毕业论文-我国农村公路交通安全设计【完

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1、毕业设计(论文)题目:农村公路交通安全设计专业年级交通工程11级学号姓名指导教师评阅人2015年5月中国马鞍山摘要农村公路是国家建设“新农村”和实现“中国梦”的重要基础设施,也是全国公路网大家庭中比例日益壮大的部分。伴随着农村经济社会的发展,人们的出行需求和物流需求渐渐展现,然而农村公路受自身建设等级、交通参与者素质、地质自然条件、资金投入等方面限制,交通安全形势不容乐观。据相关统计表明,全国交通事故伤亡人员行业类型中农民占到了总数的41.99%[1],农村公路已成为交通事故频发的路段。我国的农村公路大多属于三

2、、四等级公路,在我国交通安全体系研究中没有受到青睐,相关资料文献较少。查阅国内外相关文献之后,结合低等级公路特点,提出交通安全设计方法。本文在阐述农村公路交通特性后,得到影响农村交通安全的影响因素,并以此为基础分析农村公路安全现状。确定了从安全设施和几何安全发面改善农村公路现状,交通设施方面从标志设计方法、标线设计方法、防护设施设置方法、视线诱导设施设计方法阐述,几何安全设计方面从交叉口视距设计和错车道设计分析,重点研究了防护设施的设置关键技术。关键词:农村公路;交通设施;几何设计;安全AbstractRura

3、lroadisnation-building"newcountryside"andrealize"ChinaDream"criticalinfrastructure,butalsotheproportionofthenationalroadnetworkinthegrowingfamilyofparts.Withthedevelopmentofruraleconomyandsociety,people'straveldemandandlogisticsneedsgraduallyshow,however,the

4、constructionofruralroadsbytheirownrank,trafficparticipantsquality,geologicalnaturalconditions,andotheraspectsofcapitalinvestmentrestrictions,trafficsafetysituationisnotoptimistic.Accordingtorelatedstatisticsshowthatthenationaltrafficaccidentcasualtiesindustr

5、ytypefarmersaccountedfor41.99%ofthetotal,ruralroadshavebecomefrequentroadaccidents.Ourruralroadsaremostlythreeorfourgradehighwaysinthestudyoftrafficsafetysystemisnotfavored,lessrelevantinformationliterature.Aftertherelevantliteratureathomeandabroad,combinedw

6、iththecharacteristicsoflow-gradehighway,madetrafficsafetydesign.Thispaperdescribesintheruralroadtrafficcharacteristics,obtainedfactorsaffectingruraltrafficsafety,andasabasisforanalyzingthesecuritystatusofruralroads.Determinedtoimprovethesituationofruralroads

7、afetyfacilitiesandgeometricsafebaking,transportfacilitiesfromthelogodesignelaboratemethod,thereticentdesignmethods,protectiveequipmentsettingmethod,thesightlineinducingfacilitydesignmethods,geometricdesignfromintersectionsafetydesignhorizonandthewronglanedes

8、ignanalysis,focusedonthesettingkeytechnicalprotectionfacilities.Keywords:ruralroads;transportfacilities;geometrydesign;security目录第一章绪论11.1研究背景及意义11.2国内外研究情况21.2.1国外研究情况21.2.2国内研究情况21.3研究的内容31.3.

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