中国新能源汽车行业投资分析及深研究

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5、车产业刚刚起步，并没有具备明显优势的技术。在国家政策的鼓励和市场预期的推动下，中国新能源汽车产业发展热度不断高涨，国内汽车厂商纷纷推出发展计划。2006-2007年，我国新能源汽车产业的发展取得了重大的进展，我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世；混合动力和纯电动客车实现了规模示范；纯电动汽车实现批量出口；燃料电池轿车研发进入世界先进行列。2008年，新能源汽车在国内全面出击。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新

6、能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。2009年，在扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。新能源汽车在中国汽车市场的比重不大，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源商用车主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等销量同比增长178.98%，至4034辆。继购置税新政实施、汽车下乡延期、以旧换新优惠后，2010年又出台了新能源汽车财政补贴政策，最高可获得6万元补贴。2010年新能源汽车又将进入一个新发展阶段。中国新能源汽车产业体系也已基本形成，但在标准制定、企业间协

7、作和整体系统规划还有所欠缺，相关工作还在进一步加强。目前，我国新能源汽车仍处在示范运行阶段。进入新世纪以来，以混合动力、燃料电池、先进柴油、生物燃料、天然气、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术出突飞猛进，但是中国新能源汽车市场依然很小。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑成为未来汽车的发展方向。但是国内新能源汽车发展仍然面临着严峻的挑战，目前对于整个新能源汽车的发展，国家还缺乏一个周密、细致的规划。并且，我们在新能源汽车关键技术上还不能完全掌握：另外，新能源汽车成本普遍较高，市场应用环节基础薄弱都在一定程度上抑制了新能源汽车的生产研发

8、与市场推广。在全球能源危机和金融风暴的影响下，新能源汽车企业又应该如何应对？本研究咨询报告，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家发改委、国家海关总署、中国汽车工业协会、中国行业研究网、国内外多种相关报刊杂志的基础信息