雨雾季安全行车及安全教育学习资料

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1、雨雾季安全行车及安全教育学习资料17目录第一章雨天安全行车指引3一、行车前的准备工作3二、雨中行车注意事项3三、雨季高速公路安全行车要点6第二章雾天安全行车指引7一、雾天行车注意事项7二、雾天行车常识8第三章应急情况处置10一、应急情况处理原则10二、应急情况处理10第四章交通事故处置14一、事故报告程序及内容14二、事故现场的处理步骤及方法15三、事故现场保护旅客和货物安全的原则16四、现场急救的基本知识1617第一章雨天安全行车指引雨天行车，能见度低，视线不良，路面湿滑，路基易松动，尤其是遇到较强的暴

2、风雨时，给安全行车带来很大的影响，是事故多发时段。所以必须谨慎驾驶，合理防范，正确处置。一、行车前的准备工作1.检查刹车、灯光、雨刮等机械性能良好，确保工作正常。因为地面湿滑，必然造成轮胎的附着力下降，从而大大削弱制动力，对刹车系统的检查，能够及时排除安全隐患。灯光和雨刮工作状况是否正常，对保持良好视线至关重要，这些都是提高雨季行车安全的基本要求。2.检查轮胎。虽然胎纹的报废深度是1.6毫米，但雨季用胎一般不能少于2－3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低会加剧打滑程度。二、雨中行车注意事项1、保持良好的

3、视野。雨天行车，玻璃会形成雨膜，影响视线清晰，要及时打开雨刮器，必要时还应该开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开启冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃，以消除霜气，随时保持视线良好。2、防止车轮侧滑。17雨中行车时，路面湿滑，轮胎与路面形成水膜，附着系数大大降低，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此驾驶员要双手平衡握住方向盘，保持直线行驶和控制好车速，遇情况时要缓踩刹车，提前减速，行车中切忌急转方向和急踩刹车，以防车辆造成侧滑。3、防止车辆零件损坏影响制动。防止车辆轴承损坏，出现刹车片与刹车盘咬死的

4、现象，在雨天行车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正常。4、控制好车速，切忌超速行驶。雨天行车，视线不良，路面湿滑，制动效果差，控制好车速至关重要。要根据雨的大小，道路宽窄，路况质量，路上车辆行人多少等具体情况，确定当时的安全车速，切忌超速行驶。5、保持好行车距离，严禁盲目超车。雨中行车，要随时注意与前车保持一定的行车距离，不能低于50米，以防止因雨天制动效果差，处理情况时与前车造成追尾。另外，雨天行车，特别是在路面较窄的路段，严禁盲目超车，因为雨天道路

5、湿滑，会产生方向漂，不稳定，加上视线不良，盲目超车易发生事故。6、随时注意路上行人，防止行车中撞人。由于雨中的行人撑伞或披雨衣，他们的视线、听觉、反应等受到限制，特别是下暴雨时，行人纷纷抱头鼠窜，汽车、摩托车、单车、行人混成一锅粥，相互抢道。所以在雨天行车中，要特别注意道路上车辆、行人动态，防止碰撞人，不要与行人、自行车抢道，要随时注意避让，宁让三分，不抢一秒。7、行驶沙土时，防止路基松塌。17由于雨天路基易松动，特别是长时间下雨后，路基和护坡更易踏翻，所以在雨天行车不能太靠路边行驶，停车不能停在有护坡的

6、路段。要选择无护坡和较宽广的路段，以防止路基和护坡踏翻形成事故。8、弯道行驶要“两脚”，弯前一脚刹车，弯后一脚油门。在进入弯道前，先轻踩刹车，将车速降下来，才开始弯道行驶。下雨天视线不好，这点非常重要。转弯后，踩一脚油门，将速度提起来，这样可以防止因速度过慢，而被后车追尾。9、变线前先收油。雨天行车在变线前，首先要做的不是打开转向灯，而是先收油，将速度降下来，这样可以对窗外情况了解得更清楚些。在确认情况安全后，再打开转向灯，看后视镜，变换车道。10、深水路段，严禁盲目通过。17由于低洼路段被深水淹没后，造

7、成路况不明，发动机和排气管被水淹没，所以不能盲目涉水通过。如必须涉水通过时，要注意以下事项：一是涉水通过前，要先摸清深水路段的路况，必要时在路段两边树立标杆引导行驶通过，以防止深入路段损坏或有陷坑，使车辆陷进去动弹不得。二是不能跟着前车一起涉水通过，必须等前车通过后才能继续涉水通过，防止前车涉水死火后，造成后面车也停驶深水中；三是涉水通过时，要用一档，稳住油门保持转速，使用半联动离合器，并一次通过，切忌中途停车；四是在涉水熄火后，千万不要再次试图打火，立即关闭车上所有电路，等到水位退到排气管下在打火发动，

8、因为在深水中熄火后，发动机进气口滤芯淹在水中再打火启动发动时，会将水吸入气缸，造成气缸爆裂，活塞连杆弯曲等；五是涉水通过后，不能马上加速行驶，而要轻踩制动慢速行驶一段路程，使制动毂的水磨干后再正常行驶，因为刚涉水后制动毂或制动盘有水，影响刹车效果。三、雨季高速公路安全行车要点1、出车前检查车辆安全。一是检测车辆制动，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故；二是检查车辆电路，对裸露电线及时处理，避免电路在高速行驶状态下发生短路，抛