打造昆仑文化旅游产业发展极的思考论文

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时间:2018-11-27

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1、打造昆仑文化旅游产业发展极的思考论文摘要格尔木地区具有打造旅游产业发展极的资源和文化优势,以昆仑文化为载体,开发多层次性和差异性的旅游产品,建立以格尔木为中心的旅游产业发展极,推动格尔木及其周边地区旅游产业的迅速发展。关摘要格尔木地区具有打造旅游产业发展极的资源和文化优势,以昆仑文化为载体,开发多层次性和差异性的旅游产品,建立以格尔木为中心的旅游产业发展极,推动格尔木及其周边地区旅游产业的迅速发展。关键词昆仑文化旅游产业发展极随着西部大开发进程的加速和青藏铁路的开通,旅游业正迎来一个“青藏热”时代,越来越多的人希望揭开青海神秘的面纱,探究中华民族之根——昆仑山,感受中华民族的文化之

2、源——昆仑文化。而格尔木市背靠昆仑山,身居万宝汇集的“聚宝盆”——柴达木盆地,自然形成了以格尔木为中心的昆仑文化旅游区。这为昆仑文化的发掘和研究,为打造以格尔木为核心的旅游产业发展极的创造了得天独厚的优势。发掘昆仑文化,打造格尔木地区旅游产业发展极,是树立青海旅游品牌,发掘和推动格尔木丰富的文化资源的重大决策,也是提升青海文化品位和加快旅游业发展的具体措施之一。一、昆仑文化旅游产业发展极的逻辑关系1.格尔木旅游产业发展极的含义发展极的概念最初是法国经济学家弗朗索瓦·佩鲁在1955年提出来的。这一理论的核心思想是:在经济增长中,由于某些有创新能力的企业,或行业在某一些地方的聚集,形成

3、资本与技术高度集中且具有一定规模后,使自身迅速增长并对周边地区产生强大辐射作用,通过发展极地区的优先增长,可以带动相邻区域的共同发展。其理论实质是强调区域经济发展的不平衡性,尽可能地把稀缺有限的资源集中投入到发展潜力大、投资效益明显的少数地区,即发展极地区;然后应用市场机制的传导,通过其吸引力和辐射力的不断增强对所在部门和地区发生支配影响,进而带动区域经济全面发展。格尔木旅游产业发展极主要是指充分利用现有的优势,着力打造以格尔木为中心的昆仑文化旅游区,促进格尔木旅游产业的发展、带动格尔木周边地区旅游产业的快速发展,从而发挥格尔木旅游产业发展极的重大作用。2.昆仑文化和格尔木旅游产业

4、发展极的关系分析格尔木旅游产业和昆仑文化的关系非常密切,可以分别从旅游主体(旅游者)、旅游客体(旅游资源)和旅游媒介(旅游业)来分析这个问题。(1)昆仑文化将成为众多旅游者的出发点和归宿。在有了闲暇时间和收入的情况下,个人要成为旅游者还须有旅游动机和旅游需求。旅游者出游目的主要是“乐生”的需要,出于了解异地文化的动机,希望寻求一种新的体验的需求。而格尔木昆仑文化旅游产业正是基于旅游者的这种动机和需求进行打造的。目前昆仑文化已渗透到青海旅游业的各个方而,它强烈地吸引着来自全国甚至全世界的旅游者,同时到格尔木进行昆仑文化旅游不再仅仅是一种纯粹的观光和探奇,更是学习知识的一种手段,它能使

5、旅游者了解到青藏独特的文明,提高自己的文化素养。当然也有利于格尔木地区把昆仑文化推向全国甚至全世界,从而促进各族、各区域优秀文化的共同繁荣;同时也带动格尔木地区经济的快速发展。(2)昆仑文化是格尔木旅游资源的魅力源泉。格尔木旅游资源是一种永久和无限的知识资源,它和昆仑文化有着密不可分的关系。首先,从自然旅游资源和历史旅游资源来看,大多具有永久价值。如昆仑山中万壑纵横、雪峰连绵、冰川漫漫、异兽出没,蕴藏着无尽的壮美、神秘和富饶,也孕育了丰富的昆仑文化。其次,从格尔木人文旅游资源来看,许多文化产物都是人文旅游资源,稍加开发便可以成为富有吸引力的旅游产品,就会有众多的游客来欣赏它、感悟它

6、。昆仑旅游不仅仅停留在游山玩水、感官愉悦的观光旅游层次上的审美需要,更是一种满足高层次的增长知识的求知需求。这就要求我们要开发具有文化品位、能够满足旅游者文化需求的旅游产品。(3)格尔木旅游产业发展极的打造将使昆仑文化得以保护和发展。“昆仑文化”对域外旅游者有着强大的文化吸引力和冲击力,而“昆仑文化”也必须在发展中得到保护,通过格尔木旅游产业发展极的打造不仅使“昆仑文化”得以张扬和外显,更为“昆仑文化”保护和发展提供必需的物质基础,在与其他文化的碰撞与交流中也将获得新的发展生机。同时格尔木旅游产业借助昆仑文化也得到品味提升,两者相互作用,促使昆仑文化保持连续性与个性化。二、以昆仑文

7、化为背景,打造格尔木为中心旅游产业发展极的优势1.优越的地理位置格尔木交通便利,地理位置极为优越,地缘优势十分突出,具有特殊的交通枢纽和独特的战略地位。它位于青藏高原腹地,是连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和我国西部的重要交通枢纽,青(海)(西)藏、青(海)新(疆)、敦(煌)格(尔木)三条公路干线在此交汇;格尔木已经初步形成包括公路、铁路、民航和管道运输等多种形式的十字立体交通网络。格尔木更是西南边防的战略支撑点,是内地通向西藏的重要门户和大型“旱码头”,每年90%以上

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