汽车换档智能辅助决策系统的设计

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1、汽车换档智能辅助决策系统的设计[汽车换档智能辅助决策系统的设计]摘要：根据发动机工作特性及汽车换档特性，利用单片机技术设计了汽车换档智能决策辅助系统，该系统能够根据实时获得的车辆运行状态帮助驾驶员正确地换档，从而使车辆以最佳状态运行，更好地发挥汽车的经济性和动力性，汽车换档智能辅助决策系统的设计。关键词：换档规律燃料经济性单片机智能决策在不降低汽车动力性的条件下改善燃料经济性是汽车研究的一个主要方面，最佳经济性换档规律能够保证发动机工作在最佳经济性工作区，减少汽车的燃油消耗量，提高整车的燃油经济性１～２。对于手动换档的汽车，如果在其行驶

2、过程中实时地将发动机的最佳工作线和换档时的发动机工作点清晰地显示出来，同时根据该车的最佳换档规律给出换档提示，就可以使驾驶员了解车辆行驶中发动机的工作状况从而进行正确操作，也有利于驾驶员改正不良的操作习惯并纠正错误操作，以充分发挥汽车的经济性和动力性，计算机论文《汽车换档智能辅助决策系统的设计》(..)。本文根据汽车的发动机特性、换档特性及车载电子设备的设计要求，利用单片机实现了嵌入式汽车智能换档辅助决策系统。１系统设计原理１．１发动机最佳工作线计算发动机最佳工作线包括发动机最佳动力性工作线和最佳经济性工作线。１．１．１发动机最佳动力性工作

3、线的计算发动机最佳动力性工作点为发动机的等功率曲线与发动机扭矩曲线的切点，也就是扭矩曲线上功率最大的点。发动机功率为：Ｐｅ＝Ｍｅｎｅ／９５４９发动机扭矩为：Ｍ＝ａ＋ｂｎ＋ｃｎ＋ｄｎ，其中系数ａ、ｂ、ｃ、ｄ可以由实验数据拟合得到。根据发动机最佳动力性工作点的定义，构造目标函数：Ｐｅ＝Ｍｅｎｅ／９５４９＝ａｎ＋ｂｎ＋ｃｎ＋ｄｎ／９５４９发动机转速范围为：ｎ≤ｎ≤ｎ图2油耗特性曲线图3Fcon1下的经济性换档点此为条件极值问题，即在给定的发动机转速范围内求目标函数的极大值点，[1][2][3]汽车换档智能辅助决策系统的设计2　　第2篇WTO与

4、企业财务管理　　〖预览〗一、入世后财务管理环境的变迁对财务管理的影响　　任何企业的财务活动和财务管理都是在一定环境和条件下展开的，人世后企业财务管理环境的变迁必定会对企业财务管理产生极大的影响，主要表现在以下几个方面：　　（一）金融市场变化的影响。加入WTO之后，根据《服务贸易总协定》的基本要求及与有关WTO成员国达成的双边协议，我国将逐步放松外资金融机构准人的范围和区域限制。越来越多的外资金融机构进入我国，必将使我国金融市场发生全面而深远的变化，呈现出一些新的特征，从而对企业筹资投资产生极大的影响。第一，金融市场规模的扩大、资金供给的增加

5、和金融工具的不断创新，为我国企业筹资、投资和规避风险提供了多种可供选择的组合方式。第二，金融创新丰富了金融工具品种，拓展了金融服务范围，但同时也派生出利率风险、汇率风险、表外风险等新的风险，使金融风险进一步加大，规避风险将成为人世后企业财务管理面临的最重要课题之一。第三，国内外金融市场竞争的加剧，促使我国金融机构建立现代企业制度的步伐进一步加快，金融机构自律性管理将进一步加强，国家对金融市场的监管也将进一步规范，必将便金融市场配置资源的功能得以更加有效地发挥。这样，无论什么性质的企业在金融市场都将处于公平竞争的地位，只能凭借其良好的经济效益

6、、看好的市场前景与持续高速的增长而获得资金，况且企业筹资有时还要……汽车换档智能辅助决策系统的设计3　　第3篇浅谈利润管理的合理性　　〖预览〗由于现实不成熟的社会经济环境及人们对假账的深恶痛绝，“利润管理”被习惯上理解为非善意的利润操纵。的确在现阶段“利润管理成为一个很消极的词汇，但是凡事都有它的另一面，利润管理也有它的合理性，就象纳税筹划与偷税一样，虽然其目的都是为了节约税费支出，但其实现目的的手段截然不同：前者合法合理，是一种较高水平的理财行为；而后者是以违法和不合理的手段来实现的，承担着较大的法律风险，是一种愚昧的理财行为。　　一、利

7、润管理“度”的把握　　利润管理是一个中性的概念，其“褒”与“贬”的分水岭就是一个“度”，在这个“度”内是合理的利润管理行为，应该被人们所接受；超过这个“度”就是利润操纵，就应受到惩罚或谴责。这个“度”如何把握是这一行为性质判断的钥匙。借鉴国外学者的研究成果，结合我国企业利润管理行为的现实特征，笔者认为利润管理的“度”应从以下两个方面来把握。　　(1)法律制度框架。法律制度是规范企业的经营行为，是企业经营的游戏规则，企业的任何行为都应在符合规则的前提下进行。企业利润管理行为的“度”就是法律制度的框架，在法律、制度、准则允许的范围内所作的利润调

8、整和选择是合理行为；超越法律制度框架范围的利润管理是一种违法或违规行为，是利润操纵。　　(2)企业各利益主体的协调性。企业利润管理行为的结果会直接或间接影响到各利益主体的利益分配