隧道基坑支护和开挖专项方案

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1、WORD格式可编辑目录第一章工程概况4第一节工程概况4第二节编制依据7第三节工程地质及水文条件8第四节周边环境及施工场地13第五节重点、难点及应对措施14第二章工程支护、支撑系统的结构设计18第三章施工组织结构22第一节施工项目管理目标22第二节项目岗位职责23第三节项目管理组织架构28第四章施工安排30第一节施工安排30第二节施工进度计划31第三节施工线路安排计划33第五章基坑开挖及排水35第一节沟槽、基坑土方开挖35第二节土方开挖及运输路线安全措施37第三节基坑排水措施37第六章施工平面布置39第一节施工平面布置图39第二节交通疏解和施工围蔽平面图40第

2、三节施工现场排水平面图40第四节施工现场管理措施40第七章资源配置计划43第一节机械投入计划43专业知识整理分享WORD格式可编辑第二节劳动力投入计划44第三节材料投入计划44第四节特种作业人员持证情况表45第八章基坑支护施工工艺及施工程序52第一节测量控制方法52第二节水泥搅拌桩施工方法53第三节钻孔灌注桩施工方法57第四节旋挖桩施工方法66第五节拉森钢板桩施工72第六节格构式立柱及立柱基础施工78第七节支撑体系及拆除施工方法83第八节基坑土方开挖及内撑体系施工86第九节基坑支护施工质量检测100第十节泵房基坑施工安全措施100第九章安全控制措施102第一

3、节监测技术要求102第二节监测组织105第三节监测点平面布置、断面图及监测内容106第四节观测频率108第五节安全监测信息化处理及监测流程108第六节吊装的地基荷载稳定验算111第十章质量保证体系及保证措施113第一节质量保证体系113第二节确保工程质量的措施118第十一章安全文明施工措施144第一节安全管理机构和安全责任制144第二节安全保证措施149第三节安全施工措施154专业知识整理分享WORD格式可编辑第四节机械、机具安全施工措施156第五节文明施工措施163第十二章施工进度保证措施165第十三章雨季、台风、夜间施工措施167第一节雨季施工167第二

4、节台风季节施工170第三节夜间施工170第十四章环境保护措施172第十五章应急救援预案174第一节应急预案的方针与原则174第二节重大危险源的应急识别174第三节应急预案工作流程图174第四节应急救援物资储备175第五节挖深基坑存在的危险因素及预防、应急措施176第六节应急疏散平面布置图179第七节应急预案181附（计算书）186附图186专业知识整理分享WORD格式可编辑康华隧道基坑支护、开挖专项方案第一章工程概况第一节工程概况本项目位于中山市东区，毗邻京珠高速公路，呈南北走向。本项目为旧路改造工程，工程设计的目标以满足现行规范指标要求为基础，尽最大可能利

5、用旧路为原则，以求达到技术指标科学合理、工程经济的目标。本工程位于中山市长江路与康华路的交汇处，康华隧道施工段。康华隧道，位于长江北路，隧道呈南北走向。隧道为主线下穿+平交的下沉式隧道。隧道全长510m,由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成，基坑宽31.3m，深约1.8~8.9m;泵房处局部深度约13.5m。本隧道共分为D1-D17共17节段，每段长30m。隧道基坑挖土方量96876.6m3。康华隧道下穿康华路口，隧道起讫桩号K4+520～K5+039.828，其中短链9.828m，隧道全长510m，除起终点位置为直线外，隧道位于R=650，

6、Ls=100的平曲线上。隧道由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成。隧道竖向设置呈“V”形竖曲线，为行车平顺，且降低造价，本次设计隧道上下坡度均为4.5%。下穿隧道均采用整体式断面，双向六车道设计，隧道路面横坡采用双向1.5%，其中超高断横坡2.5%。隧道底板水平设置，隧道超高断横坡变化由底板上方的混凝土压重层来调节。专业知识整理分享WORD格式可编辑隧道敞开段横断面布置为：t（侧墙厚）+0.75m（检修道）+12.0m（车行道）+2.0m（中央分隔带）+12m（车行道）+0.75m（检修道）+t（侧墙厚）隧道暗埋段横断面布置为：0.9m（侧墙

7、厚）+0.75m（检修道）+12.0m（车行道）+0.65m（防撞墩）+0.7m（中墙）+0.65m（防撞墩）+12m（车行道）+0.75m（检修道）+0.9m（侧墙厚）康华隧道主体结构采用明挖法施工，开挖深约1.8m~8.9m，泵房处局部深13.5m，基坑围护结构采用钢板桩和钻孔桩+钢筋混凝土支撑（钢支撑）的结构形式，钻孔桩外侧采用双排水泥搅拌桩止水。详见附图：康华隧道围护结构横断面图。专业知识整理分享WORD格式可编辑康华隧道平面布置图工程名称：中山市长江路改造（一期）工程工程地点：中山市市长江路路与孙文东路交界处两侧建设单位：中山市一环长江路投资建设有

8、限公司设计单位：湖南大学设计研究院有限公司监理公司：