观光车设备知识

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1、第三册设备知识第3章非公路用旅游观光车第一节观光车概述第二节观光车的分类及型式第三节观光车典型结构第四节观光车技术要求第五节观光车的生产、使用与维护保养第六节观光车的常见故障与失效形式第一节观光车概述一、定义：观光车是在指定区域内行驶，以电动机、内燃机或二者交替驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的6座以上（含6座）、23座以下（含23座）的非封闭型乘用车辆。注：《非公路用旅游观光车通用技术条件》（GB/T21268-2014）；第一节观光车概述监管范围第一节观光车概述监管范围第一节观光车概述二、用途：观光车是属于区域用电动车或内燃车的一种，是专为工厂厂区、旅

2、游景区、游乐场所、公园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口、区域自驾游、区域巡逻等代步专用的环保型乘用车辆。最显著的特征：不在公路或市政道路上行驶。第一节观光车概述三、特点：1.节能环保观光车绝大多数使用电力驱动，节约燃油；部分使用内燃机驱动的，也由于车辆自重轻、内燃机动力全部用于驱动，所以燃油成本大幅度降低；第一节观光车概述三、特点：2.外观设计优美顾名思义，观光车的重要用途是观光，所以观光车在设计上把外观优美作为一项重要内容；第一节观光车概述三、特点：3.作业噪音小观光车绝大多数使用电力驱动、低功率内燃机驱动，工作时噪音小；第一节观光车

3、概述三、特点：4.空间实用性大、承载能力强观光车附加设施较少，车内空间得到最大限度的使用，同时由于车辆自重轻，也最大限度地提高了承载能力；第一节观光车概述三、特点：5.操作简单、提速快、机动灵活观光车操作系统简单易于操作，由于车辆自重轻，提速较快，同时更加机动灵活；第一节观光车概述三、特点：6.视界开阔、便于巡视由于观光车为非封闭型车辆，视界更加开阔，更有利于治安巡逻。第一节观光车概述四、蓄电池观光车优点：1.采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染物，如固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；第一节观光车概述四、蓄电池观光车优点：

4、2.运行成本低，相比燃油型观光车可减少可观的能源开支；3.车身保养较简单，不需进行复杂的发动机保养工作，因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单；第一节观光车概述四、蓄电池观光车优点：4.在市电用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电厂的发电设备得到充分利用；5.减少了机油泄露对土壤、水体等污染；6.运行平稳、无噪声。第一节观光车概述五、蓄电池观光车的缺点：1.蓄电池及电机控制器使成本较高；2.受技术、经济条件的制约，当前蓄电池的充电时间较长；第一节观光车概述五、蓄电池观光车的缺点：3.受到电机等部件因素影响，电动观

5、光车爬坡能力相对燃油型观光车来说较弱；4.受到电机等部件因素影响，电动观光车爬坡能力相对燃油型观光车来说较弱；第一节观光车概述五、蓄电池观光车的缺点：5.蓄电池寿命短，更换相对频繁；6.废旧蓄电池处理方法较为专业，随意丢弃对自然界污染很大。第二节分类及型式一、分类（按驱动方式分）1.电动观光车：在行驶过程中所需要的能源来自车上的蓄电池；蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。第二节分类及型式一、分类（按驱动方式分）2.内燃观光车：燃料以汽油、柴油、液化气或者天然气为原料，车辆采用发动机为动力驱动。第二节分类及

6、型式一、分类（按驱动方式分）3.混合动力车：车辆既有电力驱动系统又有发动机驱动系统，驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。第二节分类及型式一、分类（按用途分）部分车辆由于针对特殊用途场合，其尺寸规格、座位、配置等与普通观光车有较大差别，如高尔夫球车、治安巡逻车、游园车（自驾）等。第二节分类及型式二、型号目前，国内标准中并无产品型号编制方法的强制性规定，各制造单位可以以单位特征、产品特点等自行编制通俗易懂、易于辨识的个性化型号系列，如苏州益高EG6062P、EG6230K，珠海东之

7、尼TZN—YL8A、TZN—GF2A等等。第二节分类及型式二、型号注：《非公路用旅游观光车通用技术条件》（GB/T21268-2014）第二节分类及型式三、常见型式旅游观光车观光车（无级变速）第二节分类及型式三、常见型式观光车（变速器）内燃观光车第二节分类及型式三、常见型式观光列车观光车（后排反向座椅）第三节典型结构一、结构基本组成：底盘、车身、电气系统。1.底盘结构主要包含传动系统、行驶系统转向系统、制动系统等。传动系统：离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等。第三节典型结构行驶系统：起纽带和承载的作用，主要包括车架、车桥、车轮和悬