土木工程新技术

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1、土木工程概论近三年来土木工程施工的新技术09土木（z1）0904530120付明雨南京理工大学泰州科技学院土木工程学院摘要应该说大部分土木工程技术是改革开放后为了适应工程建设发展的需要而引进的。目前笔者经过总结，认为近三年来有如下几项新技术：1、地下工程与深基础施工技术，特别是深基坑的边坡支护和信息化施工技术，同时还有特种地基（包括软土地基）的加固处理技术。2、高层建筑成套施工技术。特别是超高层钢结构、劲性钢筋混凝土结构和钢管混凝土结构的应用技术。3、小型混凝土砌块建筑和框架轻墙建筑体系技术，用于改进与提高多层建筑功能质量。4、建筑节能、环保与生态

2、建设技术。5、开发智能建筑技术，研究解决施工安装与调试中的问题。6、建筑施工中的现代信息技术。7、复杂结构定位测控技术。8、建筑企业的现代管理和计算机应用技术。关键词加固处理建筑节能环保信息化智能建筑等引言目前，我国已经开始大规模地利用地下空间进行地下铁道﹑地下停车场、地下仓库、地下商场等地下结构的建设及热力管道、电力管道、通信电缆、给排水管道、燃气管道各种管道的铺设。在地下空间的开发利用过程中，地下结构技术也得到了长足的发展。以下主要对各种新型的地下空间结构的施工技术作了简单的介绍。随着我国城市化进程的加快，城市建设快速发展，城市规模不断扩大，城

3、市人口急剧膨胀，许多城市都不同程度地出现了建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞、基础设施落后、生态失衡、环境恶化等疾病，给人们的居住生活带来了很大影响，也严重制约了城市经济与社会的进一步发展，成为我国现代城市可持续发展的障碍。因此，地下空间在城市可持续发展中的作用与地位日益突出，越来越得到人们的重视。在国际上，1991年，《东京宣言》提出“21世纪是人类地下空间开发利用的世纪”的口号。现代土木工程技术是伴随现代化建设而发展的。土木工程功能化，交通高速化，城市建设立体化，综合改飞善人居环境已成为现代土木工程的特征。近3年以来土木工程新技术不断发展，为

4、此笔者为您介绍具体土木工程的技术应用新情况。部分新技术的应用情况1、地基处理综合应用新技术近几年，多种地基处理技术的综合应用得到重视和发展，比如在澳门国际机场人工岛建设中综合应用了换填法、排水固结法、振冲密实法和表层压密法等多种地基处理方法，取得了很好的经济效益和社会效益。多种地基处理技术的综合应用是很重要的方向，下面简单介绍我公司在浦东国际机场三跑道地基处理的情况：三跑道是上海航空枢纽港的重要组成部分，总体规划将其定位为一跑道的近距跑道，位于现有一跑道西侧，与一跑道平行相距460m。三跑道按照4F标准建设，跑道长3400m，道面宽60m，两侧道肩

5、各宽7.5m。同时设置东(西)两条平行滑行道、六条快速出口滑行道、六条穿越滑行道和西货运机坪等。（1）三跑道场区内主要工程地质问题：通过工程地质条件和沉降计算分析情况，可以认为，三跑道场区主要存在两个工程地质问题：沉降变形问题和浅层土不均匀及低强度问题。1）沉降变形问题：①浅部土层沉降变形②中部土层沉降变形③不均匀沉降变形2）浅部土层不均匀和低强度问题：浅部土层的最大特征是不均匀性。在浅部土层厚度不大的范围内，物理力学性能差异较大，容易产生不均匀变形；其次，对于同一土层的不同位置，其物理力学性能也有较大的差异。3）、地基处理的目标分析和确定：工后沉

6、降问题越来越引起人们的关注，一方面因为在软土地区已经建成的机场都发生了或多或少的工后沉降量，并且工后沉降已大于原有设计的沉降控制指标，比如浦东机场一跑道、宁波栎社机场、温州永强机场、杭州萧山机场、珠海机场、深圳机场以及济南机场等；另一方面因为尽管客观上发生了一定程度的工后沉降，所有这些机场经历了时间的考验，目前都处于正常、安全和高效的运行状态，没有发生工后沉降问题所导致的飞行安全问题；再一方面因为国际民航组织亦未制定出明确的工后沉降相关规定和标准，而目前国内外软土地区机场由于工后沉降控制问题所涉及到的问题较多，其取值直接影响到工程造价及道面的今后使

7、用状态，人们对这个问题的看法及看问题的角度仍不一致。根据大量的事实和数据，目前比较一致的看法是重点控制工后差异沉降。鉴于以上分析，提出“全范围浅层处理＋古河道深层处理”方案，从技术上来说，该方案的设计原则是允许工后沉降的均匀发生，但控制差异沉降坡度在1‰以内。从施工工期而言，“全范围浅层处理＋古河道深层处理”方案施工时间可以控制在6个月以内，并且通过增加施工设备和作业面等手段，易于全场区掌控施工周期。同时，大面积浅层处理的工程费用将大大减少，三跑道地基处理面积115万m2，大面积浅层处理可节省费用约1.8亿元。4）、三跑道地基处理方案：一直以来，地

8、基处理就是浦东机场场道工程建设的重要步骤和环节。合理的地基处理措施可以为跑道提供稳定坚实的基础，为今后跑道的正常运营和维护