沥青拌合站建设方案设计

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1、WORD格式可编辑成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPLM-4合同段沥青拌合站初步建设方案部门:综合办公室汇报人：王永玉中铁十五局集团有限公司二〇一五年五月十一日专业知识整理分享WORD格式可编辑沥青拌和站建设方案一、编制依据 1、四川简蒲高速公路路面招标文件2、《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》； 3、施工图设计；4、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTGF40-2004﹚；5、例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。 二、

2、编制原则  1、坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广，应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 2、结合现场实际情况，因地制宜、精心规划进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，以节约临时用地为原则，进行临时工程建设。 3、坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。 三、工程概况 （一）工程概况 简蒲高速公路专业知识整理分享WORD格式可编辑JPLM-4合同段由K278+

3、940至K308+727，全长29.787公里。东起眉山东坡区太和镇经悦兴镇、多悦镇、正山口镇西至浦江天华镇结束。公路等级为高速公路，设计时速为100km/h，沥青混凝土路面。工程内容包括线路范围内的路面垫层、底基层、基层、桥面防水、隧道喷砂打磨、沥青混凝土面层以及纵横向排水管等排水工程。本项目主线 路面结构形式为：沥青路面上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13；沥青路面中面层为6cmSBS改性沥青混凝土AC-20C；沥青路面下面层为8cm普通沥青混凝土AC-20C；（二）本标段沥青油面工程量

4、表 序号结构形式厚度（cm）工程量（㎡）1上面层410669502中面层610643293下面层87666384粘层油30868205透层油8551626封层1902272四、沥青拌和站总体方案 （一）总体规划 1、位置及规划面积 选址在K287+670-K287+800，占地面积约80亩，主要占用滴水村五组六组非农耕地，占地已基本具备条件。场地面积符合我标段正常施工需求。 2、沥拌站型号为AMP4000-C型，数量1台，生产能力超过400T/小专业知识整理分享WORD格式可编辑时，满足要求。 3、

5、沥青拌和站共设置1个重油罐和5个沥青罐，每个罐存储数量60吨。 4、存料区设置6个仓，分别放置0-3、3-5、5-16、16-26与玄武岩5-10、10-16六种粒料，集料仓之间砌筑适当高度的隔离墙，仓内地面设适当的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，设置盲沟等措施及时排除积水。存料区上加设轻型钢结构顶棚，净高8.5m。 5、所有集料分批验收，验收合格后的材料方可进场。进场后对所有材料进行统一标识。 6、地磅设置在拌和站大门内侧，吨位采用100吨，全电脑显示计量单位，并由专人进行来料审核。 7、拌和站硬化

6、按照《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》要求及现场生产条件建设。8、拌和站总体平面图 见附图 9、拌合站大门口设置现场布置图，在醒目位置设置工程告示牌、平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单和监督电话。拌合站出入口及拌合楼控制室设置禁止、警告、指令等标志。 （二）用电、用水方案  使用外接高压电，拌和站设630KW变压器一台、500KW变压器一台,并设置备用发电机组一台，功率满足现场施工需要。 拌和站内施工生产用水及生活用水，站内打井进行解决。（三）场地平整、硬化、排水

7、方案 专业知识整理分享WORD格式可编辑 1、 平整：清除表层杂物及耕植土，初步确定拌和场场坪标高,使用1台挖掘机、1台推土机、1台压路机，4台自卸汽车进行场地平整（30cm以内挖填找平），高挖低填，场地平整面积约为：17亩。2、硬化：按照《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》、施工图纸要求等，我单位计划按照以下方案进行硬化： 将原地面压实整平达到要求压实效果后，部分翻浆地段进行砂砾换填处理，然后铺设30cm砂砾垫层进行整平压实，料仓区再铺设水稳进行硬化，拌合站主机基础周围浇筑30

8、cm水泥混凝土进行场地硬化。3、排水：沥青拌合站站周围设置排水沟，沟深不小于0.5m，沟宽为0.3m，沟内按照不小于2%的流水坡度设置，确保雨季排水畅通。站外靠近主线路基圆管涵处进行预埋100米长加筋水泥管进行引排水， 设置检查井两处，保证主线路基排水顺畅。4、站内场地和运输便道由专人进行养护，确保雨季不泥泞，晴天不扬尘。 （三）拌和站场地处理方案场地平整完成后，按拌和站规划需要的内容进行现场放样、因所选部分专业知识整理分享WORD格式可编辑场地承载力较低，根据工期长