北交大2012春交通运输 铁路旅客运营管理期末复习题

北交大2012春交通运输 铁路旅客运营管理期末复习题

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1、铁路旅客运营管理期末复习题一、填空:1、铁路客运技术设备主要包括站房、站场_和_站前广场2、客运站的技术设备主要由_站房、__站场_和_站前广场_三部分组成。  3、客运站的作业主要分为_客运服务作业_、客运业务和__技术作业_三类。    4、客运站按其线路布置图型分可分为_通过式__、尽端式_和_混合式_三种。    5、客运站场的主要设备有线路_、_站台_和__雨棚_三种。6、旅客运输产品的整体概念应包含核心产品、形式产品和附加产品三个层次。7、硬座客票的票价率为0.05861,计算车票的起码里程,客票:20km、卧铺票400km。加

2、快票100km。空调票200km。8、车站站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排,应使旅客流线、行包流线、车辆流线畅通,尽量减少交叉干扰。9、客运站的生产销售管理工作组织主要包括售票、旅客乘降、客运服务和行包运输工作组织等。10、行李、包裹的运送原则:先行李、后包裹,先中转、后始发和长短途列车分工的原则。11、客票票价包括基本票价和保险费两部分。保险费按硬座客票基本票价的2%计算。12、包裹可以分为四类,自行车应按四类包裹办理托运。13、某天某次列车计划上车400人,实际上车390人,则该趟列车的兑现率为97.5%。14、旅客列

3、车运行区段和开行对数,基本上是决定于_客流计划_,确定旅客列车开行方案首要的和基本的原则是按流开车。15、甲—乙间决定开行一对直通列车,假设甲——乙之间的单程运行时间是6小时,则该趟列车的合理的开车范围为7点-18点。16、旅客运输产品的计量单位人公里。17、旅客托运的行李重量在50千克以内,按行李运价计算,超过时,对超过部分按行李运价加倍计算。18、客车整备所布置图按作业方式不同分为按定位作业方式布置的布置图和_按移位作业方式布置的布置图两种类型。19、各种旅客列车都是根据需要由固定数量和类型的车辆组成,每对列车的_辆数__固定,车辆在列

4、车中的__顺序__固定,__结构_固定,即旅客列车的编组是固定的。20、客运站流线从流动方向上可分为_进站交通流线和出站交通流线_两大流线;从流线性质上可分为_人流和车流_。21、客流调查一般分为 综合调查、 节假日调查、 日常调查三种形式,且以_日常调查_调查为主。22、甲—乙间决定开行一对直通列车,假设甲——乙之间的单程运行时间是4小时,则该趟列车的合理的开车范围为7点-20点。23、乘务组的工作制度有出退勤制、趟计划、验票制和统一作业制四种。24、客流分类,按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖范围,将客流分为_直通__、__管内。25、

5、旅客携带品免费重量规定如下:成人20kg,儿童10kg,外交人员35kg。26、铁路用于客运的机车有内燃、电力二类。27、旅客运输计划可分为_长期计划__、_年度计划_和__日常计划__三种。28、旅客运输计划的主要内容为_旅客运输量_、_旅客发送量、_和_旅客周转量_。29、同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最大值计算。30、客运站的工作组织包括生产销售管理、技术管理和财务管理三个方面。31、客运站的生产销售管理工作组织主要包括售票、旅客乘降、客运服务和行包运输工作组织等。32根据列车的种类和运行距离,乘务组

6、的乘务形式可分为包乘制和轮乘制两种。33、乘务组的工作制度有出退勤制、趟计划、验票制和统一作业制四种。34、铁道部规定跨两局的列车其直通客流量不少于600人,跨三局的车不少于500人,跨四局及其以上的列车不少于400人。35、旅客列车车底需要数计算方法有图解法和分析计算法两种。36、公交化的特点:定时定线、高密度、短距离。37、旅客列车运行祥图的编制原则:客货兼顾,统筹安排。38、加快票可以分为普通加快票、快速加快票、特别加快票39、旅客托运行李至客票到站以远的车站时,应分别按行李和包裹运价计算,加总核收。二、简答:1、旅客运输的特点?答1

7、、旅客运输的主要服务对象是旅客,其次是行李、包裹和邮件。 2 、 旅客运输生产向社会提供的是无形产品——旅客的空间位移。 3 、旅客运输在时间上有较大的波动性。因此,对客运技术设备、客运能力、车辆等必须留有一定的后备。4、客运站舍的位置宜设在客流易于集散处,使旅客便于换乘。5、旅客运输不同于货物运输,旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求。 2、现代化客运交通系统主要有哪几种交通工具组成?答:现代客运交通系统的组成:铁路、水运、公路、航空四种基本运输方式构成。3、影响旅客出行方式选择行为的影响因素有哪些?答:三个方面:一出行目的影响,如出差、

8、旅游、探亲访友、购物等;二出行者外部环境的影响,如可达性、运输速度、方便性、舒适性、和安全性等;三旅客本身需求属性及偏好的影响,输入水平、方式偏好、出行时间价值;除以上几方面外,

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