张礼桥梁细则

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1、监理实施细则中国华西工程设计建设有限公司新建铁路张礼至台头地方铁路桥梁监理实施细则制人:审批人：编制单位:中国华西工程设计建设有限公司编制时间:2010年6月31监理实施细则中国华西工程设计建设有限公司目录前言第一章工程测量第二章工程特点第三章监理工作范围及重点第四章监理工作控制要点及控制手段31监理实施细则中国华西工程设计建设有限公司前言本细则编制主要依据：1、《铁路建设工程监理规范》2、《张台铁路一标监理规划》3、《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002）4、《铁路桥涵工程施工质量验收

2、标准》（TB10415—2003）5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）7、《铁路混凝土强度检验评定验收标准》（TB10425—1994）8、《新建铁路张台施工图》（供咨询用）9、《新建铁路张台特大桥、大桥、小桥、公跨铁桥梁设计图》（供咨询用）为使我站的监理工作法制化、标准化、规范化和程序化，特制定本《施工桥梁监理实施细则》，供参加本工程建设项目的监理人员和承包人在工作中实施。编写过程中由于

3、设计图纸和施工组织设计不全，部分专业实施细则暂未编制，实施过程中根据实际情况补充修改。31监理实施细则中国华西工程设计建设有限公司第一章工程测量一、《铁路测量技术规则》是铁路测量的基本规定。测量监理必须严格执行《测规》中的有关规定。二、督促检查施工单位进行施工前的复测，施工中建筑物的中线、高程、大中型桥、以及施工完毕后的竣工测量工作。要求其测量记录、计算成果和图表清楚，签署完善，并有复核和验算资料，未经复核和验算的资料严禁使用。三、为了确保铁路工程各建筑物平面位置和高程的正确，监理工程师应认真地

4、对施工单位乃至设计单位完成的各项测量内容进行重点检查或抽查。第二章工程特点张台先位于山西省临汾市，处于尧都区、襄汾县和乡宁县三地境内。正线自南同蒲铁路张礼车站北端接轨引出，东绕晋中南集煤站，跨南同蒲铁路，折向西，跨霍候一级公路、汾河、临夏路，经金殿、西杜，跨七一渠，经梁段、铺头、华光至台头，设计终点为DK59+300。线路正线全长为58.30263km。疏解线自张礼站北端西侧引出，平行南同蒲线北行，绕过顺泰焦化厂装煤线后，与正线DK4+400(=疏解线SDK2+514.29)连接，全场为2.51

5、429km。本区属温带半干旱气候区。年平均降水量502.6～546.6mm，年平均蒸发量1685.9～1862.0mm，全年降水主要集中在七、八、九三个月；极端最高气温36.2～41.9℃,极端最低气温-25.6～-17.8℃，年平均气温为9.9～12.4℃;风向以西北、西、东北风为主，平均风速2.1～2.2m/s。霜冻期为10月至3月，降雪期与霜冻期基本相同，最大积雪厚度为17cm;土壤最大冻结深度为63cm。主要技术标准：铁路等级：地铁I级（线下工程国铁II级）；正线数目：单线；限制坡度：上

6、行6‰、下行15‰.；最小曲线半径：500m；张礼站下行疏解线300m；牵引种类：电气化；牵引质量：5000t；到发线有效长度：1050m;闭塞类型:继电半自动闭塞。第三章监理工作范围及重点1、监理工作目标31监理实施细则中国华西工程设计建设有限公司（1）、监理工作总目标依据项目合同条件的规定，通过有效地计划、组织和协调，监督相关各方履行各自的职责，如实地记录、作证，实施全面质量控制，协助业主进行进度、投资控制及合同管理，确保本项目达到优良工程标准和按期完工。（2）、质量监理目标以严格的监理、热

7、情的事前服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测。以形成承包人自检、监理工程师抽检和政府监督的三级质量保证系统。工作中强调事前控制，严格开工申请的审批，使工程质量优良率达到合同规定的要求。杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题，清除质量通病。使本项目工程质量达到100%的合格率，争创省优、部优工程。（3）、进度监理目标要求承

8、包人根据合同要求提出工程总进度计划，年度、季度和月度施工进度计划和月报，审查并监督其实施，及时进行计划进度与实际进度的比较，按月给业主通报工程进度情况，出现偏差时承包人进行调整，并监督承包人的资金、机械、材料、人工等及时到位，确保工程在合同规定的工期内完工。（4）、投资监理目标认真审查承包人提交的现金流动计划，现场核实工程数量和准确计量，审查签发付款证书。严格审查计日工、额外工程、设计变更、价格调整，认真仔细地做好施工现场记录，当承包人要求额外补偿索赔时，做好各种证据资料的记录、整理，控制好工程