装载机司机理论考试答案

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1、吉图珲客专JHSK-I标项目经理部一工区装载机司机理论考试卷姓名：单位题号一二三四总分合分人得分一、填空题（每空1分，共20分）1、只有经过专门培训和许可的人员，才能操作和保养机器。2、当其他操作人员或负责工地交通指挥的人员一起工作时，要确保所有的人员都理解手势信号。3、离开驾驶室座椅前，保证制动杆可靠地处于锁定位置。4、如果在行驶时，发动机熄火，应立即制动停住机器。5、当下坡时，应缓慢行驶，禁止发动机熄火。6、动臂提升力不足多数是油缸油封磨损或损坏。7、转向沉重是转向泵供油不足或转向器坏。8、制动不足时制动气压低或管路、加力泵有漏气

2、现象可能造成的。9、发电机过热的原因时皮带过紧，轴泵缺油。10、装载机的铲装作业循环由铲装作业、运输作业、卸料作业和空回作业四个主要工作过程组成。二、判断题（每题1分，共10分）1、装载机在平地行走时，铲斗离地面200mm-300mm。（对）2、加油时，熄火发动机并禁止吸烟。（对）3、当下坡时应缓慢行驶，也可以慢速熄火滑行。（错）第11页共11页吉图珲客专JHSK-I标项目经理部一工区1、变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。（错）2、气压过高是油水分离器组合阀损坏或管路堵塞。（对）3、驾驶室内除驾驶员外可以允许其他人乘坐。（对

3、）4、铲车冬季作业时，柴油机水温应达到60度才允许进入全负荷作业（对）5、发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水。（错）6、上班前要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持体力充沛。（对）7、装载机在装料时，严禁装载机铲斗从汽车驾驶室上面跨越。（对）三、选择题（每题1分，共10分）1、行驶于企业的机动车辆，由（C）管理。A、公安交通部门B、农机部门C、特种设备安全监督管理部门2、驾驶员要坚持“三检，即（C）检查A、早晨、中午、晚上B、出车前、维修中、修复后C出车前、作业中、收车后3、不要让起动机连续转动（）秒以上，否则电池组容易永性损

4、坏。A、10B、15C、204、发动机启动后，不能立即投入工作，应让发动机在无负荷状态下半速运行（B）分钟左右。A、1B、5C、105、刹车气压正常，没有刹车是（C）故障引起。A、气泵坏B、柴油泵坏C、加力泵坏第11页共11页吉图珲客专JHSK-I标项目经理部一工区6、发动机启动困难的原因（C）A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹C、柴油管路进入空气7、发动机烧机油引起排气管（　　Ｃ　）A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟8、装载机行走无力的原因（B）A、工作泵坏B、变速箱内漏C、分配阀坏9、产生烧瓦的原因有（A）A、机油压力低B、安全阀

5、开启压力过低C、机油滤清器堵塞10、柴油发动机“飞车”的原因（C)A、供油提前角过大B、喷油压力过高C、调速器失灵四、简答题（每题10分,共5道题）1.装载机在发动机起动以后,有哪些注意事项？答：（1）使发动机低速转动，若发动机机油压力指示表在10秒钟内不能指向正常范围内，则查明原因，然后再起动，否则会导致发动机故障；（2）在机油压力未达到规定值，发动机转速过高会损坏涡轮增压器；（3）为使液压元件快速升温，循环使用工作装置各个操纵杆，使预热后的液压油在各液压油缸和液压管路中循环流动；（4）起动后让发动机在怠速下空转5～10分钟，待水温

6、达55℃及制动低压报警蜂鸣器不再报警后再进行起步行驶；第11页共11页吉图珲客专JHSK-I标项目经理部一工区（5）不能让发动机在空档位上高速运转或低速运转持续运行20分钟以上；（6）如果有必要让发动机在空挡位运行，应不时施加一负载或让发动机置于中速运行。2．用装载机对松散物料进行铲装作业时，有哪些施工技术要求？答：（1）使装载机以前进Ⅰ挡速度驶近料堆，铲斗底面与地面平行。（2）当距离料堆1m时，下降动臂并将铲斗放至刚刚接触地面，徐徐加大油门前进使铲斗插入料堆中。（3）作业时，铲斗不可插歪、插斜。要求对正、对准物料成直角接近。避免急剧

7、冲装，油门不能开的太大。铲斗铲装过头会造成超载、打滑、降低作业效率。（4）当铲斗切入料堆后，边前进边收斗,配合动臂上升，以达到装满铲斗为止。装载后，将动臂举升至运输位置；再驶离工作面。当遇到阻力很大时，采用操纵铲斗或稍举动臂的方法以达到装满为止。3.装载机常用的作业方式有哪几种？答:（1)“V”型作业法自卸汽车与工作面之间呈50°～55°的角度，而装载机的工作过程则根据本身结构和型式而有所不同。对于履带式装载机和刚性车架后轮转向的轮胎式装载机，作业时装载机装满铲斗后，在倒车驶离工作面的过程中调头50°～55°，使装载机垂直于自卸汽车，

8、然后驶向自卸汽车卸载；卸载后，装载机倒车驶离自卸汽车，再调头驶向料堆，进行下一个作业循环;第11页共11页吉图珲客专JHSK-I标项目经理部一工区（2）“I”型作业法自卸汽车平行于工作面并适时地前进和倒退，而装载机则垂直