靖江籍院士，靖江人的骄傲.doc

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1、靖江籍院士，靖江人的骄傲2012-1-2810:29:17　　2011年12月上旬，备受瞩目的中国科学院士院士增选名单中，有两名靖江籍院士上榜，他们分别是北京大学教授鄂维南，西南交通大学教授翟婉明。至此，已有7名靖江人当选中科院、工程院院士。　　日前，记者与部分院士取得联系，了解他们严谨治学的态度和工作生活近况。初中时的鄂维南（前排左一）和老师、同学在一起鄂维南：即使普通人也需要良好的教育　　人物档案：鄂维南，1963年出生于新桥镇新柏村七组，曾就读于新桥中学，1982年获得中国科技大学学士学位，1985年获得中科院计算数学所硕士学位。1989年

2、在著名应用数学家Bjorn　Engquist教授指导下获得美国加州大学洛杉矶分校博士学位。曾任职于普林斯顿的高等研究院和纽约大学的库朗研究所，分别担任研究员和教授。1999年，鄂维南成为普林斯顿大学数学系和应用数学及计算数学研究所的教授。现任北京大学长江讲座教授。2003年获第五届国际工业与应用数学家大会科拉兹奖。　　“感谢父母，感谢老师。”这是鄂维南当选院士后最想说的话。　　2011年12月22日，冬至。在靖江，每家每户都很重视这一节日。当天，在上海出差的鄂维南与父亲通了电话，向父母问好。　　无论是求学还是工作，鄂维南不管走到哪里，心中依然牵挂

3、着家中的父母和亲人。他在美国时，经常打回越洋电话；在国内，只要到家乡附近出差，他总是尽量抽空回家看看。不久前，工作繁忙的鄂维南特地回靖看望父母兄弟。 　　在老师的眼里，鄂维南勤奋能干。家住新桥的陈宏彬老师是鄂维南上初中时的班主任。陈老师说，鄂维南初一进校时当了班长，他学习很自觉，老师布置的作业从来都是一丝不苟地完成。高中阶段，鄂维南是班里的团支部书记，他除了学习，还把班级的团支部工作搞得有声有色。最让陈老师感到高兴的是，鄂维南念念不忘老师的培养，到美国求学不久，还特地写信感谢老师对他的关心和帮助。陈老师至今还保留着鄂维南在美国时的来信和鄂维南学生

4、时代的照片。　　鄂维南在写给陈宏彬老师的一封信中，谈了他到美国后的生活、学习状况，对老师的辛勤培养表示感激。他在信中写道：来这里之前就有一些思想准备：我来这里是学习的，不是享福。刚到美国还是比较顺利的，但也有语言上的困难，有文化背景、生活习惯上的差异，要真正学到最先进的东西，就必须克服这些困难。　　中国人到美国后，大都生活在中国人堆中，很少跟美国人接触。鄂维南觉得这样做，没有达到来美国学习的目的。他到美国后，比较注意跟美国人接触，结识了一些美国朋友。鄂维南学的是应用数字，但他深知，应用数学对力学、工程学、计算机等方面的要求比也很高，所以他额外地又

5、多听了几门课。学校里有图书馆，鄂维南是这里的常客。　　美国终身学习的氛围也给鄂维南留下深刻印象。他在信中说，经常看到这里五十多岁的老奶奶认真学“微积分预备知识”，他们工作比较努力。这里年纪大不能卖老资格，人们不看重年龄，主要看实际水平。　　回想起高中阶段的学习，鄂维南表示，中学时代所学的东西，肯定对现在和将来都有用。他认为年轻时应该多念念书，“我觉得一个人多学习不是为了成名成家。即使作为一个普通人，也需要良好的教育”。翟婉明（中）当选院士后接受祝福翟婉明：从科研中找到乐趣　　人物档案：翟婉明，西南交通大学首席教授，博士生导师，“长江学者奖励计划”

6、特聘教授，国家杰出青年科学基金获得者。现任牵引动力国家重点实验室副主任、西南交通大学列车与线路研究所所长，是教育部轨道车辆创新团队带头人，国家级有突出贡献的中青年专家，国际车辆系统动力学协会学术委员。　　上小学起，翟婉明每天放学后第一件事不是做作业，而是干农活。“记得我常常书包一扔就跑到地里，一干就到天黑，所有的作业都是夜里借着煤油灯微弱的灯光完成的。”虽然生活困苦，但翟婉明的学习成绩在班里一直是顶尖的。直到现在，以前小学、中学的教师还记得他，夸他聪明，读书认真。　　“其实我并不算特别聪明，只是比较勤奋。小时候是这样，读大学、工作以后还是这样。我

7、取得的那点成绩，绝大部分都是靠勤奋。毕竟聪明只是一时的，勤奋才是一世的。”翟婉明说。　　勤奋，让翟婉明在人生的道路上越走越宽：1982年，翟婉明以优异的成绩考入西南交通大学机械学专业。1985年9月，成为该校第一批免试攻读硕士学位的研究生，主攻机车车辆传热学。作为我国自己培养的首批铁道车辆专业博士，他在国内外率先提出并系统建立了“车辆-轨道耦合动力学”新理论，开创了铁路大系统动力学学科新领域。　　翟婉明现在主要是带着课题组做研究。对于科学研究，翟婉明最大的体会是要一步一步来。他说：“在做基础研究时，我也常常感到非常寂寞。不过，对于搞科研的人来说，

8、苦与乐都是交织在一起的，如果哪天不加班，我心里会觉得不正常。这不是一天两天，也不是一年两年，别人也许觉得这样的生活是辛苦的，可我不觉得，