暗挖隧道施工的设计方案

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1、WORD格式.可编辑新建铁路莞惠城际轨道交通工程GZH-6B标暗挖隧道施工方案中铁十六局集团有限公司莞惠城际GZH-6B标项目经理部二○一五年二月专业知识.整理分享WORD格式.可编辑新建铁路莞惠城际轨道交通工程GZH-6B标暗挖隧道施工方案编制：审核：审批：中铁十六局集团有限公司莞惠城际GZH-6B标项目经理部二○一五年二月专业知识.整理分享WORD格式.可编辑目录1编制依据12工程概况13工程地质及水文地质23.1工程地质23.2水文地质及气象特征44总体施工方案及施工顺序54.1总体施工方案54.2施工顺序65施工组织管理165.1施工组织机构及施工任务划分165.2平面布置安排165

2、.3电动葫芦井字架设计165.4爆破施工295.5爆破测试375.6施工通讯395.7洞内、外运输395.8隧道施工通风、供风、供水、排水、供电及照明临时设施396施工工艺及施工方法406.1施工准备406.2洞身开挖406.3炸药和雷管耗用量496.4主要安全技术措施496.5初期支护526.6防水施工616.7二次衬砌施工666.8施工测量及监控量测757施工总体计划757.1施工工期计划75专业知识.整理分享WORD格式.可编辑7.2工期保证措施767.3主要设备计划表777.4施工人员计划表787.4主要材料788质量保证措施788.1施工过程质量控制798.2质量保证措施799施工

3、安全保证措施839.1层层落实安全责任制839.2编制安全技术措施制度849.3检查与跟踪检查相结合的检查制度849.4坚持执行安全技术交底制度849.5施工安全措施8510文明施工措施8910.1现场总平面管理8910.2粉尘控制措施9010.3废气控制措施9010.4施工排水9010.5噪音控制措施9011应急预案9111.1应急组织机构9111.2应急的原则和方法9111.3应急物资和设备保障9211.4应急启动程序9311.5隧道施工各类事故的应急准备与响应94专业知识.整理分享WORD格式.可编辑1编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）《高速铁路隧道

4、工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》(铁建设【2010】41号)《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121一2007）《民用爆破物品安全管理条例》(国务院颁布2006.9.1实施)《爆破安全规程》（GB6722-2011）《160&200km矿山法参考图20101102(正式)》《06-24GDK36+08

5、8盾构接收井结构设计图纸》《GDK36+096.5～GDK36+196.5矿山法开挖盾构空推段变更图》2工程概况中铁十六局承建的莞惠城际轨道交通建设工程6B标【松山湖北站～大朗站】区间右线盾构隧道全长2932m。截止2015年2月28日掘进完成1408m，剩余1524m。始发时间：2012年10月25日区间里程：GDK35+427～GDK38+359区间地质：全、强、弱风化混合片麻岩；全断面硬岩地层长1059.1m,占隧道全长的36.1%；上软下硬地层长1457.9，占隧道全长49.7%；软土地层415m，占隧道全长14.2%，见附图1（区间地质纵断面图）。地表建（构）筑物：隧道上方地表建构

6、筑物覆盖率达97.8%，见附图2（莞惠城际铁路松山湖北～大朗区间右线平面图）；工期要求:2015年11月1日隧道贯通。里程GDK35+432.596-专业知识.整理分享WORD格式.可编辑GDK36+088位于东莞市大朗镇，原设计工法为盾构法，根据目前施工进度和剩余的工程量，盾构法隧道施工难以满足工期要求，为确保工期目标的实现，采取如下措施：需要在里程为GDK36+088处施做一竖井，从里程GDK35+432.596至里程为GDK36+088之间相对施做矿山法，并在新增竖井里程GDK36+088处往大里程施做100米的暗挖隧道接应盾构机。暗挖隧道段埋深在38.7—49.5米之间。3工程地质及

7、水文地质3.1工程地质3.1.1地形、地貌拟建项目位于东莞市大朗镇巷尾村，场地地貌主要为剥蚀丘陵及丘间谷地，地势略有起伏。现主要为交通道路、居民区、商业区及厂房。本区间隧道上方地表建(构)筑物覆盖率高达97.8%，且大部分为无基础的二至五层砖混结构，年代久远，均属住宅性民房（图3.1-1），其中一部分为单层土坯房（图3.1-2），现状令人堪忧，我部未施工前，房屋已存在部分裂缝、错台等状况。因此如何在爆破施工时