填石路基填筑试验段施工组织方案

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1、WORD格式.可编辑填石路基试验段K19+680~K19+912段施工方案编制：审核：审定：中国建筑股份有限公司国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程2015年10月14日专业知识.整理分享WORD格式.可编辑目录一、工程概况1二、进行试验段的目的1三、试验段施工标准及依据1四、施工人员及主要机械配备1五、填石路基填筑试验段3六、施工工艺及流程3七、质量保证措施9八、安全环保措施10九、环境保护措施11专业知识.整理分享WORD格式.可编辑一、工程概况我分部系联六线第三分部，起讫桩号为K14+06

2、0~K20+430.587，全长6.37公里，路基填石利用方约21万立方米，填料主要来自路基挖方及岳岭隧道洞渣，为天然花岗岩属中硬质石料，最大粒径20cm，满足JTGF10-2006规范要求。结合工程实际情况，选择有代表性的K19+680～K19+912段作为路基填石试验路段，长232米，进行填石路基的施工工艺试验。通过试验确定适用于路基填筑的材料，选择合理的碾压机械，确定满足不同分区中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数等，以指导路基填筑施工方法。二、进行试验

3、段的目的1、积累数据，确定机械压实、运输车卸料距离、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械配套和施工组织。2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导相同填料路基工程施工并达到技术质量标准。三、试验段施工标准及依据1、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）；2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；3、施工图有关路基设计情况；4、K19+680～K19+912段现场施工取得各项

4、技术参数；5、现场选定的料源的特点；6、施工现场使用的施工机械。四、施工人员及主要机械配备1、（一）试验路施工组织机构：专业知识.整理分享WORD格式.可编辑项目经理：崔树国项目总工：陈仁开三分部技术负责人丁坤成三分部项目负责人刘文志试验室高武质量检验林和明工程部邱志伟测量部林城艺物资部许鸿烨测量员陈阿坤采购员李文斌实验员叶兴平资料员卓美聪资料员卓美聪路基工程师肖志河（二）试验段管理及施工人员配备如下：序号姓名职务职责职称1崔树国-项目经理试验路总负责教授级高工2陈仁开总工程师试验路技术负责高级工程

5、师3刘文志三分部负责人三分部负责人高级工程师4丁坤成三分部技术负责人分部技术负责工程师5邱志伟工程部长协调各部门和班组助理工程师6丁度雄施工负责人对现场施工安排、负责/7许泓烨机械部负责人安排调配机械/8林城艺测量工程师外业测量、放样工程师9陈阿坤测量员负责测量工作助理工程师10林和明质检负责人现场质检工程师11卓美聪资料员质检资料整理助理工程师12高武试验负责人土源试验、击实试验区试验工程师13叶兴平试验员现场压实度试验试验员14蔡艺锐安全负责现场安全文明施工安全员2、试验段施工主要机械、测量仪器

6、配置如下表：序号机械名称数量完好率%备注专业知识.整理分享WORD格式.可编辑1DH225挖掘机1台95自有210t的自卸汽车3台95自用3200挖掘机（炮头）1台95自用4ZLM50B型装载机1台95自用5200型推土机1台95自有6YCT20T型压路机1台95自有7PY160型平地机1台95自有83H-2000PS2孔隙率测量仪1台95自有9洒水车1台90自有10GPS-RTK1台100自有11水准仪1台100自有12交通车1台100自有五、填石路基填筑试验段填石路堤采用翠林山头石方开采及岳岭隧

7、道洞渣作为填料，按施工方案规定的工艺，用挖掘机炮头分解粒径较大的石块。路堤填料粒径要求小于30cm，路床底面以下40cm范围内调料粒径要求小于15cm，路床填料粒径要求小于10cm。六、施工工艺及流程1、基底处理1）路堤施工中的基底处理，应根据土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。2）首先根据地基情况，采取相应的填前压实。3)根据试验段现场地形，先采用进行填料调平，然后进行填石填筑试验。2、布格上料测量人员根据路基设计断面放出填筑边线填

8、筑范围，技术人员根据每层所需的填层厚度与自卸汽车容量计算每格尺寸，路基上用石灰按7m×7m专业知识.整理分享WORD格式.可编辑的宽度打方格网，计算得出次摊铺面积需24.5方，一车填料方量为27方左右，一车填满一方格网，将填料卸在已划定的方格网中。路堤填筑松铺厚度不超过50cm，故试验段工填筑分二层，第一层松铺厚度是30cm~40cm，第二层松铺厚度是40cm~50cm。施工采用分层压实法填筑，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。3、摊铺初平当填料运输卸料之后，用推