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时间:2018-11-24
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1、塔式起重机司机及指挥安全知识教育培训二零一四年七月当前,随着建设工程施工的需要,单塔、群塔交叉作业也越来越多,从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全杜绝不安全因素,特别是做到安全生产无事故,塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定,特召开本次安全教育培训会,对“塔吊安全操作须知”做详细讲解,请塔吊司机,信号指挥等人员牢记并遵守。前言一、塔机组成金属结构:塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回转支承架、底架、台车架等主要部件工作机构:起升机构、变幅机构、回转机构、大车运行机构、顶升机构等。驱动控制系统当前,随着建设工程施工的需
2、要,单塔、群塔交叉作业也越来越多,从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全杜绝不安全因素,特别是做到安全生产无事故,塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定,特召开本次安全教育培训会,对“塔吊安全操作须知”做详细讲解,请塔吊司机,信号指挥等人员牢记并遵守。前言一、塔吊人员做到“五禁止”塔吊在操作过程中,被吊物禁止超出施工现场范围。塔吊司机和信号指挥工禁止酒后作业。塔吊司机和信号指挥工禁止倒大班进行疲劳作业。信号指挥工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。现场使用的吊斗、大模板、钢筋笼等,吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳,禁止吊
3、用。5二、塔吊运行时坚持“五让”塔机运行中,当条件同时存在时必须坚持“五让”顺序原则进行操作。低塔让高塔后塔让先塔轻塔让重塔动塔让静塔客塔让主塔三、塔吊人员做到“七必须”塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用,经统一确定频率并锁定后,使用人员无权改变频率。信号指挥工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号,待司机应答后,再发出塔机动作指令。信号指挥工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物;塔机转臂过程中,塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态,吊物落点要适当。信号指挥工发出的指挥语言必须准确、简短、完整,要求口齿清晰。塔吊司机与信号工未经主管负责
4、人同意,不得私自换岗,换岗时必须当面交接。塔吊司机和信号工必须持证上岗。在吊运过程中,被吊物理地面30至50公分时,停止起吊,对被吊物必须进行全面的检查,确认安全后方可起吊。四、塔吊、信号指挥工严格执行“十不吊”指挥信号不明不吊。斜牵斜挂不吊。吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。吊物上有人不吊。机械安全装置失灵或带病不吊。埋在地下物体不吊。现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触,无保护措施的不吊。六级以上的大风天气不吊。五、塔吊安全操作规程及注意事项1、司机与信号工必须是经考核合格并取
5、得特种作业操作证书后方可上岗。2、司机必须了解所操作塔机的工作原理,熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法,掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。3、不准斜拉斜吊物品,不准吊重量不明或有根的物体。4、有物品悬挂在空中时,司机和信号工不得离开工作岗位。5、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。6、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。7、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于6级时,一律停止作业。8、塔机上所有安全装置必须随时保养,严禁任意搬动和拆卸,严禁超负荷使用。9、夜间作业,施工现场必须有充足的照明条件,照明条
6、件不好时,不得进行作业。10、停机修理或维修保养时,必须切断总电源,不允许带电作业。五、塔吊安全操作规程及注意事项11、司机接通地面电源,登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态,确认无误后方可启动总按钮。12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业,不得超载和强行作业。13、操作时严禁吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏,如果吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时,必须注意卷筒钢丝绳的排列情况,必要时需重新将钢丝绳排列整齐。14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的,当需要维修起重臂上的某一零件时,维修人员可站在吊篮内随小车
7、运行到指定位置进行维修,吊篮的额定载额一般是100㎏。当起重物时,吊篮内严禁站人。15、各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之相同。16、发现塔机有异常现象时,应停机切断电源,待查清排除故障后再使用。五、塔吊安全操作规程及注意事项17、塔机在每班作业完毕后,必须将起重臂转到与建筑物平行的方向,吊钩升至离开最高建筑物的高度,小车应在全臂长最小处,切断总电源后方可离开。18、每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固,确定无松动或脱离现象才允许开车作业。19、司机
8、对减速器、
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