD格式可编辑积水；在半填半挖的路段，按要求挖成阶梯，分层填筑、分层碾压，做好排水设施。水泥搅拌桩施工水泥搅拌桩制浆、送浆不符合要求浆液制浆质量不符合要求，泵送浆液不规范，影响成桩质量。1）按设计给定的水灰比在制浆罐中进行拌制，备好的浆液还应不停地搅拌，使其均匀稳定，不得离析或停置时间过长；浆液倒入集料时应加筛过滤，以免浆内结块。2）泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。

5、泵送浆液过程中，泵的压力必须足够和稳定，供浆必须连续，拌和必须均匀。3）保证喷浆的均匀性，钻机必须在桩底停留，让其预喷一段时间不少于10s才能提起。如果出现断浆，必须补浆，并且为了保证成桩的连接性，应保证补浆处与断浆处搭接长度不小于50cm，提升及下沉速度不大于0.8m/min。素混凝土桩施工塌落度与配合比偏差较大；拔管和泵送不符合要求实测混凝土塌落度与配合比设计偏差较大，超出规范允许；混凝土拔管速度与混凝土泵送速度不一致，影响成桩质量。1）严格按照配合比进行坍落度控制塌落度过大，会形成桩顶浮浆过多，形成硅的离析和泌水，桩体强度也会降低;而且会导致混凝土流动性降低，频繁

6、堵管。坍落度控制在配合比允许范围，和易性好，成桩质量容易控制。2）控制混合料泵送量与拔管速度相匹配，不得停泵待料。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混合料离析现象，导致桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率，拔管速率应按照工艺试验确定值进行施工。高边坡、深路堑施工边坡、路堑未按方案施工，导致边坡塌方、滑坡1）边坡开挖前未进行地质勘察，存在滑坡发育；2）未做好边坡防排水工作，雨季雨量大导致滑坡；3）未按方案进行开挖，随意开挖，导致边坡失稳，造成滑坡、塌方；4）边坡施工时未进行监测预警，边坡位移

7、未及时发现。1）在斜坡地带进行施工前，必须首先作好工程勘察工作，查明有无滑坡存在或滑坡的发育阶段；2）在斜坡地带进行挖方或填土时，必须事先查明坡体岩土条件，地面水排泄和地下水情况，作好边坡和排水工程，避免造成工程损失；3）施工前应作好施工组织设计，制定挖方的施工顺序，严禁从下部掏空开挖；4）专业技术知识共享WORD格式可编辑高路堑边坡开挖，应自上而下进行，每开挖一台就应对裸露边坡进行地质分析，重新对边坡的稳定性进行评价；确实需要采取边坡加固时，应停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，方可进行下级边坡开挖；使后续施工对滑坡稳定性可