9f级燃机余热锅炉模块吊装技术探讨

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1、9F级燃机余热锅炉模块吊装技术探讨邬澍文浙江省电力建设有限公司浙江省宁波市315010摘要：简介了浙江半山天然气发电工程9F级燃机余热锅炉的概况。讲述了9F级余热锅炉吊装前的准备工作，并对基于利用多台吊机配合、翻身架和液压提升装置吊装的3种方案的优劣性和经济性进行了分析、比较，为其它工程根据自身的情况选择合适的方案提供参考。关键词：天然气发电9F级燃机余热锅炉HRSG模块吊装HRSGModelof9FStageGasTurbineLiftingTechnologyAnalysisWuShuwenZhejiangElectricPowerConstr

2、uctionCorporation,Ltd315010Abstract:ThispaperintroducetheprofileofHRSGof9FStageGasTurbineinBanshanNaturalGasPowerPlantProjectandpreparingitembeforethelifting.Accordingtothecomparingofthe3liftingmethodssuchas:multiplecranesmethod,liftingstructuremethodandhydraulicliftingmachine

3、method,wecananalysistheirmerits,inferiorsandcostinordertoselectappropriatemethod.引言燃气-蒸汽联合循环电厂具有环保、调峰性能好、热效率高等优点，发展这类电厂对于缩小我国冬、夏季峰谷用电量的偏差、降低发电厂SO2的排放量等具有重要意义。目前，我国有许多利用西气东输工程或东海气田开发工程的天然气的9F级燃气-蒸汽联合循环电厂正在建设，如：浙江的半山、余姚，江苏的望亭、张家港，以及广东惠州等，另有宁波的LNG正在规划当中。半山天然气发电工程1号机组作为国内首台9F级燃气-蒸

4、汽联合循环机组，在安装过程中碰到和解决了许多问题。本文将对9F级燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉模块的吊装技术及其要点作一个简单介绍。1.工程简介半山天然气发电工程项目为中国国家“西气东输”工程的配套下游项目，建设3套400MW级的高效单轴燃气-蒸汽联合循环发电机组。每套机组包括1台250MW级的燃气轮机、1台150MW级的蒸汽轮机、1台350MW级发电机和1台无补燃三压再热型余热锅炉及其辅助设备。其中余热锅炉为杭州锅炉厂生产的NG-901FA-R型卧式、三压、无补燃、自然循环余热锅炉，与GE公司生产的PG9351(FA)型燃气轮机相配套。采用单排框

5、架结构，全悬吊形式，受热面顺列布置，传热元件采用开齿螺旋鳍片管，模块式供货，锅炉为正压运行，按烟气流向将受热面分为6个模块，每个模块分为左、中、右3部分。2.吊装方案由于各受热面模块除了连通管外其余均在制造厂内拼装完毕，因车间组装程度相当高，同时也造成单个模块起吊质量大、尺寸大，并且由于模块中间无刚性支撑，模块绕性较大。因此，虽然在吊装前增加了临时支撑，但吊装时仍应对模块变形予以特别关注，以防模块受到永久性损伤。模块最重件吊装质量约184吨，尺寸最大件为2980´3410´22573，因此须在吊装难度较大，在吊装前需要仔细考虑吊装安全和模块保护等问

6、题。5另外，锅炉为简单轻型钢架，梁柱和护板结合为一体、带有内保温的墙板结构，钢架和护板既作为承受所有受热面模块、锅筒等部件的吊挂和支撑，又是燃机排气和受热面热交换的气密封的烟气通道。由于钢架没有水平支撑和垂直支撑，框架的稳定性由外护板来保证。A侧，由于模块吊装的需要，外护板需要缓装，因此在吊装前须充分考虑框架的稳定性，为此框架要用临时支撑加固。2.1吊装前准备工作2.1.1锅炉钢结构钢架找正经验收合格，二次灌浆已完成，并达到设计强度要求，将所有的钢结构的地脚螺栓紧固。B侧护板外已完成全部安装、焊接，B侧柱每个模块的柱子之间按一定间隔分4层用20号槽

7、钢加固。2.1.2烟囱30m以下及出口烟道已完成，出口烟道至少1个柱间的所有钢架护板已完善；2.1.3钢结构划线找出各顶梁的几何中心线并作为横向中心线和锅炉纵向中心线，以中心线为基准，划出模块各管束的安装中心线。根据各模块分图，在顶梁上划出各模块框架搁置位置及搁置中心线。检查该部位要平整度及相对标高，要求相对标高偏差在±2mm范围内，对局部高点毛剌进行打磨。2.1.4各模块管束尺寸复测，划线：按各模块分图，以管束上升管中心为基准在管束上护板上划出管束中心线，以该管束中心线为基准，按图纸尺寸在管束框架上划出框架就位中心线。复测框架各项尺寸。2.1.5

8、检查钢架的临时支撑是否完善（钢架7A-8A间侧临时支撑除外）2.2模块吊装受热面模块的支撑框架的就位标高为2,6200mm