顶板回填覆土专项施工组织方案

《顶板回填覆土专项施工组织方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、WORD格式编辑整理　目录一、编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围1二、工程概况22.1工程简介22.2地下构筑物及管线2三、土方回填前的准备31、回填料的确定32、标准击实试验33、现场碾压试验34、施工前技术交底35、施工机械及人员配置3四、施工程序和方法51、施工程序52、回填方法53、土方回填的技术要求64、白蚁防治7五、质量检查与要求8六、安全措施9七、文明施工与环境保护10专业知识分享WORD格式编辑整理一、编制说明1.1编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（2）深圳地铁5号线工程宝华站主体围护结构施工设计图（3）业主的相关文件要求（4）宝华站主体结

2、构工程施工实际情况1.2编制原则（1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；（2）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的质量目标；（3）结合工程实际情况，使方案具有技术先进、可靠、经济合理的特点；1.3编制范围本方案主要包括宝华站主体结构顶板回填覆土内容，同时，也适用于后期出入口顶板上的回填施工。专业知识分享WORD格式编辑整理二、工程概况2.1工程简介宝华站是深圳地铁5号线工程第三站，位于宝安区宝华路和兴华一路十字路口，车站偏宝华路西侧呈南北向布置，其南、北两端基本在广场绿地内，中部穿越兴华一路。车站有效站台中心里程为CK2+613.130，起止里程为CK2+

3、481.230～+705.730，全长224.5m，宽19.0m，盾构井段总宽度为22.7m。车站局部外挂单层处宽22.2m～33.6m。车站主体建筑面积9091.3m2，附属建筑面积2441.1m2，车站总建筑面积11532.4m2。车站主体及附属均采用明挖法施工。活塞风亭设在车站顶部，顶板除盾构井厚1m外其余部位厚度均为0.9m，地面高程为3.4m～3.9m，车站覆土厚度约3.35m，凹槽处为4.5米。2.2地下构筑物及管线车站回填范围内管线有悬吊给水管和雨水管，位于兴华一路中间预留凹槽处，回填施工时要注意宝华悬吊管线的保护和管线处的压实度。宝华路站管线分布情况表序号管线名称管线位置规

4、格及材质标高管内底（管外顶）埋深地面管内底（管外顶）1上水管兴华一路南铁Ф3004.021.642.382上水管兴华一路北铁Ф3004.021.642.383雨水管兴华一路南砼1500X15003.97-0.354.324雨水管兴华一路北砼1500X15003.92-0.414.33以上管线均已改迁至兴华一路中心的凹槽，其中给水管在回填覆盖过程中需要回迁恢复原位。专业知识分享WORD格式编辑整理三、土方回填前的准备1、回填料的确定本工程回填料主要利用本工程出入口和宝-宝区间工程开挖料，车站结构顶部覆土应回填至规划地面标高，结构顶板0.5m以内夯填粘土，其余部分可回填砂质土或碎石类土。不合格

5、的填筑料一律不得使用。2、标准击实试验土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。回填施工应均匀对称进行，分层厚度30cm，夯实度在规划地面高程以下0~60cm≥93%、60~150cm≥90%，150cm以下≥87%。（重锤击实标准）。3、现场碾压试验标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）、选定合理的施工压实参数：

6、铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。4、施工前技术交底土方回填前，由工程部向作业班组和质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。5、施工机械及人员配置根据宝华站顶板回填的工作面、工程量及施工的要求，对顶板回填覆土进行合理的机械和人员待配置，使机械和人员既能满足施工需要，又要避免人力物力浪费，具体配置情况如下（实际施工时可根据情况进行必要的增减）：机械、劳动力计划表专业知识分享WORD格式编辑整理序号项目名称人（台）数备注1压路机12打夯机23挖机14自卸车55小推车

7、26配电箱17普工108电工19现场管理人员210实验人员2专业知识分享WORD格式编辑整理四、施工程序和方法1、施工程序本工程顶板回填工艺流程：基坑顶板顶坪上清理→检验土质→分层铺上→分层夯打→碾压密实→检验密实度→修整找平验收。2、回填方法2.1土方回填区域划分本工程由于盾构井及盾构始发出土的影响，可按实际分出土井南、北各分为三个区分别进行回填，北端兴华一路范围（悬吊雨水管）为北Ⅰ区、其余标准段为北Ⅱ区、盾构井为北Ⅲ