浅论环保节能型复合柴油的研究论文

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1、浅论环保节能型复合柴油的研究论文论文关键词:柴油复合剂论文摘要:系统介绍了复合柴油的作用机理、研究配制及应用发展。1概述复合柴油是将水和柴油通过复合剂和复合设备复合形成的油包水(m2/s;③助表面活性剂:醇类，济南化工二厂，纯度98%。3.2.2实验步骤通过大量的配制试验，考察了各种组分的复合效果，从而最终找到了合适的复合剂配方。所找到的复合剂配方中阴离子型表面活性剂的比例占绝大多数，而非离子型表面活性剂仅占8%左右，这就使所配制的复合柴油成本大大降低。①配制复合剂的小样。向锥形瓶中加人5lg有机酸，再加人8.5g碱溶液，振荡15min，待反应完毕后，加人6g复

2、合剂II,3g助剂，盖上塞子，然后采用手摇振荡的方法使锥形瓶内各种物质完全混合均匀。在室温下静置，待泡沫消失，即得到复合剂。②配制该复合剂的扩大样。向锥形瓶中依次加人510g有机酸，85g碱溶液及60g复合剂II,30g助剂，然后按上述方法配制，得到复合剂的扩大样。将锥形瓶内的复合剂静置一段时间，待液面上的泡沫完全消失后，且再用手振荡锥形瓶也无泡沫产生为止飞这大概需要3h左右。此时用手触摸锥形瓶壁已冷却至室温，待用。3.2.3实验现象①在加人碱溶液的过程中，发现溶液液面上会产生泡沫。②在振荡锥形瓶的过程中，感觉到瓶壁是热的。③在振荡过程中，液面上有白色泡沫产生，

3、并随复合剂量增加，泡沫层变厚。3.2.4实验结果由上述实验步骤得到含有机酸74%(质量分数)，含碱溶液12%(质量分数)，含复合剂11为9%(质量分数)，含助剂5%(质量分数)的复合剂。该剂为完全透明的棕色油状液体，无特殊不良气味，稳定性好，自配制起至今(半年多)无任何变化。3.3复合柴油的配制本此使用上面的复合剂配方来配制微复合柴油，在相同的实验室条件下，分别进行了复合柴油配制的小样试验和扩大试验。3.3.1试验配制方式用天平分别称取一定量的水、剂、油(0#柴油)按一定顺序加人到烧杯中，搅拌一段时间后，静置，观察到体系为透明的均相液体后，继续加人一滴剂，重复上

4、述操作，直至体系出现浑浊为止。然后取体系出现浑浊的前一滴加剂量作为该微乳油的最终加剂量，重新按上述步骤配制乳油。从刚刚配制的乳油样中取出一部分，倒人250m1带磨口塞的锥形瓶中，保存起来，观察其稳定性如何。2配制结果3结果分析①从表2可以看出:在水占6%一20%、复合剂占10%一21%时，均可形成乳油。特别是其中的油样1、油样2、油样3及油样4和油样6不但形成乳油的速度快，而且形成的乳油透明度高、稳定性好。②试验证明:在小样试验中所配制的复合剂，进行扩大试验后，仍能实现对柴油的复合，这表明该剂的复合能力没有改变。而且在小样试验中可以配成复合柴油的水、油、剂之配比

5、，在扩大试验中同样可以配成乳油。3.3.4复合哭油指标(以4号样为例)4我国复合柴油的发展现状及研究方向我国柴油复合技术研究起步较晚，最近几年发展迅速，已开发出许多较好的复合剂配方并研究了复合复合剂的亲水一亲油值(HLB值)等性质，和国外技术相比，没有合成反应，均采用多种表面活性剂复配而成，只是在复合剂的配方组成上略有差别。这些柴油复合剂配方组成的共同特点是:1)以非离子表面活性剂为主体的高效复合剂达80%左右。此非离子表面活性剂的亲水基团为聚氧乙烯()。即一般所说的EO链。其醚氧可与金属催化剂络合，提高催化剂活性。2)低沸点易燃有机物，如丙酮、甲苯、硝酸乙酷、

6、正己烷等。其目的在于降低点火温度，便于内燃机起动。3)其它辅助复合剂，如十二烷基磺酸钠等。通过表面活性剂复配，提高复合性能。未来复合柴油技术的发展可能会集中于以下几个方向:①由于生物油的可再生性、可生物降解性和其良好的排气性能，可将柴油和生物油(植物油或动物油脂)混合与水复合。②在选用复合剂方面，可以使用复合性能更好的但相对价格比较低廉的阳离子表面活性剂或高温下可分解的生物表面活性剂。③从应用角度看应该向性质和柴油更加接近的微复合柴油发展。④相关研发机构会推出高效的磁力复合设备，降低剂水比，提高复合速度。