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1、江苏海涂两种水生利用模式的能值分析[江苏海涂两种水生利用模式的能值分析]Buildingelioratingsalinelandaretodelsoficbenefitsofthetsareevaluatedergyanalysismethod,andsomesuggestionsaregivenaboutsustainabledevelopmentofseashore.Someemergyindicesarecalculatedasfolloergyinvestmentratio(Ir)are7.07and1.02×10-2;theExport-feedbackratio(Fr
2、)are0.457and3.95;theActualemergyyieldratio(Yr)are54.00and4.00×10-3,thechangeofstoredemergy(Nc)are3.65×1020Jand-5.16×1019J.forelioratesalinelandrapidly,itisapplicableforsuitableuseinnon-corezoneofnaturalreserveandotherseashorearea.Third,inordertomeasurecoordinationbeticdevelopment,itisessentia
3、lthatcorezoneshouldbeenlargedinnaturalreserve,andtheeconomicdevelopmentshouldbelimitedinbufferzoneofnaturalreserveandnon-naturalreservearea.作者:朱洪光钦佩万树文谢民刘希平杜进进王会ZhuHongguangQINPeimarizethedevelopmentandexperienceofthepollutioncontroldomesticallyandabroad,theauthoremphasizedthetissioncouldbere
4、duced.Thefirstonefocusonthevehicleitself,andthemethodologyforproduction,inspect,maintainese,asprovementofthevehiclehavebeendiscussed.Andthen,theauthor,basedonthestudyofspecialtrafficsituationinChina,conductedaseriouslystudyanagementsystem.Theizetrafficmanagementstrategyisalsodiscussed. 本论文通过
5、分析机动车尾气污染产生的原因,论述了采取多种防治对策以旨在减少机动车的尾气污染排放,同时对城市交通改善问题进行了深入的研究。本文首先论述了我国由于机动车尾气排放造成的城市大气污染的严重形势。论述了机动车尾气污染的产生原因。通过总结国内外机动车污染控制的发展历程、经验及教训,作者从两方面重点论述了控制机动车尾气污染的途径。其一是从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维护保养以及采用新技术等方面对机动车加以改造,力争从尾气排放污染源加以控制;其次,作者根据我国交通的具体状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,根据翔实的数据:说明了在我国交通拥堵是造成机动车尾气污染的最主要
6、原因。在科学交通管理的原则指导下,作者详细论述了科学交通管理的卞要措施,特别分析了对路口的交通控制策略的仿真优化过程,通过仿真结果表明,对路口的交通控制策略的优化将对尾气排放产生非常重大的影响,可以显著地减少污染排放总量。因此作者认为,科学交通管理是控制城市机动车尾气污染排放的根本出路。 Thestudystarts’ajorcitiesinChinaission.Bysummarizethedevelopmentandexperienceofthepollutioncontroldomesticallyandabroad,theauthoremphasizedthetissi
7、oncouldbereduced.Thefirstonefocusonthevehicleitself,andthemethodologyforproduction,inspect,maintainese,asprovementofthevehiclehavebeendiscussed.Andthen,theauthor,basedonthestudyofspecialtrafficsituationinChina,conductedaseriouslystudyanagemen