基于wincc_flexible组态软件及PLC控制的车道控制机设计本科毕业论文

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1、摘要本文在全面讨论车道控制机技术的基础上，深入研究了其中的控制系统结构。从系统设计的角度出发，提出了基于plc的控制系统解决方案。通过组态软件“wincc”，设计讨论了车道控制机的软件和硬件及其组态，并建立了控制机内外控制部分的集成监控系统。在分析车道控制系统功能的基础上，确定了系统的整体结构。本文重点对车道收费流程控制方案进行了深入而详细的讨论，并提出了基于PLC的车道控制组态设计。通过组态软件与PLC的实时通信，实现了系统的实时监测、自动控制和运行诊断。本文方案满足了系统可靠性、稳定性和时效性要求功能，体现了先进性和实用性的统一。关键词车道控制，WinCC，PLCAbstra

2、ctOnthebasisofthecomprehensivediscussionofroadwaycontrollertechnology,thispaperpresentsathoroughstudyofthecontrolsystemstructure.FromtheAngleofsystemdesign,oneschemeisproposedbasedonPLC.Wediscussedthedesignoftheroadwaycontrollersystemanditssoftwareandhardwareconfigurationthroughtheconfigurati

3、onsoftware“WinCC”.Andanintegratedmonitoringsystemtomonitorthesystem'sinternalandexternalcomponentsisestablished.Theoverallstructureofthesystemisdeterminedbasedontheanalysisoftheroadwaycontrollersystem'sfunction.ToPLCasatool,in-depthdiscussionofthedrivewaychargingprocessplanhasbeentaken.Focuso

4、ntheconfigurationofthesystem,aPLC-basedconfigurationdesignisproposed.Thesystemcouldachieveitsreal-timemonitoring,controllingandoperationdiagnosisbymeansofthereal-timecommunicationbetweentheconfigurationsoftwareandthePLC.Thisschemecouldmeetthesystemreliabilityandstabilityandtime-effectivenessd

5、emandfunction,embodiestheunityofadvancementandpracticability.KeyWordsRoadwaycontroller,WinCC,PLC毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：　　　　　

6、日　期：　　　　　指导教师签名：　　　　　日　　期：　　　　　使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外

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