工程5月份监理月报

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1、珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程监理月报（二〇一七年六月）吉林铁道勘察设计院有限公司珲春监理部28二〇一七年六月一、本月施工概况截止到2017年06月26日，珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程：实际施工的单位工程8个。二、本月工程形象进度截止到2017年06月26日，工程形象进度如下：珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程：（一）17--18道间货场硬化：硬化面混凝土面层浇筑达到总量的85%（7200平方米，1800立方米）硬化面混凝土面层浇筑全部完成（二）桥涵：附属工程完成。（三）房建：机车库轨道梁吊装完成、钢屋架完成70%。轨道车库道床、地面完成、抹灰完成90%。油脂发放间抹

2、灰完成90%。干砂房抹灰完成90%。检斤房砌筑完成，抹灰完成90%。装卸办公室抹灰完成90%。信号楼部分改造。消防水池主体完成、保温及覆土完成。28走行轨：砼浇筑完成、轨道安装完成。（四）走行轨基础梁：砼浇筑500延长米。（五）路基：完成800延长米（六）线路：铺设道岔15组，累积完成28组；18线线路铺设完成90%；准轨牵出线、宽轨牵出线铺设完成；抬道完成60%；3、4线完成50%。16线完成30%。（七）排水沟：U型沟预制300延长米、开挖安装完成300米。型沟开完完成200米。（八）三电：1、灯塔基础全部完成。2、配电所低压屏柜二次配线，配电所高压设备耐压试验，设备调试投

3、运；3、#1、#2箱变高、低压电缆头制作安装；。5、卸车机滑触线安装180米，滑触线电缆引入4处；6、高压电缆上杆引入6处7、信号电缆沟开挖1.0公里,信号电缆敷设10条公里三、工程质量控制及安全281、监理工程师应对承包单位安全管理体系进行审查，审查承包单位安全管理制度、国家规定的特种作业人员持证上岗情况、施工组织设计中的安全生产技术措施。2、施工场地安全管理（1）承包单位的临时房屋设置应符合国家有关消防规定。场区应设围栏，使用中应配足消防设备并设专人看守，严禁在玚区内存放易燃物品。（2）施工现场应有安全标志。在沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。穿越线路、道

4、口时应设有明显的标志牌，并设专人了望。（3）在临时交通干道附近和居民密集地段施工时必须设安全围挡和警示牌，夜间应设有警示灯，实行封闭管理，严禁非施工人员进入施工现场。（4）施工现场设置安全防护设施，进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品。进入施工现场人员必须戴好安全帽。（5）安全帽、安全带、安全网必须使用合格产品。（6）安全施工应进行安全技术交底，检查交底记录。3、施工机械使用及技术安全状况检查（1）施工所用各种机具应处于完好状况，承包单位定期进行检验，不合格者严禁使用。28（2）施工作业使用的起吊设备（如塔吊等），使用前必须经当地劳动安全部门检查批准。（3）工地使用的大型

5、临时设备，使用前需经承包单位上级安全主管部门验收，合格后方准使用。4、监理工程师对承包单位施工作业过程的检查（1）深基坑开挖及降水施工中，检查承包单位开挖及基坑支护措施，检查降水过程对周围建筑物的影响，检查承包单位沉降观测记录，检查是否按批准的施工方案实施。（2）检查工地临时用电是否存在乱拉、乱接线。施工现场临时用电必须执行“三项五线”制，达到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。（3）土方开挖施工现场应有安全防护措施及安全警戒；施工现场要有安全突发事件的应急系统。5、召开监理例会，共同研究提高施工质量的对策。监理部每周定期组织召开监理例会，相关单位主要管理人员参加会议。总监理工程

6、师就施工安全存在的问题，与施工单位管理人员进行了交流。明确了责任主体，提出了具体要求，探讨了下一步预防措施和工作重点。628、监理部按照《铁路建设工程监理规范》规定程序、内容实施监理，从施工现场质量管理的检查、材料（包括成品、半成品、构配件和设备）质量的控制、工序质量的控制三个方面对施工质量实施监控。监理工程师以施工现场为重，坚持受理报检（验）和日常巡检相结合，及时掌握施工质量状况，主动监理、尽职尽责。监理工程师在巡检过程中发现的其它影响施工质量的问题，都随时进行了纠正。7、轨道监理工作重点轨道工程监理工作重点要放在对铺设底碴和轨枕锚固施工的监理上。即先铺设底层道床，然后散布钢

7、轨和轨枕，最后连接轨排、进行上碴整道作业。上碴整道是将卸在线路两侧的道碴铺到轨道内，并将轨道逐步整修到设计规定的断面形状，达到稳定程度。这项工作应跟在铺轨后一至两个区间进行。根据《铁路轨道施工规范》规定，垫层可一次铺足，面碴每次上碴整道的厚度为10-15cm，或道床面碴厚度的一半。第二层道碴应在铺设第一层道碴并通过5-10对列车之后铺设。每次上碴整道的工作顺序是：运碴、匀碴、起道、方枕串碴、拨道、填补轨枕盒内部分道碴、捣固、小量拨道、修整道床、补足轨枕盒内道碴并夯实、整修排水设备。待道碴全部