水泥熟料输送管廊项目.doc

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1、水泥熟料输送管廊项目环境影响报告表（附生态环境影响专项报告）建设单位：三亚华盛水泥粉磨有限公司评价单位：海南国为亿科环境有限公司2017年8月建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称：水泥熟料输送管廊项目建设单位(盖章)：三亚华盛水泥粉磨有限公司编制日期：二〇一七年八月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字）。2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3．行业类别——按国标填写。4．总投资——指项

2、目投资总额。5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称水泥熟料输送管廊项目建设单位三亚华盛水泥粉磨有限公司法人代表陈毓

3、勇联系人邢玉庭通讯地址三亚市吉阳区抱坡路联系电话18689860613传真邮政编码572000建设地点熟料火车卸车站（天涯区白鸡村）至华盛水泥厂（吉阳区抱坡路）立项审批部门三亚市吉阳区发展和改革局批准文号吉发改备[2017]15号建设性质新建√改扩建□技改□行业类别及代码公共设施管理业（代码：N8110）占地面积(平方米)16940绿化面积(平方米)7600总投资(万元)22010其中:环保投资(万元)1345环保投资占总投资比例6.11%评价经费(万元)8预期投产日期2018年工程内容及规模：1项目背景目前，三亚华盛水泥粉磨有限公司水泥熟料由昌江通过火车运送至三亚市白鸡村卸

4、料场后是通过汽车运输至粉磨站，全程7.6公里，水泥熟料运输对三亚市交通及沿线环境造成一定的压力，为避免大型载重汽车运输对沿线道路造成的破坏和周边环境及噪音污染，减少三亚城市道路交通压力，三亚华盛水泥粉磨有限公司拟建一条7.6公里的水泥熟料输送管廊廊，通过管廊输送代替汽车运输水泥熟料。该项目起点为熟料火车卸车站（天涯区白鸡村），终点至华盛水泥厂（吉阳区抱坡路）。2007年4月10日，三亚华盛水泥粉磨有限公司向三亚市人民政府递交关于水泥熟料输送管道廊建设的请示，该项目已得到市政府及省交通厅的大力支持和批准同意，2012年已办理项目各项审批手续，为三亚市重点投资建设项目。2009年

5、~2017年项目已陆续取得海南省交通运输厅、三亚市政府、三亚市规划局、三亚市吉阳区发展改革局的同意：2009年11月，三亚市人民政府针对水泥熟料专用输送管道问题开展专题会议。2011年11月海南省交通运输厅关于三亚华盛水泥粉磨有限公司熟料专用管道建设方案的复函。复函中同意本项目建设方案，并针对跨越公路桥涵保证足够净空要求及保护公路沿线景观等方面提出要求。2017年4月，三亚市市长吴岩峻指示项目抓紧启动。2017年5月，项目取得三亚市吉阳区发展改革局三亚市企业固定资产投资项目备案通知书。2017年5月，三亚市规划局关于水泥熟料输送管道廊项目提出规划意见。项目的建设将对改善区域环

6、境，缓解交通压力具有重要意义。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（中华人民共和国环境保护部令第33号）的有关规定，项目类别属于“U、城镇基础设施及房地产；147、管网建设”，需编制环境影响报告表。因此，海南国为亿科环境有限公司接受三亚华盛水泥粉磨有限公司委托，进行本工程的环境影响评价工作，编制环境影响报告表（附生态环境影响专项报告）。2工程概况2.1项目地理位置该项目起点为熟料火车卸车站（天涯区白鸡村），沿水蛟路东侧绿化带向北采用地下全埋式敷设至绕城高速公路凤凰机场互通，再沿绕城高速公路南侧隔离带内向东采用架管式敷设至新联服务区，采用地下全埋式敷设穿过新联服务区，再沿高

7、速公路南侧隔离带内采用架管式敷设至火车站互通立交，再采用地下全埋式敷设至终点华盛水泥厂（吉阳区抱坡路）。其中跨越槟榔河处采用架空方式。管廊全长7.6公里，外廊尺寸高2.2米，宽2.2米。具体区位如附图1所示。2.2工程内容及规模水泥熟料输送管廊廊项目建设长度7.6公里，外廊尺寸高2.2米，宽2.2米。采用管状皮带输送方式，管廊外部密封式箱廊，防止粉尘对外界大气产生污染。起始点及终点设置皮带输送动力，途中无动力设施。项目分全埋和架管式，全埋式管廊地面基本无噪音，半埋式管廊1米范围内不超过50分贝。项目建成