隧道应急救援预案

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1、龙岩厦蓉高速改扩建工程A6合同段隧道施工安全应急预案中交第二航务工程局有限公司龙岩夏蓉高速改扩建工程A6合同段项目经理部二零一五年四月目录第一章前言51、项目概述52、资料收集62.1国家有关法律法规62.2预案制定的规范和标准62.3工程项目的有关技术文件、资料6第二章综合应急预案71、编制目的72、适用事故类型及危险程度分析72.1事故类型72.2危害程度分析83、应急组织机构及职责93.1应急小组93.2各级组织的职责104、应急预案工作原则125、预警及信息报告125.1预警125.2信息报告136、应急响应156.1响应分级156.2响应程序15

2、6.3处置措施167、后期处置177.1善后处置177.2保险187.3事故调查与应急救援工作总结188、保障措施188.1应急队伍保障188.2物资装备保障229、应急预案管理269.1职工信息交流269.2培训269.3演习27第三章专项应急预案271、事故类型及分级271.1事故类型271.2事故分级272、应急工作原则283、组织机构及职责283.1组织机构283.2各级组织的职责284、应急响应304.1响应分级304.2响应程序315、处置措施3251火灾抢险救援325.2突然涌水抢险救援355.3坍塌事故抢险救援39附件145附件245第一章

3、前言1、项目概述厦蓉高速公路漳州天宝至龙岩蛟洋段扩容工程，是国家高速公路网厦蓉线的重要组成，也是促进海西经济区发展战略规划，构建福建省“大港口、大通道、大物流”的重要举措。项目起自漳州天宝枢纽互通，止于龙岩龙长高速上杭下道湖枢纽互通，全长约123.5公里，采用老路扩建、新建复线方案实施，桥隧比占54%，估算总投资约129.7亿元，建设工期4年。其中漳州段57.9公里，估算投资约46.7亿元；龙岩段65.6公里，估算投资约83亿元。项目建成后，将彻底消除现有厦蓉高速瓶颈路段漳龙高速新祠至和溪段连续长下坡21公里、龙长高速公路移炉隧道至龙门段连续长下坡7.1公

4、里共2处交通安全“黑点”，大大促进龙岩与漳州、厦门的交通连接和闽西南经济发展。本合同段起点位于龙岩市东肖镇（邦山隧道内，起点桩号YK144+700，相应左线ZK144+703.185），穿邦山遂道，主线有东阳大桥，红坊枢纽互通，终点位于龙岩市红坊镇，终点桩号YK148+600，顺接红坊至蛟洋段起点，路线长3.9公里。本标段还附有与赣龙铁路扩能改造工程交叉先期施工段（ZK160+130-ZK160+580，K159+970-YK160+230）。2、资料收集2.1国家有关法律法规（1）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[2002]第70号令）

5、（2）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2008]第6号令）（3）《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令[2007]第69号）（4）《中华人民共和国防震减灾法》（中华人民共和国主席令[2008]第7号）（5）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第393号）（6）《中华人民共和国特种设备安全法》（中华人民共和国国务院令[2013]第4号）（7）《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督管理总局令[2005]第1号）2.2预案制定的规范和标准（1）《公路工程抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2

6、008）（2）《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）（3）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）（4）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTT46-2005）（5）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60—2009）（6）《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986）2.3工程项目的有关技术文件、资料（1）《福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程金山至红坊段A6合同段设计文件》（2）《龙岩厦蓉高速公路扩建工程A6标施工组织设计》第二章综合应急预案1、编制目的为了切实加强管理，不断提高厦蓉高速公路安全畅通，确保其行车安全、畅通、

7、快速、舒适、经济、根据有关规定及养护技术规范，特制订本预案。为及时有效处置隧道内的突发公共事件，迅速排除险情，保障隧道安全畅通，建立统一、高效、规范的隧道突发公共事件应急指挥、保障和防备体系，全面提高隧道管理站应对突发公共事件的能力，最大限度减少人员伤亡及财产损失，即启动本预案。2、适用事故类型及危险程度分析2.1事故类型2.1.1坍塌事故：进洞施工和现场掌子面发生塌方、在施工现场台架失稳发生坍塌。2.1.2透水事故：施工现场掌子面发生透水。2.1.3火药爆炸事故：施工现场易燃易爆品发生爆炸。2.1.4高处坠落事故：施工现场人员从台架上高处坠落，伤及人身安

8、全。2.1.5机械伤害事故：施工现场机械伤人。2.1.6火灾事故：