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时间:2018-11-24
《锚索格构梁边坡防护施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、目录1、编制依据22、工程概况22.1、锚索格构梁概况22.2、场区地质水文条件32.3、工程量表32.4、进度计划43、施工方法43.1、锚索格构梁施工工艺43.2、锚索孔成孔施工53.3、锚索制作及安装83.4、注浆93.5、钢筋混凝土格构梁施工103.6、锚索张拉与锁定113.7、封锚124、资源配备124.1、劳动力安排124.2、机械安排125、质量保证措施136、安全保证措施147、环境保护及文明施工保证措施14七号地块延伸段一号路边坡工程—锚索格构梁边坡防护施工方案1、编制依据1.1、七号地块延伸段一号路边坡工
2、程施工设计图及相关资料;1.2、现场勘察资料;1.3、七号地块延伸段一号路施工组织设计;1.4、《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》(DL/T5083-2004);1.5、《建筑边坡工程技术规范》GB50330~2013;1.6、《岩土锚杆(索)技术规程》CECS22-2005;1.7、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005;1.8、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)。2、工程概况2.1、锚索格构梁概况按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路
3、,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上边坡采用锚索格构梁支护,锚索采用6束7股公称直径15.24mm、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线,锚索间距3×3m,钻孔孔径130mm,锚索封头采用C25砼浇筑,锚索断头保护层厚度不小
4、于50mm;格构梁采用钢筋混凝土,尺寸为600×400mm,中心线间距3×3m,混凝土标号C25,保护层厚度不小于35mm;格构梁基础采用C25素混凝土,截面尺寸为800×500mm;坡面部分每15m设道伸缩缝,缝宽20mm,采用沥青麻丝布填塞,坡顶设置排水沟;格构梁上花池高30cm,厚12cm,水泥砖砌筑。格构梁内边坡坡面采用锚钉挂网喷浆护面。2.2、场区地质水文条件场地属赤水河右岸(南东岸)之河谷斜坡地段,地势总趋势由南东向北西倾斜,原始地面高程447m-598m左右,地形起伏较大,原始地形坡度15°~25°,局部为陡坎
5、。拟建场区部分地段基岩出露,按照规划设计经人工平场后,场地内呈台阶状地形,台阶高4-12m。根据规划道路标高填筑及开挖,将形成1~7m填筑边坡和1~20m的挖方边坡工程。场地内分布的地层有上覆素填土、可塑状粘土、碎石土、侏罗系中统上沙溪庙组(J2zl)铁质粉砂岩。茅台酒厂新区所在地属中亚热带湿润季风气候,地处低热河谷,受地势、地形条件的影响,区内气候的垂直分异较为明显,区域分异较大,尤以热量条件的垂直最为突出。年平均气温17.8℃,极端最高气温40.6℃;在赤水河沿岸海拔700m以下的河谷地带,气候为温热少雨气候,热量条件优
6、越,但降水的季节分配差异较大,冬春季干旱较为严重,在海拔800-1400m的河谷斜坡上,则为温热湿润气候,表现出降水相对均匀、热量条件一般的气候特点。2.3、工程量表序号项目名称单位数量备注1钻孔m4352钻孔孔径130mm26束φ15.24钢绞线根3123φ15.24钢绞线m261124M30水泥砂浆m³45.77锚孔注浆5HRB40022t35格构梁HPB3008t5.66C25砼m³952格构梁及基础以上工程量均为设计量,实际工程量以现场施工实际发生工程量为准。2.4、进度计划本工程锚索格构梁边坡防护施工进度根据路基土
7、石方开挖进度确定,与路基土石方、其他支护结构穿插进行施工。3、施工方法3.1、锚索格构梁施工工艺锚索格构梁施工工艺流程图3.2、锚索孔成孔施工⑴坡面修整锚索施工前,首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级,防护一级。开挖至锚索格梁边坡时,每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小,严格控制超挖,直至开外至下级平台,然后再开挖格梁基础并施作锚索。完成每层坡面开外后,若为土质坡,及时用彩条布覆盖,防止雨水冲刷边坡。⑵锚索孔测量放线根据实际坡面,先按设计布置要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚
8、孔位置偏差不得超过±20mm。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时,须经设计、监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位,但调整后的测放精度,尽量不大于100mm。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号,并用油漆标示在现场坡面上,该编号作为锚索制作编号的依据。
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