某市政道路与方案设计说明

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1、xxx路市政工程方案设计说明一、项目概况1.地理位置xxx路位于机荷高速以南、水官高速以北、布澜路以东、广深铁路以西，隶属南湾街道办辖区。本次设计起于规划水背路，止于xxx市区粮食储备库配套市政工程二号路，全长1.914km。起点坐标X=30050.550，Y=122817.596；终点坐标小X=31895.424，Y=122521.309。2.建设意义2006年9月1日，xxx家电产业集聚基地工作会议举行，会议通过《xxx家电产业集聚基地建设战略研究报告》、《xxx市家电产业集聚基地控制性详细规划》，拟投资9亿元，用10年至15

2、年在布吉建设xxx家电产业集聚基地，到2015年建成全国著名的综合性家电产业集聚基地，将成xxx市新的经济增长带。现状布吉镇高速公路及干线主干道系统较完善，在区域内有深惠公路、水官高速、机荷高速等。但镇内联系各片区的主干道及次干道却较缺乏，断头路较多，没有形成有效的道路网络。为了配合家电产业基地的建设，完善周边市政配套设施，xxx路的建设有着重要的意义，将金融路、联李东路等多条东西走向道路有效的联系起来，加强了该区域的交通联系，方便了该基地的货物疏导。受小星星委托，我院进行xxx路市政工程设计。本次设计包括：..道路工程、交通工程

3、、桥涵工程、给排水工程、燃气工程、电气工程、交通监控工程。一、设计依据l《xxx市中部物流组团规划》（中国城市规划设计研究院2006）；l《xxx市龙岗区布吉镇市政工程详细规划》（中国市政工程中南设计研究院2006）；lxxx路市政工程勘察设计中标通知书；l沿线区域1：1000地形图及地质勘察报告；l其他相关国家及地方规程、规范。二、道路工程1、采用的规范和标准l《市政公用工程设计文件编制深度规定》；l《城市道路设计规范》(CJJ37-90)；l《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)；l《道路交通标志和标线》(GB5768－19

4、99)；l其他相关国家及地方规程、规范。2、主要技术指标主要技术指标一览表序号指标名称技术标准1道路等级城市次干道..2计算行车速度40km/h3单车道宽度3.5m4车道数双向4车道5红线宽度30m6圆曲线最小半径500m7最大纵坡5.436%8最小纵坡0.5%9纵坡最小坡长110m10凸形竖曲线最小半径1200m11凹形竖曲线最小半径1000m12竖曲线最小长度40m13道路标准轴载BZZ-10014桥涵设计荷载城-A级、公路-I级15地震动峰值加速度系数0.1016设计洪水频率1/1003、道路工程3.1道路现况xxx路为新建

5、道路，起点接现况下李南路口，起点0+000~0+300段为下李朗村居民区，约拆迁房屋15栋；0+300~K1+000段为山岭丘陵地带，此段开挖较大；K1+000~1+650段多为菜地，场地较为平整；1+650~终点为山岭地带。xxx路现状沿线有关照片现况照片：3.2沿线主要控制点..主要控制点：下李朗村、鹏深线500KV高压电塔、李清线220KV高压电塔、深李线220KV高压电塔、粮食储备库规划标高和沿线各规划道路标高。3.3平面设计本次设计xxx路起点位于李朗村委大楼西侧，与现况下李南路、规划水背路相接，终点与粮食储备库配套2号

6、路相接，沿线经规划金融路、规划联李东路、规划田心路、规划金积路等。全长1.914km。根据xxx市中部物流组团分区规划（2005－2020），路线在0+800~0+920段穿过三座高压电塔，其中鹏深线高压电塔有500KV架空线两回，李清线、深李线高压电塔各有220KV架空线两回。据调查，该6回高压架空线均为省电力主干网，如进行迁移，不但工程费用高，而且施工期间停电造成的影响较大。对此，我们听取了龙岗规划局的意见，在满足线形标准前提下，本着尽量少分割两侧用地的原则对规划线位进行局部调整，以避开此段高压电塔。局部线位调整示意图如上图所

7、示，本方案将规划线位局部西调，在联李东路路口（K0+660）以20度转角往西北方向偏移，以500m半径曲线绕过李清线高压电塔，道路红线距离高压电塔基础边缘10m，再以500m半径曲线在K1+320处接上规划线位，调整后路线线形较好，完全避开本路段高压电塔，并消除了规划路线的小偏角，与规划线位最大偏移距离62m，增加道路长度16.23m。详见道路平面设计图。3.4纵段设计..结合规划控制标高，为减少对自然生态环境的影响和破坏，结合地形地势变化，尽量避免填挖方量。在工程量增加不大的情况下，力求平纵线形与地形、地貌及周围环境相协调，尽可

8、能保持原有的自然风貌。平纵组合考虑平纵指标的结合运用和道路构筑物的协调。主要控制因素：起点与现况下李南路标高（44m）、联李东路规划标高（56m）、终点粮食储备库配套市政工程2号路标高（74.667m）以及沿线各规划路口高程等。3.3横断面设计横断