基于物联网的智能交通系统论文

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1、基于物联网的智能交通系统解决方案目录1物联网基本知识51.1概述51.1.1定义51.1.2用途61.1.3应用61.2背景71.3国内外现状91.3.1国外现状91.3.2国内现状111.3.3现状分析131.4发展阶段142基于物联网的智能交通系统的必要性152.1提高交通智能化管理的需要152.2提高交通指挥调度水平的需要162.3提高行车安全和舒适度的需要162.4拓展智能交通信息服务的需要173基于物联网的智能交通系统架构183.1层次架构183.2关键技术193.3发展趋势194基于物联网的智能交通系统应用214.1应用模式214.2应用流程214.3应用领域225基于物

2、联网的智能交通系统运行环境245.1运营平台245.2网络环境24-47-5.3软件环境255.4硬件环境256基于物联网的智能交通系统解决方案296.1快速公交信号优先系统296.1.1系统构成296.1.2系统功能306.2交通拥堵收费系统306.2.1系统构成306.2.2系统功能316.3实时动态交通信息服务326.3.1系统构成336.3.2系统功能336.4交通智能引导系统346.4.1系统构成356.4.2系统功能356.5车辆统一监管和服务平台376.5.1系统构成386.5.2系统功能386.6车辆及驾驶员IC卡电子证件436.6.1系统构成436.6.2系统功能4

3、47安全系统47-47-1物联网基本知识1.1概述1.1.1定义物联网(TheInternetofthings)的定义是:通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球卫星导航系统(GNSS)、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网的概念是在1999年提出的。物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思:第一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;第二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通讯。RFID是射频识别(RadioFreq

4、uencyIdentification)技术英文缩写,是1990年代开始兴起的一种自动识别技术,是目前比较先进的一种非接触识别技术。以简单RFID系统为基础,结合已有的网络技术、数据库技术、中间件技术等,构筑一个由大量联网的阅读器和无数移动的标签组成的,比Internet更为庞大的物联网成为RFID技术发展的趋势。物联网中,RFID标签中存储着规范而具有互用性的信息,通过无线数据通信网络把它们自动采集到中央信息系统,实现物品(商品)的识别,进而通过开放性的计算机网络实现信息交换和共享,实现对物品的“透明”管理。GNSS是全球卫星导航系统(GlobalNavigationSatelli

5、teSystem)的英文缩写,包括美国的全球定位系统GPS、俄罗斯的格洛纳斯系统GLONASS、中国的北斗卫星定位系统Compass、欧盟的伽利略系统Galileo等。GPS系统是最早的GNSS系统,1970年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统,提供实时、全天候和全球性的导航服务。物联网中,车辆、人员或设施都能装上用于定位和导航的GNSS终端,并利用移动通信网络实现信息快速及时传输,提交给信息中心,实现车辆、人员或设施的识别,信息中心则根据确定的算法对车辆、人员或设施进行监控、调度等“透明”管理。-47-1.1.1用途物联网用途广泛,遍及智能交通、环境保护、政府工

6、作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康、花卉栽培、水系监测、食品溯源、敌情侦查和情报搜集等多个领域。物联网把新一代IT技术充分运用在各行各业之中,具体地说,就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中,然后将“物联网”与现有的互联网整合起来,实现人类社会与物理系统的整合,在这个整合的网络当中,存在能力超级强大的中心计算机群,能够对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制,在此基础上,人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活,达到“智慧”状态,提高资源利用率和生产力水平,改善人与自然间的关

7、系。1.1.2应用物联网的开展具有规模性、广泛参与性、管理性、技术性、物的属性等等特征,一般来讲,物联网的开展步骤主要如下:1)对物体属性进行标识,属性包括静态和动态的属性,静态属性可以直接存储在RFID电子标签或GNSS终端中,动态属性需要先由RFID传感器或GNSS终端实时探测;2)需要识别设备完成对物体属性的读取,并将信息转换为适合网络传输的数据格式;3)将物体的信息通过网络传输到信息处理中心(处理中心可以是分布式或集中式),由处理中心完成物体通信的

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